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February 13, 2017 8:30 AM
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Estella pide al Gobierno cinco mejoras en las rutas del Tierra Estella Bus
(2017\02\11) La reorganización del transporte que ha planteado el Gobierno de Navarra y que contempla la reducción de líneas y cambios de frecuencias, apenas atañe de momento a punto central de la merindad Estella que, no obstante sí que ha planteado mejoras en el transporte interurbano entre la ciudad y Ayegui y Villatuerta, el circuito que cubre el llamado Tierra Estella Bus.
La petición se hizo llegar en el proceso de presentación del nuevo plan de transporte, aunque posteriormente se ha redactado y consensuado con el resto de los grupos políticos. Se trata de un conjunto de cinco necesidades, algunas de las cuales llevan años sobre la mesa.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-02-11 DNav TE p.026 Estella pide al Gobierno cinco mejoras en las rutas.pdf
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January 27, 2017 4:19 AM
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(2017\01\25) Las obras del intercambiador de autobuses de Tafalla se llevarán a cabo a lo largo del presente año 2017. Así lo anunció ayer el Gobierno de Navarra después de aprobar el convenio con el Ayuntamiento de Tafalla que permitirá, precisamente, la construcción de esta nueva parada de transporte público interurbano en la calle Pesquera, junto al Colegio Público Comarcal y el hotel Hola Tafalla.
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January 24, 2017 8:20 AM
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(2017/01/24) El Gobierno foral adoptará mañana el acuerdo para la formalización de un convenio con el Ayuntamiento de Tafalla para construir un intercambiador de autobuses en la AR2 de esa localidad, la "opción más favorable", que ha sido elegida, según el vicepresidente Manu Ayerdi, siguiendo criterios técnicos.
Una vez que el Ayuntamiento de Tafalla ha dado el visto bueno en pleno a la firma del citado convenio, el Ejecutivo en su sesión de mañana adoptará el acuerdo correspondiente, en el que se recoge la cesión de la parcela municipal para su uso por veinte años.
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October 5, 2016 5:25 AM
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(2016/10/04) El pleno que se celebra hoy en el Valle de Egüés cuenta como puntos más destacados con la solicitud a la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona para que incluya la línea a Ubarmin en el Transporte Urbano Comarcal, así como la posible encomienda de la asistencia de limpieza de los edificios municipales, hasta ahora externalizada, a la sociedad pública Andacelay.
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September 30, 2016 8:47 AM
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(2016/09/29) Tudela - Más de un millar de viajeros eligieron el transporte público en autobús para realizar sus desplazamientos dentro de la ciudad de Tudela el pasado 22 de septiembre durante la celebración del Día Mundial sin Coches, uno de los actos incluidos dentro de la Semana de la Movilidad Europea 2016. Según señalaron desde Arasa, la empresa adjudicataria de este servicio, “esta cifra supone un incremento de entre el 20 y 25% respecto a un día similar”.
Durante esa jornada, las tres líneas de autobús urbano de la ciudad fueron gratuitas y en concreto 1.075 viajeros eligieron el transporte público. El día transcurrió con absoluta normalidad, a pesar del notable incremento de pasajeros que se produjo. “La reacción fue muy positiva y algunos probaron un servicio que no conocían, pudiendo descubrir los beneficios del uso del transporte público”, señalaron desde Arasa.
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August 31, 2016 4:02 AM
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(2016/08/30) La línea 19 de la villavesa Erripagaña-Barañáin fue el pasado año la que mayor crecimiento de viajeros experimentó, respecto a 2014, en un ejercicio, el de 2015, que, en general supuso un incremento de viajeros del 4,13%, pasando de 32.711.053 viajeros en 2014 a 34.060.583 en 2015, lo que indica que “se ha producido un cambio en la tendencia a la baja en el número de viajeros que se venía registrando desde el año 2009”.
Los datos corresponden al Informe de Gestión del Transporte Urbano Comarcal 2015, que hoy abordará la Permanente de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, foro en el cual se debatirá también el tema del desequilibrio económico del contrato con TCC, la actual adjudicataria del servicio, ya que, si bien, como se indica, la tendencia a la baja de los últimos años ha experimentado un cambio, llegando a 34,06 millones de viajeros, las cifras quedan muy lejos de las previsiones del contrato firmado en su día con TCC.
