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from Movilidad, logística, transporte
September 10, 2018 9:00 AM
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Combinar autobús y tren, a estudio para la Zona Media
(2018\08\14) El Gobierno foral “está en constante contacto” con Fomento, “para asegurar una adecuada oferta de servicios” de tren en Tafalla. Así lo asegura el vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, en una respuesta parlamentaria por escrito a EH Bildu. Bildu preguntó si hay un estudio específico sobre el impacto socioeconómico que tendrá en la Zona Media el TAV. Ayerdi respondió que no existe. No obstante, destacó varias de las actuaciones que están realizando para mejorar la movilidad en la zona. Indicó que en el medio plazo, el Gobierno está valorando distintas soluciones para que siga existiendo una “adecuada oferta”. Así, avanzó que “se han realizado algunos cálculos previos” en torno a opciones “que permitan combinar autobús y ferrocarril, para ofrecer los mejores servicios posibles”, algo en lo que se profundizará cuando se sepa la entrada en servicio de la nueva plataforma ferroviaria, agregó. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-08-14 DNav p.012-013 Ayerdi replica a Bildu que el TAV es un eje fundamental para Navarra.pdf
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August 8, 2018 3:50 AM
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El transporte entre Tafalla y Pamplona dispondrá de nuevos itinerarios
(2018\07\29) Itinerarios troncales, radiales y a demanda. Así será el nuevo transporte público regular de viajeros por carretera entre Pamplona y Tafalla, al que el Gobierno de Navarra tiene previsto destinar algo más de 4 millones de euros por un plazo de 6 años. Esas son las claves principales del acuerdo adoptado esta semana autorizando al director general de Obras Públicas la celebración del citado contrato. Aunque la licitación no se espera que sea inminente, tal y como asegura el Gobierno, el contrato integrará los servicios que se vienen prestando actualmente en una nueva concesión. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-07-29 DNav p.030 El transporte entre Tafalla y Pamplona dispondrá de nuevos itinerarios.pdf
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June 14, 2018 9:28 AM
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(2018\06\08) El Gobierno de Navarra y la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona han firmado esta mañana un convenio para subvencionar la electrificación del Transporte Urbano en una de las líneas de este servicio.
Concretamente, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona tiene previsto electrificar la línea 9 “Renfe – Universidad Pública de Navarra” para lo que debe llevarse a cabo la adquisición de seis autobuses 100% eléctricos y la implantación de dos postes pantógrafos en las cabeceras de la línea, con el fin de permitir la recarga rápida a demanda de los autobuses eléctricos adquiridos. El proyecto está previsto que se ejecute entre los años 2018 y 2019.
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May 11, 2018 8:15 AM
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(2018\05\07) Villavesas más seguras, con marquesinas “protegidas” y que informen continuamente del tiempo que queda para que llegue el autobús, con líneas que paren por la noche en cualquier punto atendiendo a la demanda de las usuarias y con una red de paradas y zonas de espera en las que se “garantice la seguridad” de las mujeres. Las demandas forman parte de las propuestas planteadas al Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la Comarca de Pamplona, un proceso que ahora se encuentra en su fase de deliberación. En total, se han presentado a este plan, que lidera la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona junto al Gobierno de Navarra y los 18 ayuntamientos, y marcará las líneas de actuación en materia de urbanismo y movilidad de los próximos años, 1.062 propuestas, y entre ellas, un gran número ha puesto el punto de mira en la mujer, su seguridad y los puntos negros que hay en el diseño de la ciudad y que la convierten en insegura.
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December 20, 2017 8:27 AM
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Autobús busca viajeros en el aeropuerto
(2017\12\17) Daniel Sánchez Angulo es de Logroño. Trabaja en Hannover, y el viernes regresó a casa, de vacaciones unos días. Lo hizo con escala en Frankfort y aterrizó en Pamplona a las 12.10 del mediodía. Fue el único pasajero del vuelo que decidió esperar en la parada del autobús para coger la villavesa hasta la estación de Renfe, su próximo destino. El resto, optó por vehículos particulares, o por el taxi. Esta era la postal del transporte exterior en el aeropuerto de Noáin, el tercer viernes de diciembre. Pero no es algo excepcional.
