 Your new post is loading...
Your new post is loading...
|
Scooped by
OBTENDOC
October 2, 2017 8:23 AM
|
Europa avala a Guipúzcoa para instalar el peaje para camiones
(2017\09\28) El dilatado proceso de implantación de peajes en la N-1 para camiones en el tramo guipuzcoano superó en fechas recientes un escollo en la interpretación de las directrices que imperan en la Unión Europea. Según dio cuenta el martes ante las Juntas Generales de la provincia vecina el diputado general, Markel Olano, “todos los camiones foráneos pagarán los gastos ocasionados en nuestas infraestructuras, en lugar de que dicho peso recaiga solo en los camiones guipuzcoanos”. Su declaración trascendió al conocer el dictamen de la Unión Europea que legitima el sistema de cobro con tres arcos lectores de matrícula instalados en Etxegarate, Andoain e Irún. Su entrada en servicio desde el 1 de enero no es discriminatorio para el transporte en función de su punto de partida. La conclusión acalla los argumentos aducidos por quienes, entre particulares y asociaciones, veían en su aplicación un trato desigual entre el transporte local y foráneo.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-28 DNav p.036 Europa avala a Guipúzcoa para instalar el peaje para camiones.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 26, 2017 9:07 AM
|
La agroindustria exporta un 16% más en el primer semestre y factura 590 millones
(2017\09\24) La industria agroalimentaria de Navarra sigue conquistando los mercados internacionales. Las exportaciones de alimentos y bebidas han crecido un 16% en el primer semestre del año, lo que invita a pensar a que cerrarán el año batiendo un récord histórico. Superarán por primera vez los 1.000 millones de euros de facturación.
Todo un logro para las más de 500 empresas que venden comida y bebida a prácticamente todos los rincones del mundo. De momento, en los seis primeros meses del año ya han exportado por importe de 590,5 millones de euros. La cifra representa 80 millones de euros más que los 510 ingresados en el mismo periodo de 2016. Las verduras, legumbres y hortalizas en diferentes preparaciones -congeladas, frescas, en conserva, etc- ocupan los primeros puestos de productos más vendidos, seguidos de vinos, refrescos y harinas, entre otros.
A la vista de los datos, la conclusión es que las exportaciones agroalimentarias de Navarra van como un tiro.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-24 DNav p.019-019 La agroindustria exporta un 16% más en el primer semesre y factura 590 millones.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 19, 2017 9:34 AM
|
(2017\09\18) Los vehículos pesados españoles transportaron 1.343 millones de toneladas en los últimos cuatro trimestres, lo que supone un crecimiento del 5% con respecto a lo transportado en los cuatro anteriores.
En el segundo trimestre de este año, los vehículos pesados españoles transportaron 357 millones de toneladas, un 8% más que en el mismo periodo del año anterior. Con este incremento se encadenan 10 trimestres consecutivos de crecimiento anual (sobre el mismo trimestre del año anterior) y 13 de crecimiento interanual (últimos cuatro trimestres con respecto a los cuatro anteriores).
|
|
Scooped by
OBTENDOC
August 18, 2017 7:44 AM
|
(2017\08\17) El Gobierno de Londres quiere evitar reintroducir controles fronterizos entre la República de Irlanda e Irlanda del Norte tras el brexit, según un documento divulgado ayer para abordar las “circunstancias únicas” de esa región británica.
De cara a la tercera ronda de negociaciones con la UE, que comenzará el próximo día 28, el Ejecutivo de Theresa May está desgranando su postura ante temas clave en el proceso de diálogo con los Veintisiete. Entre ellos, difundió un primer texto para aclarar su intención de negociar un pacto con Bruselas para ampliar temporalmente las ventajas comerciales de la unión aduanera tras la salida del bloque, prevista para marzo de 2019.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
June 27, 2017 6:16 AM
|
(2017\06\21) Las exportaciones de Navarra en abril alcanzaron un valor de 625,4 millones de euros, un 20% menos que en el mismo mes de 2016. Representaron el 2,9% del total de las exportaciones españolas en el mes, que fueron por valor de 21.796,2 millones de euros, con un retroceso del 2% con respecto a abril de 2016.