Enlace al informe: http://www.mcp.es/sites/default/files/memorias/memoria2015/es/informe-gestion-2015/transporte-urbano-comarcal.htm
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June 1, 2016 8:05 AM
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Gobierno y Mancomunidad impulsan la tarjeta única de transporte
Ambas administraciones cierran un convenio para desarrollar el sistema, sin fecha de implantación. En 2016 se encargará la asistencia técnica con el fin de que sirva para el TUC y el interurbano y comunidades limítrofes.
Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2016-06-01 DNav p.032 Gobierno y Mancomunidad impulsan.pdf
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May 30, 2016 6:29 AM
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La Burundesa comienza el próximo miércoles, día 1 de junio, el servicio de línea regular entre Pamplona y Jaca, cuya concesión ha obtenido en el concurso convocado por el Ministerio de Fomento.
Como novedad frente al servicio anterior, se han previsto horarios y frecuencias que permitan conexiones con otras líneas regulares de la compañía, como Pamplona-Bilbao, Pamplona-Vitoria y Pamplona-Irún, ha destacado hoy la empresa en un comunicado.
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March 3, 2016 5:47 AM
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(2016/03/01) El Ayuntamiento de Pamplona presentó ayer a los grupos municipales un ambicioso plan para la revitalización y rehabilitación integral del edificio de la antigua estación de autobuses con el objetivo de convertirlo en un espacio multifuncional y emblemático de la energía verde. El presupuesto estimado del proyecto Geltoki es de 6 millones y medio de euros y por su concepción entra dentro de los programas que la Unión Europea financia parcialmente para acciones innovadoras urbanas.
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from Blogística
January 29, 2016 2:51 AM
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Según un estudio de la Fundación de Estudios de Economía Aplicada (FEDEA), el sector del transporte de viajeros en autobús necesita cambiar el sistema de concesión de líneas para poder afrontar correctamente el entorno de competencia que tiene con el AVE, las compañías aéreas de bajo coste y el sistema de coche compartido. En este informe se destaca la conveniencia del sector de sopesar un cambio en el modelo de monopolio regulado por el que se rige y así poder hacer frente de manera mucho más efectiva a este nuevo contexto al que se enfrentan. Enlace al informe: http://documentos.fedea.net/pubs/eee/eee2016-01.pdf
Via Blogística
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May 28, 2015 3:33 PM
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(2015/05/27) Como ya avanzó este periódico, la tarifa plana de la villavesa, también conocida como bono mensual, se va a implantar finalmente el 12 de junio. El presidente la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, Pepe Muñoz, firmó ayer la resolución que autoriza la implantación de los nuevos abonos temporales que serán de tres tipos: general (30 euros al mes), jóvenes menores de 26 años (24 euros al mes) y familias numerosas (21 euros).
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March 3, 2015 4:48 AM
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Villavesas. La presivión de los demás conductores
(2015-02-26 ) Durante cuatro horas al día, 116 autobuses de 12 y 18 metros atraviesan Pamplona y la comarca a través de una red radial de líneas que en su mayor parte confluye en el centro de la ciudad. En esas horas punta, el tráfico es mucho más denso, por lo que la convivencia entre los vehículos que circulan por la calzada se resiente más, produciéndose un mayor número de incidencias. Los conductores de las villavesas quieren dejar claro que no se creen los amos de la carretera ni estiman que, por ser transporte público, deban tener más derecho que el resto. Pero remarcan que los usuarios de los coches particulares han de entender que, debido a su tamaño, muchas veces no les queda más remedio que invadir otros carriles para, por ejemplo, tomar una curva en una rotonda Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-02-26 DNav p.026 Villavesas (Los puntos negros del tráfico III).pdf
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January 27, 2015 8:03 AM
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Mancomunidad pide tiempo para habilitar carriles bus
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February 13, 2017 7:47 AM
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El tren, con un millón y medio de viajeros, bate por cuarto año su record histórico
(2017\02\10) Por cuarto año consecutivo el tren ha vuelto a batir su propio récord de pasajeros. A lo largo de 2016 más de 1,5 millones de personas se subieron o apearon en el andén de una de las estaciones de la Comunidad foral. Con este nuevo incremento de 32.800 viajeros respecto a 2015 este medio de transporte se consolida como el más solicitado para trasladarse fuera de Navarra. El medio de transporte comercial más utilizado de la Comunidad foral continúa siendo el autobús, con cerca de 2,5 millones de usuarios al año que recurren a la veintena de empresas que ofertan sus trayectos dentro de la Comunidad foral.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-02-10 DNav p.021 El tren, con un millón y medio de viajeros, bate.pdf
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January 25, 2017 5:44 AM
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(2017/01/25) El Gobierno de Navarra ha aprobado en su sesión de hoy la firma de un convenio con el Ayuntamiento de Tafalla para la construcción de una nueva parada de transporte público interurbano en la calle Pesquera de la localidad, cuya urbanización será financiada por el Departamento de Desarrollo Económico con un coste de 416.709,10 euros.