La denominada línea A, para dar servicio a pasajeros del aeropuerto de Noáin, se puso en marcha el pasado 6 de noviembre, hace casi mes y medio, cuando comenzaron a operar los vuelos entre la terminal navarra y el aeropuerto de Fráncfort. Se trata, en principio, de un proyecto piloto, con un año de duración. Pasado este tiempo, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, gestora del servicio, valorará la respuesta y la posibilidad de mantener la línea o, por el contrario, cancelarla.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-12-17 DNav p.032 Autobús busca viajeros en el aeropuerto.pdf
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November 17, 2017 7:42 AM
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(2017\11\14) “Renfe, la estación de autobuses y el aeropuerto, conectados. Más vale tarde que nunca”, sentenció uno de los primeros pasajeros de la línea A, con la que el día de su estreno llegó al aeropuerto de Noáin-Pamplona. Él vuela a menudo y asegura que la incorporación del transporte urbano para llegar al aeropuerto era necesaria: “Cojo el avión con mucha frecuencia por trabajo y echaba en falta una línea así. Creo que Pamplona será una de las pocas ciudades en las que todavía no había un autobús urbano que llegase a todos los medios de transporte”.
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October 25, 2017 9:44 AM
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Avanzan la obras del nuevo intercambiador de autobuses de Tafalla
(2017\10\24) El intercambiador de autobuses de Tafalla se encuentra prácticamente listo a falta de llevar a cabo algunos trabajos de jardinería y pintura. Ha sido el departamento de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra el encargado de sufragar la construcción de esta infraestructura, que cuenta con siete andenes y está ubicada en la calle Pesquera, justo entre la ciudad deportiva y el colegio público Marqués de la Real Defensa de Tafalla, a cuya ejecución ha destinado un presupuesto que asciende a 416.709 euros. Será el consistorio tafallés quien se encargue de su mantenimiento y, además, ha pedido la colocación de un semáforo con pulsador junto al colegio y que un artista local pinte un mural. En ese intercambiador está previsto que confluyan los servicios que se definieron dentro en el marco de un proceso participativo llevado a cabo en el seno del Plan Integral del Transporte Interurbano de Navarra (PITNA).
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-10-24 DNav p.037 Avanzan las obras del nuevo intercambiador de autobuses de Tafalla.pdf
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May 30, 2017 7:31 AM
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(2017\05\25) El Ayuntamiento de Pamplona abrirá un proceso participativo con el vecindario de las zonas próximas a Pío XII para que puedan plantear propuestas y sugerencias de cara al corredor sostenible que se va a habilitar en la avenida. Está previsto que en un plazo de quince días se puedan poner en marcha los primeros instrumentos participativos para conocer la opinión de los vecinos antes de que se inicien las obras, un proceso que también se repetirá mientras se lleven a cabo los trabajos y a la conclusión, para conocer su impacto e incidencia.
Así se puso de manifiesto ayer en la comisión de Urbanismo donde se debatió una declaración presentada por UPN para pedir que se abra un proceso de participación pública y que mientras tanto se paralice el proyecto. No salió adelante ante el rechazo de EH Bildu, Geroa Bai y Aranzadi, que acusaron a los regionalistas de querer paralizar una iniciativa trascendental para la ciudad como estrategia política y usando como único argumento una participación en la que nunca han creído.
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April 25, 2017 7:51 AM
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La estación de autobuses pierde 400.000 viajeros desde su apertura
(2017\04\23) Desde que se inauguró hace ya casi una década, la estación de autobuses de Pamplona ha perdido más de 400.000 viajeros. Ese es uno de los principales datos que se desprenden del último informe facilitado por la UTE que gestiona la estación, el que hace referencia al año 2015 y que cifra los viajeros que la utilizaron en 1.731.381, frente a los 2.131.937 que pasaron por ella el primer año de funcionamiento completo, el 2008. También se ha reducido como contrapartida el número de autobuses que entran y salen de la estación: en 2015 se contabilizaron 102.454 y en 2008 habían sido 7.532 más.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-04-23 DNav p.034 La estación de autobuses pierde 400.000 viajeros desde su apertura.pdf
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March 23, 2017 4:52 AM
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(2017/03/22) Dos opciones para el carril sostenible de Pío XII, con el objetivo de que esté acabado a finales de año; y otras dos alternativas para el eje Barañáin-Plaza de la Paz, para el que no existen previsiones tan concretas. El Ayuntamiento y la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) tendrán que decidir antes de que termine el mes -al menos, en el caso de la avenida de Pío XII- qué propuesta es la más conveniente para iniciar la transformación hacia una movilidad más sostenible en la ciudad, tarea pendiente desde hace años que el actual equipo de Gobierno mantiene como prioritaria en su agenda.