Las importaciones de Navarra bajaron el 10,2% con respecto al mismo mes del año pasado y se situaron en 238,4 millones de euros. En el ámbito español las compras al exterior crecieron un ligero 0,5% interanual alcanzando los 22.995 millones.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
May 30, 2017 6:24 AM
|
(2017\05\24) El sector exterior navarro continúa avanzando a buen ritmo. La industria del automóvil y la agroalimentaria, responsables de cerca del 55% de las exportaciones, mantuvieron su buen comportamiento en el primer trimestre del año, en el que las empresas navarras vendieron en otros países por valor de 2.121,3 millones de euros, un 7,9% más que el año anterior.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 29, 2017 6:18 AM
|
(2017/03/24) Desarrollo Económico licita un estudio sobre la demanda de mercancías y la capacidad de la infraestructura ferroviaria de Navarra para incrementar su transporte. Se analizará las razones por las que Navarra cuenta con una cuota de transporte ferroviario inferior al de otras regiones. De las 47,07 millones de toneladas transportadas en 2015, 0,34 viajaron por tren
|
|
Scooped by
OBTENDOC
February 8, 2017 6:33 AM
|
(2017\02\06) Las diez condiciones del tren que necesitamos son: 1) con ancho europeo; 2) que sirva para viajeros y mercancías; 3) que nos conecte con algún gran puerto marítimo; 4) que nos lleve directamente a Europa (no al centro de Guipúzcoa); 5) que la obra se haga en pocos años; 6) que nos ponga en 2,5 horas en Madrid; 7) que los vagones tengan confort (los obsoletos Alvia actuales, al ser muy altos se mueven mucho); 8) que no pare en Calatayud y Yebes; 9) que no sea un ramal sin salida, sino un nudo más en el corredor del Cantábrico al Mediterráneo; 10) que el proyecto sea rentable.
La solución realista no es pedir lo imposible. Duele, pero es mejor resignarse al tercer hilo, un Tren de Altas Prestaciones (TAP), entre Zaragoza y la Y vasca que cruce Navarra. Eso sí, renovando las viejas vías, haciendo todo el trayecto con doble vía, quitando el bucle de Pamplona y poniendo buenos trenes (como los Alvia Serie 130). Creo que es mejor conformarse con un financiable TAP (200-230 Km/h), que empeñarse en reclamar un ruinoso TAV (300-350 Km/h)
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-02-06 DNav p.010 Mejor ser realistas.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
February 1, 2017 8:40 AM
|
(2017/02/01) El vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, ha manifestado, después de reunirse este martes con el ministro de Fomento para abordar el modelo ferroviario en la Comunidad foral, que "no hay una renuncia al corredor ferroviario en estándares internacionales y a que sea de uso mixto".
El consejero ha señalado, en rueda de prensa, que "si se entiende por alta velocidad un tren sólo para pasajeros y a más de 300 km/h no lo compartimos" y "vamos a ese concepto de estándares europeos, con velocidades de 200-230 km/h para pasajeros y de 80-100 km/h para mercancías".
Según ha continuado, "ninguno de los dos gobiernos defiende ese concepto". "El Gobierno de Madrid ha aprendido de esos trenes de alta velocidad sólo para pasajeros que no están siendo eficientes económicamente".