En este nuevo espacio de transbordo de viajeros confluirán los siguientes servicios: tres líneas que conectarán Olite y Tafalla con Pamplona, cinco líneas que conectarán diversas localidades de la zona con Tafalla y cinco líneas a la demanda en vehículos turismo que conectarán diversas localidades de la zona con Tafalla.
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December 14, 2016 2:17 AM
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(2016/12/10) Las distintas localidades de la Merindad que disponen del servicio de Tierra Estella Bus han solicitado al Servicio de Transportes del Gobierno de Navarra que se introduzcan algunas novedades o mejoras en las rutas tras mantener un encuentro con sus responsables en la ciudad del Ega. Y es que, el Ejecutivo está evaluando actualmente su funcionamiento, así como el de la ruta Pamplona-Estella-Logroño con ese objetivo, el de mejorar en lo posible el servicio. Para mediados de enero, los ayuntamientos tienen que trasladar por escrito esas demandas para que sean estudiadas al detalle por la dirección general de Obras Públicas.
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October 3, 2016 6:14 AM
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(2016/09/30) Siete grandes ejes sostenibles en las principales arterias viarias de la ciudad donde arañar espacio al coche. El equipo del área de Movilidad del Ayuntamiento de Pamplona presentó ayer su propuesta de Plan de Movilidad Sostenible, un proyecto que implica una inversión de cuatro millones de euros hasta 2019 para impulsar la creación de “corredores sostenibles” que compatibilicen en una misma infraestructura la potenciación de carriles bicis (se proponen hasta 30 nuevos kilómetros) y de carriles bus.
Se prevé actuar durante el próximo año preferentemente en dos ejes: Burlada-Barañáin y en el Boulevard Sostenible de Pío XII. También está en estudio el eje Norte- Sur desde Buztintxuri hasta Avenida Zaragoza.
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September 16, 2016 6:26 AM
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Carta blanca a la Mancomunidad para pilotar el plan de movilidad
La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ya dispone de carta blanca para pilotar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) con el que pretenden restar espacio al vehículo privado para dárselo a villavesas, peatones y ciclistas. Los 18 ayuntamientos integrados en el transporte urbano comarcal han dado el visto bueno y han aprobado en sus respectivos plenos la propuesta mancomunada. De esta forma, solo queda firmar el convenio para poder desarrollar un proyecto que no tiene fechas a corto plazo.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2016-09-16 DNav p.028-029 Carta blanca a la Mancomunidad.pdf
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August 25, 2016 7:26 AM
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Los usuario de villavesa invierten 30 minutos de media por viaje
Los usuarios del transporte urbano comarcal invierten una media de 30 minutos en cada viaje, desde su lugar de origen al destino en los viajes, mientras que el trayecto en el autobús dura 19 minutos. Son algunos de los datos que aparecen en la última encuesta de satisfacción publicada por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona. Los resultados no difieren demasiado de los de los últimos años. Los usuarios habituales puntúan con un 7,7 el servicio, dan prioridad a la seguridad en el autobús y querrían precios más baratos. La Mancomunidad obtiene los datos mediante encuestas telefónicas a usuarios de villavesa mayores de 16 años. Hicieron en total 2.313 entrevistas en el mes de noviembre de 2015. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2016-08-25 DNav p.028 Los usuarios de villavesa invierten 30 minutos.pdf Enlace al estudio: http://www.mcp.es/sites/default/files/documentos/estudio_satisfaccion_tuc_2015_sintesis.pdf
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June 1, 2016 6:24 AM