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March 6, 2017 8:58 AM
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Los técnicos plantean ahora que las villavesas circulen por los carriles centrales en Pío XII
(2017\03\02) La consultora madrileña Gea 21, a la que el área de Movilidad del Ayuntamiento de Pamplona ha acudido para decidir cómo reordenar el tráfico en la avenida de Pío XII, ha añadido una sexta alternativa a las cinco que había propuesto. Difiere bastante del bulevar sostenible antes “escogido” pero, en todo caso, reduce de manera “drástica” el espacio del automóvil para cedérselo a las bicis y al transporte urbano. El planteamiento pasa por dividir el espacio prácticamente a partes iguales entre los distintos modos de transporte: un carril en cada dirección para vehículos privados, uno para bicicletas y otro más para las villavesas. Tal vez lo más llamativo es que los autobuses circularían por los carriles del centro y los viajeros accederían a ellos desde las medianas para incorporarse a las aceras mediante pasos de cebra.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-03-02 DNav p.028-029 Los técniocs plantean ahora que las villavesas circulen.pdf
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February 28, 2017 3:55 AM
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(2017/02/26) 1.468.865 viajes más en 2016 que en el periodo anterior, que hacen un total de 35.529.448 viajes. El Transporte Urbano Comarcal vislumbra un horizonte a priori optimista. Tras la tendencia descendente de los últimos años, entre los años 2009 y 2014, y, como ya ocurrió en 2015, en que el uso del transporte público creció un 4,13%, el pasado año 2016 el número de viajes realizados en el TUC se incrementó en un 4,31%, lo que supone una subida acumulada de casi el 8,5% en dos años. Prácticamente todas las líneas de la villavesa han crecido en número de usuarios, en un ascenso que ha sido algo superior en las nocturnas (un 5,23% más) que en las diurnas (suben un 4,29%). Y el objetivo de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, en palabras de Jesús Velasco, director del área de Transporte Urbano de la entidad, es “recuperar la cuota que alcanzó en 2008”, cuando se llegaron a registrar 39 millones de viajeros en el transporte urbano en un año.
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February 15, 2017 6:24 AM
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Yerri plantea que el Tierra Estella Bus se extienda a varios concejos del valle
(2017\02\14) El Ayuntamiento del valle de Yerri quiere que el Tierra Estella Bus se prolongue a distintos concejos del valle para brindar a los vecinos no solo un enlace con la cabeza de merindad, sino también con servicios, como el de salud, que Villatuerta ofrece a esta zona. El consistorio que preside Ramiro Urra ha solicitado estas incorporaciones al Gobierno de Navarra en el marco de la reorganización en materia de transportes que el Ejecutivo diseña para la zona.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-02-14 DNav p.025 Yerri plantea que el Tierra Estella Bus se extienda.pdf
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August 10, 2018 10:00 AM
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(2018\08\10) Este viernes se ha publicado en el Boletín Oficial de Navarra el anuncio de la Resolución por la que se aprueba el Anteproyecto del servicio de transporte público regular de viajeros de uso general por carretera Pamplona-Tafalla, zona Tafalla (NAV002) y se somete a información pública hasta el 24 de septiembre. Toda la documentación relativa a dicho anteproyecto se encuentra accesible en la página web de Gobierno Abierto de Navarra, a través de la cual podrán formular los interesados sus alegaciones. Del mismo modo, se ha habilitado una dirección de correo electrónico específica a tal efecto: contratacion.transportes@navarra.es
Este proyecto se enmarca en el Plan Integral del Transporte por Carretera de Navarra (PITNA) que constituye la renovación y modernización del sistema de transporte público de viajeros por carretera de Navarra. Una vez aprobado el anteproyecto se procederá al proceso de licitación y adjudicación por lo que está previsto que el nuevo servicio pueda implantarse y entrar en funcionamiento en el último trimestre de 2019.