|
|
Scooped by
OBTENDOC
February 1, 2017 7:33 AM
|
Los gobiernos de Barkos y Rajoy frenan el Tren de Alta Velocidad en Navarra
(2017\02\01) Navarra se queda sin alta velocidad ferroviaria en buena parte del futuro corredor, a expensas de que se concrete de nuevo el tramo Pamplona-Castejón. Así se puso de relieve tras la reunión que mantuvieron ayer en Madrid el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, y el vicepresidente del Gobierno foral, Manu Ayerdi. Las opciones que se pusieron sobre la mesa dejan fuera de la alta velocidad tanto la conexión entre Pamplona y la Y vasca como la unión con Zaragoza, en la que sólo se prevé mejorar la vía.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-02-01 DNav p.016-017 Los gobiernos de Barkos y Rajoy frenan el Tren.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
January 23, 2017 8:41 AM
|
(2017/01/22) Tráfico limitará la velocidad de los coches y vehículos pesados en las carreteras y en los días y horas de mayor afluencia de ciclistas, y restringirá la circulación de determinados camiones en las vías convencionales con más tráfico y alta siniestralidad, siempre que exista una alternativa mejor.
Son algunas de las medidas especiales de regulación del tráfico que el nuevo equipo de la DGT, dirigido por Gregorio Serrano, pondrá en marcha este año y que complementarán otro paquete de decisiones urgentes que está preparando esta dirección general para reducir el número de accidentes.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
December 13, 2016 2:45 AM
|
La evolución de las exportaciones navarras
(2016\12\07) Los buenos datos de las exportaciones navarras se concentran en pocas ramas de actividad y la internacionalización se complica
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2016-12-07 DNav p.014 La evolución de las exportaciones navarras.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
November 18, 2016 6:39 AM
|
(2016-11-15) Para cumplir el déficit con Bruselas de 5.500 millones de euros, el ministro de Economía, Industria y Competitividad, Luis de Guindos, ha propuesto, entre otras medidas, la implantación de la euroviñeta, a lo que la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha mostrado su rotunda oposición.
|
|
|
Scooped by
OBTENDOC
October 2, 2017 6:24 AM
|
Sólo la mitad de los comercios han tramitado el acceso al Casco Viejo
(2017\09\27) A falta de dos semanas para que se ponga en marcha el nuevo sistema de control de accesos al Casco Antiguo, ya son casi 7.000 (en concreto 6.945) las autorizaciones que ha otorgado el Consistorio pamplonés para poder circular por esa zona a partir del 10 de octubre cuando se pondrán en marcha las 13 cámaras lectoras de matrícula situadas a las entradas y salidas del barrio. Pero el detalle de las autorizaciones, ofrecido ayer por el área de Seguridad Ciudadana y Convivencia, evidencia que todavía faltan por tramitarse un número muy notable de solicitudes, al menos, en lo que respecta a los titulares de actividades económicas que tienen derecho a circular por la zona.
(…) Llevar género de repuesto a una tienda de moda o llevar al domicilio de un vecino el artículo adquirido en internet va a resultar un poco más complicado en el Casco Viejo de Pamplona a partir del 10 de octubre. Las empresas de paquetería andan preocupadas por el nuevo control de accesos, según exponen desde la Asociación Navarra del Transporte (ANET). Avisa que el horario disponible para el reparto de la paquetería es “insuficiente” para realizar su trabajo “con garantías de que se presta bien el servicio y de que se llega a todos los clientes”.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-27 DNav p.030-31 Solo la mitad de los comercios han tramitado el acceso al Casco Viejo … ANET dice que no es suficiente.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 26, 2017 8:54 AM
|
(2017\09\23) Ni siquiera la actividad de Volkswagen Navarra, que a lo largo de 2017 ha transportado en tren cerca del 46% de sus vehículos, ha conseguido elevar la cuota que el transporte ferroviario tiene en el conjunto de las mercancías. En 2015 quedó en apenas el 0,71%, una cifra que fue superada en 2016 -a falta de datos definitivos rondó el 1%- y que seguramente no se mueva en exceso a lo largo de este año, pero que es inferior a la media española y queda muy alejada de la realidad europea.