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(2016/05/31) Las líneas 1 (Universidades), 20 (Príncipe de Viana-Gorraiz) y 14 (Ayuntamiento-Rochapea), son las más valoradas por el usuario del transporte público. En el lado contrario, las peores puntuaciones son para las líneas 22 (Yanguas y Miranda-Berriosuso), 11 (Ezkaba-Sario) y 12 (Ermitagaña-Mendillorri). Los datos se desprenden del Estudio de Satisfacción de Personas Usuarias del Transporte Urbano Comarcal 2015 realizado por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, y que, concluye, que, en general, la satisfacción global del servicio obtiene un notable (un 7,7 sobre 10), lo que supone que el 84% de las personas usuarias del TUC le dan más de 7, y solo el 3% le suspenden, y le dan menos de 5. Entre los aspectos a considerar, hay que señalar que el precio del billete sigue siendo lo peor valorado por quien coge la villavesa. A pesar de que un estudio reciente decía que Pamplona es de las más baratas del Estado, sin embargo el 46% de las personas usuarias dice que les resulta “cara” o “muy cara”.
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from Movilidad, logística, transporte
April 14, 2016 6:55 AM
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(2016/04/13) El Tribunal Supremo ha condenado al Estado a indemnizar con 8.154.963,94 euros a la empresa Autobuses Pamplona-Madrid SL, actual concesionaria bajo la marca comercial PLM Autocares de la línea regular por carretera entre la capital navarra y la del Estado -por Burgos y Logroño-, al entender que se produjo un daño patrimonial al no concedérsele la explotación de esta ruta en el año 1978, cuando se lo planteó inicialmente al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que se la denegó alegando que no existía la necesidad de dicho servicio.
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January 29, 2016 2:49 AM
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Uno de los mecanismos más extendidos para la construcción y operación de infraestructuras y servicios de transporte es el sistema concesional. La participación privada se produce dentro de un diseño institucional de las agencias públicas y de un sistema de incentivos que debería alinear los intereses privados con los públicos. El VI Workshop de Economía del Transporte se ocupa del diseño institucional y de las asociaciones público-privadas, analizando el sistema concesional de autopistas de peaje, el diseño institucional de los puertos, y el transporte interurbano de viajeros. En los tres casos se hacen propuestas para mejorar su funcionamiento.
El próximo 25 de febrero tendrá lugar en Fedea el VI Workshop de Economía del Transporte.
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August 14, 2015 4:57 AM
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Por un autobús adaptado para cualquer ribero
Antonia Echeverría, cirbonera en silla de ruedas por una parálisis cerebral, no puede coger un bus para acudir a las clases de la UNED de Tudela. Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-08-14 DNot p.025-026 Por un autobús adaptado.pdf
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April 27, 2015 8:30 AM
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Las villavesas buscan espacio para crecer
(2015/04/24) La idea de transformar la actual red de líneas del transporte urbano comarcal ha suscitado interés entre los alcaldes, que estos días conocen a fondo el proyecto, basado en tres ejes troncales de 25 kilómetros exclusivos a modo de tranvía. Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-04-24 DNav p.034-035 Las villavesas buscan espacio.pdf
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March 3, 2015 4:37 AM
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Un total de 97.161 personas pagan la villavesa con alguna tarifa social
Un total de 97.161 personas pagan la villavesa con alguna tarifa social en Pamplona y la Comarca. Y la cifra aumentará ostensiblemente con la implantación, desde el pasado domingo, de una nueva modalidad, la destinada a personas en exclusión social, acogidas a la Renta de Inclusión Social, o con ingresos similares. Los precios varían en función del tipo de tarjeta. Las hay para mayores de 65 años, de familias numerosas, destinadas a discapacitados y, por último, las de mayores de 65 años con ingresos y patrimonio limitados y las de parados de entre 52 y 65 años, también con pocos recursos económicos. Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-03-03 DNav p.029 Un total de 97.161 personas.pdf
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