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from Movilidad, logística, transporte
August 3, 2018 9:15 AM
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(2018\07\25) El Gobierno de Navarra ha adoptado en su sesión de hoy un acuerdo por el que se autoriza al director general de Obras Públicas la celebración del contrato del servicio de transporte público regular de viajeros de uso general por carretera entre Pamplona / Iruña y Tafalla, por un plazo de 6 años, para el que se destinan 4.146.561 euros.
Este nuevo contrato, cuya licitación no es inminente, integrará los servicios que se vienen prestando actualmente en una nueva concesión. Previamente, se publicará un anteproyecto en el portal de Gobierno Abierto para la realización de alegaciones formales a la propuesta que ha sido diseñada con visión comarcal, para responder a las demandas existentes de movilidad de la población de acceder a los servicios de interés general situados en Tafalla, cabecera de comarca, así como en Pamplona / Iruña. Otros objetivos planteados son la eficiencia técnica y económica del servicio, la sostenibilidad medioambiental y la accesibilidad para personas con movilidad reducida.
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June 5, 2018 8:46 AM
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(2018\05\30) El Transporte Urbano Comarcal ha registrado entre enero y abril 12.813.923 viajes, lo que supone un incremento de 723.105 viajes (un crecimiento del 5,98%) respecto a la cifra conseguida en el mismo periodo del año anterior (12.090.818).
En 2017 el Transporte Urbano Comarcal ya había experimentado un crecimiento del 4,11% respecto al año precedente al alcanzar la cifra de 36.989.480 viajes. Además, cabe señalar que el incremento de viajes se acentuó a partir de los cambios en la red del TUC introducidos el día 4 de septiembre con motivo del denominado “plan de amabilización del centro”. Así, en los ocho primeros meses de 2017 el incremento fue del 3,71% mientras que entre septiembre y diciembre se registró una subida del 4,87%.
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May 8, 2018 8:37 AM
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(2018\04\30) Seis autobuses eléctricos van a ser adquiridos para cubrir el año que viene el trayecto de la línea 9, entre la estación de Renfe y la Universidad Pública de Navarra, donde se instalarán sendos puntos de recarga para mantener la operatividad del servicio. La iniciativa pionera en Pamplona se incluye en las medidas del VI Plan de Transporte encaminadas a la paulatina transformación de la flota del transporte público comarcal con el objetivo de reducir el consumo de combustible de origen fósil -unos 5 millones de litros al año- e impulsar una movilidad más sostenible en términos de reducción de gases contaminantes.
El proyecto cuenta con un presupuesto de 3,1 millones de euros y el proceso de licitación, que incluye la compra de los seis autobuses e instalación de los dos puntos de recarga, está en marcha. El plazo para la presentación de solicitudes termina el 10 de mayo.
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December 20, 2017 7:13 AM
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El centro "amable" de las villavesas
(2017\12\15) El lunes se cumplieron tres meses desde la puesta en marcha del denominado Plan de Amabilización del centro de Pamplona. El Ayuntamiento apostó por dar prioridad a peatones y ciclistas, y también al transporte público. El nuevo trazado del tráfico ha suscitado opiniones encontradas y no pocas quejas ciudadanas. Pero hay datos positivos, al menos en el transporte urbano comarcal, y la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona afirma que “se puede deducir un incremento de la demanda a consecuencia de los cambios implantados el 4 de septiembre”. Parece evidente con estos datos que el aumento se produce en las villavesas que se acercan al centro, sobre todo al Casco Antiguo.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-12-15 DNav p.036 El centro amable de las villavesas.pdf
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November 7, 2017 7:50 AM
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Entra en servicio la villavesa al aeropuerto
(2017\11\06) Una nueva línea del Transporte Urbano Comarcal conectará a partir de hoy lunes la estación Renfe, la estación de Autobuses y el centro con el aeropuerto de Noáin - Pamplona. Este servicio se pone en marcha coincidiendo con los nuevos vuelos que operarán desde Noáin a Fráncfort (Alemania) a partir de hoy.
