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Améliorer la connaissance du foncier économique disponible, favoriser le recyclage foncier des sites économiques, animer le réseau des acteurs économiques comme publics... Chef de mission « Economie et territoire » au Cerema, plaide pour que les collectivités se réapproprient leur foncier pour à la fois respecter les objectifs du ZAN mais également accompagner des projets industriels choisis.

Les agences d’urbanisme ont souvent un rôle de défricheuses pour de nouvelles problématiques territoriales. Depuis plusieurs dizaines d’années, elles se sont intéressées aux friches urbaines, industrielles, mais aussi agricoles, pour travailler à leur connaissance, leur recyclage et leur reconversion et pour leur inventer un nouveau futur.

Ce jeudi 18 avril, madame la préfète des Vosges, monsieur le président de la Communauté d’agglomération de Saint-Dié-des-Vosges, ainsi que […]

Antonin Katre, street artiste parisien et photographe Urbex nous plonge dans l’univers des friches industrielles, photos, collages et graff. Une oeuvre à découvrir jusqu'au 14 avril prochain sur le mur d’expression artistique à Épinal.

Un décret paru le 27 décembre 2023 est venu préciser la notion de « friche » en indiquant les deux critères évoqués à l’article L. 111-26 dans le code de l’urbanisme par la loi Climat et Résilience au sein du chapitre consacré à la lutte contre l’artificialisation des sols.

Le neuf ne doit pas remplacer le vieux : les anciens et les nouveaux bâtiments peuvent coexister, fusionner ou s'inspirer mutuellement. Une ville est un organisme vivant qui évolue constamment, tout comme la société. Construire dans l'existant ne signifie donc pas seulement rénover : c'est avant tout la poursuite créative de la construction qui fait sa qualité.

La métamorphose du site de Beauménil n’en est qu’à ses débuts, mais de nombreux partenaires se sont penchés sur ce dossier porté par la Communauté de communes de Bruyères Vallons des Vosges. Objectif : redonner une seconde vie à une friche industrielle située non loin de la Vologne, avec l'ambition de "renaturer" les lieux, protéger la biodiversité de la rivière et y créer une activité économique en lien avec l'environnement

Les friches industrielles représentent un gisement très intéressant, à la fois dans le cadre du Zéro Artificialisation Nette (ZAN), mais aussi pour la réindustrialisation de la France. C’est dans ce contexte que les sénateurs ont adopté ce mercredi plusieurs mesures visant à faciliter leur reconversion dans le cadre du projet de loi pour une industrie verte.

Partir de l’existant pour transformer et donner une nouvelle vie à des terrains, des bâtiments...coup de projecteur sur d'anciennes friches militaires, quartiers ouvriers ou sites industriels, qui se réinventent

Pour faciliter et accélérer les implantations industrielles et réhabiliter les friches, la loi Industrie verte du 23 octobre 2023 promet la division par deux des délais de procédures applicables et crée notamment un régime simplifié pour les projets d'intérêt national majeur. Deux décrets d’application, qui contiennent également toute une batterie de mesures de simplification en matière d’environnement, sont parus ces 6 et 7 juillet.

Le Cerema a organisé une journée conférence sur la thématique des friches le 4 juin 2024 intitulée "Remobilisation des friches : des outils pour les collectivités, du repérage au projet".

Le gouvernement a annoncé une liste de 55 sites industriels « clé en main » en France. Le site de la BTT de Thaon-les-Vosges est retenu dans ces 55 friches. Avec ce dispositif, les collectivités espèrent attirer de grands industriels français et internationaux.

Dans les villes contemporaines, plusieurs phénomènes territoriaux conjoncturels ou structurels produisent des « restes urbains » : polarisation du marché immobilier, dévitalisation de certaines centralités industrielles, augmentation des charges et dégradation du bâti face aux prix de l’énergie, stratégies variées des propriétaires, délaissés des nouveaux projets urbains, etc. Ces « restes » correspondent à des lieux accueillant autrefois une intensité urbaine et occupant une fonction définie, qui deviennent des délaissés faute de persistance d’un usage suffisant. Le recyclage ou la « reconversion » de ces restes, usuellement qualifiés de friches, a été mis à l’agenda des politiques publiques depuis de nombreuses années dans la mesure où elles constituent des « marges de manœuvre » dans les processus d’aménagement urbain

Au carrefour des enjeux de lutte contre l’artificialisation des sols, de revitalisation urbaine et de réindustrialisation, la friche n’est plus un "no man’s land" juridique. Un décret d’application de la loi Climat et Résilience vient préciser les deux critères cumulatifs introduits à l’article L.111-6 du code de l’urbanisme pour la définir.

En 2021, le gouvernement a lancé l’appel à projets du fonds friches pour appuyer les démarches complexes de réhabilitation des friches. Le Cerema a étudié les lauréats des premières éditions et analysé 12 projets plus en profondeur afin d’en tirer des enseignements utiles à tous les porteurs de projets.

C'est un site emblématique de l'histoire industrielle du département : la friche de la BTT, Blanchisserie et teinturerie de Thaon-les-Vosges, est, depuis des années, au cœur d'un vaste projet de réhabilitation. On en parle avec le maire Cédric Haxaire, Philippe Brenner, directeur régional d'une entreprise implantée sur le site et Pierre Michel, ancien salarié de la BTT.

Une ancienne caserne militaire se transforme en logements sociaux. Une architecture qui sera respectée, dans le cadre d'une rénovation douce. Les premiers appartements sont attendus pour 2025.

Alors que les zones urbaines doivent trouver des moyens de s'adapter au changement climatique, les lieux laissés à l'abandon pourraient bien devenir des tremplins vers un mode de vie plus durable.

Il y a dix ans, les emblématiques hauts-fourneaux d'ArcelorMittal à Florange, dans l'est de la France, s'arrêtaient après près de vingt mois de bras de fer entre syndicats, gouvernement et direction. Aujourd'hui, les cathédrales de feu rouillent toujours, et la dépollution du site est en suspens