Por las vías férreas del viejo continente circulan alrededor del 17% de las mercancías. Es así en la Unión Europea de 28 países, pero el porcentaje crece hasta el 23% en el caso de Alemania, cuya potente industria apuesta por un medio de transporte que en España encuentra con numerosas limitaciones. La primera, en un mercado cada vez más conectado, es su falta de integración con la red europea. España y Portugal cuentan con un ancho de vía superior al europeo, lo que complica enormemente el paso de las mercancías a través de la frontera. Irún y la Junquera son testigos de ellos todos los días. Mercancías que pasan de un tren a otro o vagones que deben cambiar de eje, con la consiguiente pérdida de dinero, de tiempo y de competitividad que supone.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 19, 2017 6:41 AM
|
(2017\09\15) En el marco del Plan Internacional de Navarra se ha puesto en marcha un nuevo programa para constituir grupos de exportación en el que empresas navarras trabajarán conjuntamente en torno a oportunidades de negocio en mercados exteriores que han sido detectadas previamente. Este programa ha sido presentado este viernes en el Palacio de Condestable, dentro de la programación de “Viernes de Desarrollo Económico”.
La jornada ha sido abierta por la directora general de Política Económica, Empresarial y Trabajo, Izaskun Goñi, para seguir con la presentación de los Grupos de Exportación Conjunta, a cargo de la coordinadora de CEIN, María Sanz de Galdean
|
|
Scooped by
OBTENDOC
August 17, 2017 4:13 AM
|
(2017\08\16) El Reino Unido detalló ayer en un documento sus planes para un nuevo sistema aduanero con la Unión Europea (UE), que contempla una unión “temporal” de uno o dos años y que evitaría un “abismo” para empresas e individuos tras el Brexit. El ministro para la salida del país de la UE, David Davis, explicó, en declaraciones a los medios de comunicación, que las propuestas del Ejecutivo “beneficiarán” tanto a la UE como al Reino Unido y evitarán una brecha comercial entre ambas partes tras consumarse el “divorcio” entre Londres y Bruselas.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
May 30, 2017 6:26 AM
|
(2017\05\24) La Asociación de Transportistas Autónomos (Tradisna) exigió ayer al Estado “modificaciones normativas para establecer coeficientes reductores en los transportistas y anticipar su edad de jubilación en la Seguridad Social”. Además pidió que se incluya el sector en el cuadro de enfermedades profesionales y “cumplimentar la formación en materia de prevención de riesgos laborales”.
Tradisna difundió este comunicado después de que este lunes el transportista Alejandro Gomis Vila falleciera en accidente de trabajo al chocar su camión contra otro que se encontraba averiado en la AP-15.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
May 24, 2017 4:43 AM
|
(2017\05\23) (...) Se está creando el germen de otra ruta de la seda. Y esta ruta puede alterar diversos aspectos relacionados con la economía mundial. Por lo tanto, debemos conocerla.
El presidente chino Xi Jinping está promocionando desde el año 2013 la denominada nueva ruta de la seda. Con un fondo inicial de 40.000 millones de dólares, la idea es impulsar las infraestructuras en primera instancia de su país y posteriormente ramificarlas hacia Europa (como muestra el ejemplo de la posible conexión en tren entre Madrid y Yiwu) o a otros países asiáticos. Para que nos hagamos una idea de la magnitud del proyecto, participan 68 países, los cuales suman más de 4.000 millones de personas y acumulan el 40% del PIB mundial. Pekín espera realizar una inversión de 120.000 millones de euros por año durante el próximo lustro. El Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras (BAII), con un capital fundacional de 100.000 millones de dólares, también influye de forma decisiva en este proyecto. Incluso dicho banco se plantea como futura competencia para dos de las entidades internacionales que más influyen en la economía mundial: el Fondo Monetario Internacional (FMI) y el Banco Mundial (BM).
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 23, 2017 10:19 AM
|
(2017/03/22) El Departamento de Desarrollo Económico ha licitado la redacción de un estudio sobre la demanda de mercancías y la capacidad de la infraestructura ferroviaria de Navarra, con el objetivo de incrementar su transporte por esta vía.
