« Greenwashing » pour « l’écoblanchiment du trafic aérien » ? Le projet E-Cho, sur le bassin industriel de Lacq, est attaqué par les assos écolos. La société qui le porte défend une « nécessité pour répondre aux exigences de décarbonation de l'UE »

Les données officielles laissaient penser qu’aux États-Unis le niveau de la mer était « sous contrôle ». Mais une étude complète raconte une histoire très différente. Il se passe quelque chose su

En Norvège, l’immense chantier du projet Rogfast vise à relier les plus grandes villes du sud de la Norvège grâce à un tunnel prêt à battre tous les records

L'exécutif européen est revenu sur l’interdiction à la vente des véhicules neuf à moteur thermique pour 2035 et propose d’autoriser à vie certains pesticides. Des reculades sur ses ambitions climatiques qui en appellent d’autres

Des scientifiques de l'université Rice ont dévoilé un matériau capable d'utiliser la lumière pour décomposer des polluants comme les PFAS, surnommés "les éternels". La solution la plus efficace trouvée à ce jour ?

La "canne de rivière", espèce indigène de bambou qui avait quasiment disparu fait son retour. Elle permet notamment de limiter les crues, qui s'aggravent en raison du dérèglement climatique.

Le sommet ChangeNOW des solutions pour la planète, dont GEO est partenaire, a révélé son classement 2025 des grandes écoles – d'ingénieurs et de commerce – engagées dans la transition écologique et sociale.

Un projet commun réunit la plus grande compagnie aérienne du Japon et l'agence spatiale nippone : celui d'améliorer la surveillance des émissions de gaz à effet de serre en installant des capteurs de CO2 sur des avions de ligne.

La Commission européenne a décidé de renoncer à imposer le tout-électrique aux constructeurs automobiles en 2035, une mesure que le Premier ministre espagnol Pedro Sanchez regrette

Malgré les engagements de Bruxelles, les exportations de pesticides interdits d'usage dans l'UE n'ont pas cessé et ont même augmenté. Une mission d'information de l'Assemblée nationale réclame la mise en place de cette interdiction.

La quête du système de chauffage optimal alliant efficacité énergétique et rentabilité est au cœur des préoccupations actuelles des Français. Une étude récente réalisée par des chercheurs d

L’impact climatique de l’aviation ne se limite pas aux émissions de dioxyde de carbone (CO₂) : alors que la Commission européenne planche sur de futures propositions, une nouvelle étude confirme que les traînées de condensation représentent une part "importante" du coût climatique global du secteur.

En Suède, les mousses libèrent désormais leurs spores environ un mois plus tôt que dans les années 1990. Découvert grâce à l'ADN contenu dans de vieux échantillons militaires, ce décalage s'observe lorsque les végétaux se trouvent exposés à des températures plus élevées durant l’année qui précède. Un indice du changement climatique…

Est-ce reculer pour mieux sauter ? La présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen a indiqué le 18 décembre sa décision de reporter la signature de l’accord commercial entre l’Union européenne (UE) et les pays du Mercosur (Argentine, Bolivie, Brésil, Paraguay, Uruguay). Ce traité de libre-échange aurait dû être signé le 20 décembre au Brésil. Mais la forte mobilisation agricole des derniers jours, et surtout le retrait du soutien de la France et de l’Italie, ont contraint (…)

Les politiques fiscales et sociales peuvent soutenir une transition écologique juste, à condition de tenir compte des inégalités. Des études menées en 2024 en Afrique du Sud, en Colombie et au Mexique éclairent ces enjeux.

À l’école, les enfants ne sont pas à l’abri des pesticides. Selon une enquête menée par le journal Le Monde et une dizaine de scientifiques, plus de 1,7 million d’écoliers de France métropolitaine sont exposés à une forte « pression pesticides » dans leur établissement scolaire. Concrètement, c’est comme si chacun des 314 hectares entourant l’école avait reçu au moins un traitement de pesticides à pleine dose par an. Un quart des écoles françaises est concerné.

Les trajets aériens effectués en première classe et en classe affaires génèrent jusqu’à cinq fois plus d’émissions de CO2 par passager-kilomètre que ceux réalisés en classe économique, selon une nouvelle étude commandée par Greenpeace Europe centrale et orientale.

Le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez a annoncé mercredi la mise en place d'un réseau national d'"abris climatiques" pour aider la population à se protéger lors des fortes vagues de chaleur, son pays faisant face à des températures de plus en plus élevées.

Il s'agirait d'un itinéraire spécifique où circulent des navires commerciaux émettant peu ou pas de gaz à effet de serre. Une étude de faisabilité a été confiée par l'Union européenne au cabinet de conseil Ricardo.

In-sa-tIA-ble. L'empreinte carbone de l'Intelligence Artificielle (IA) équivaudrait à celle de la ville de New York, selon les calculs d'un économiste. Pire, le refroidissement des serveurs – et celui des centrales électriques qui les alimentent – engloutirait autant d'eau que la consommation mondiale de bouteilles.

Bruxelles voudrait rendre son système d'autorisation plus « réactif », en supprimant l'obligation de renouvellement de certaines substances actives

En proposant de soulager les exigences environnementales pesant sur les constructeurs automobiles, la Commission ouvre la boîte de pandore. Les flexibilités minutieusement calculées pourraient être dévoyées par les États membres et le Parlement.

Et si la consommation énergétique des modèles d'IA devenait un problème de concurrence ? L'Autorité de la concurrence estime possible que certains acteurs s'emparent des questions énergétiques pour protéger leurs parts de marché.

Crise écologique, guerre, dérives possibles des biotechnologies, défense de la diversité culturelle: à travers ses travaux l'anthropologue Perig Pitrou nous montre que le film résonne avec de grandes préoccupations contemporaines.

Au programme des Carnets en Saône-et-Loire : "1km à pied", qui a développé un logiciel pour calculer et optimiser les trajets domicile-travail des salariés des grandes entreprises.