Con dicho estudio se pretenden analizar las razones por las que Navarra cuenta con una cuota de transporte ferroviario inferior al de las regiones de su entorno, a la media estatal y a la europea, así como proponer medidas que permitan incrementarla.
Cabe recordar que la Estrategia de Especialización Inteligente se fija como uno de sus objetivos triplicar el porcentaje de mercancías transportadas por ferrocarril en la Comunidad Foral, que actualmente es el 0,71% del total de mercancías.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
February 1, 2017 8:42 AM
|
(2017/02/01) El Gobierno central ha ratificado este miércoles su "compromiso con la llegada de la alta velocidad a Navarra" y ha asegurado que así se lo transmitió el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, al vicepresidenta navarro Manu Ayerdi en la reunión celebrada el martes en Madrid.
El Ministerio de Fomento ha señalado en una nota que "dicho compromiso se va a impulsar proponiendo la firma de un nuevo convenio entre los Gobiernos que sustituya al suscrito en 2010 por la Administración General del Estado, el Gobierno de Navarra y ADIF para la construcción de la línea de alta velocidad Zaragoza-Pamplona en Navarra, y que resulta necesario para culminar los proyectos iniciados hasta la fecha".
|
|
Scooped by
OBTENDOC
February 1, 2017 8:24 AM
|
(2017/02/01) El encuentro entre Ayerdi y el ministro De la Serna pone las bases para reimpulsar un nuevo corredor navarro de ferrocarril para personas y mercancías, con un coste económico viable y acorde a las exigencias medioambientales y la cohesión territorial
|
|
Scooped by
OBTENDOC
February 1, 2017 4:28 AM
|
(2017/01/31) El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha reconocido hoy martes al vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, la apuesta del Estado por un corredor ferroviario mixto de pasajeros y mercancías entre Zaragoza y la Y vasca que una el Mediterráneo y el Cantábrico pasando por Pamplona.
Este corredor se compone de tres tramos: Zaragoza-Castejón, Castejón-Pamplona, y Pamplona-Y vasca. Para el primero, el ministro ha reconocido que ha dado la orden de realizar un estudio a la mayor brevedad sobre las posibilidades que ofrece la infraestructura existente con el fin de optimizarla mediante pequeñas inversiones para mejorar los tiempos de viaje y conocer si podría satisfacer las necesidades de pasajeros y mercancías.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
December 19, 2016 8:47 AM
|
(2016/12/18) La Ciudad Agroalimentaria de Tudela va cumpliendo los plazos que se había fijado en cuanto a nivel de ocupación y tanto las naves construidas como las oficinas del Centro de Negocios ya rozan una tasa cercana al 100%. Si ya el pasado 20 de noviembre la memoria del complejo industrial preveía el lleno en 2017 para las naves ya construidas, este sábado el vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, soslayó durante una de sus intervenciones en el Napar Buru Batzar que celebró el PNV en Tudela que la tasa de ocupación para dichas naves ya se encuentra prácticamente completa, tanto en régimen de alquiler como en venta. Mismo porcentaje registran las oficinas del Centro de Negocios de la Ciudad Agroliamentaria, que ya tiene asignadas la práctica totalidad de las oficinas que se disponen en sus más de 3.000 m2.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Movilidad, logística, transporte
November 25, 2016 8:18 AM
|
(2016-11-23) El Partido Nacionalista Vasco (PNV) y el Partido Socialista de Euskadi (PSE) han aprobado un pacto de gobierno en la Comunidad Autónoma Vasca en el que entre las competencias cuya transferencia se reclama al Gobierno centralen su objetivo de profundizar en el autogobierno, figuran varias relacionadas con la gestión de infraestructuras de transporte esenciales para la actividad logística, así como de servicios relacionados con las actividades marítimas.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2016-11-23 p.015 PNV y PSE pactan exigir la transferencia de la gestión de los puertos.pdf
|