La nueva línea intermodal, denominada Línea A ‘Estaciones - Aeropuerto’, realizará dicho recorrido cada 60 minutos de lunes a domingo, desde las 6 de la mañana hasta las 22 horas.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-11-06 DNav p.020 Entra en servicio la villavesa al aeropuerto.pdf
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June 28, 2017 9:07 AM
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(2017\06\27) La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona prevé aprobar en breve el que será el sexto plan del transporte público comarcal 2017-2019, un proyecto que recoge tanto las mejoras previstas en el servicio como la estructura de gastos e ingresos en un periodo de tres años. El acercamiento del TUC al Casco Antiguo de Pamplona se sumará a otras mejoras previstas para septiembre de 2017 como la creación de una nueva línea que atienda la zona este de la urbanización del Soto de Lezkairu a través de la calle Valle de Egüés, y que en un futuro se prolongará hasta Mugartea en Mutilva. Otras mejoras caben en la línea 12 (Ermitagaña-Mendillorri) al reforzar las horas punta y en la creación de una extensión de la línea 15 (Sarasate-Zizur-Ardoi) que se prolongaría una vez a la hora desde su cabecera en Ardoi, cruzando la Autovía y llegando hasta la urbanización de Zizur. Se propone también la mejora del servicio a Sarriguren para principios del 2019.
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May 30, 2017 6:18 AM
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(2017\05\24) Un año después de que el concejal Armando Cuenca presentaran las líneas generales de fomento de la movilidad sostenible en la ciudad y que apareciera el nombre de Pío XII junto a la Avenida del Ejército y Baja Navarra como principales ejes para introducir carriles bici en la ciudad, la conversión de la primera avenida en un corredor sostenible, con hasta seis propuestas diferentes y cuyo debate ha abierto una brecha en el gobierno tripartito, ya tiene un diseño claro que cuenta con respaldo técnico y político. El proyecto incorpora el carril bici segregado y deja dos carriles en cada sentido para la circulación, uno de ellos con prioridad para el transporte público, aunque sin prohibir su uso al vehículo privado. Así, la propuesta sobre la ordenación de Pío XII consensuada por el Grupo Técnico de Movilidad (sobre la base de diferentes informes: GEA21, MCP, Seguridad Ciudadana, Movilidad y un estudioTráfico) recibió ayer el respaldo del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Pamplona (EH Bildu y Geroa Bai, con la ausencia de Aranzadi e IE en la reunión que fue convocada ayer al margen de la Junta de Gobierno).
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March 28, 2017 7:15 AM
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(2017\03\23) El salón de actos de la Mancomunidad de Montejurra acogió ayer una sesión de trabajo incluida en el proceso de participación ciudadana que se ha abierto para la renovación del transporte público interurbano en la zona de Tierra Estella y Ribera Alta. Al encuentro asistieron representantes municipales de los ayuntamientos de la zona, que escucharon el planteamiento del Departamento de Transportes del Gobierno de Navarra. Además, los consistorios realizaron sus peticiones y mostraron su punto de vista en torno a las rutas y horarios planteados. Según explicaron desde Transportes, el objetivo de esta renovación del sistema es la mejora de la conexión de las distintas localidades con Estella-Lizarra y con otros núcleos importantes, como Pamplona, Logroño o Vitoria.
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March 8, 2017 7:08 AM
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La propuesta de carril bici en Pío XII cambiaría 8 paradas de villavesa
(2017\03\07) La alternativa preferida por los técnicos consultados por el Ayuntamiento para rediseñar el tráfico en la avenida de Pío XII de Pamplona, precisaría cambiar de ubicación ocho paradas de villavesa en los 1.710 metros. (…) La consultora presentó en principio cinco alternativas, una de ellas apostaba incluso por un “bulevar sostenible”, es decir, por reservar una de las calzadas para transporte urbano, peatones y bicicletas. Fueron las propuestas que el mismo consistorio presentó en un acto público en Condestable. Sin embargo, la consultora ha añadido ahora una sexta opción, denominada 4B, que propone dejar la acera a los peatones, un carril bici anexo a ella y reservar para el transporte urbano los carriles más cercanos a la mediana. Esta opción requeriría modificar la ubicación de ocho paradas de villavesa, todas ellas con marquesinas, eliminarlas de su ubicación actual en las aceras, y situarlas en las medianas.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-03-07 DNav p.024 La propuesta de carril bici en Pío XII cambiaría 8 paradas de villavesa.pdf
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March 2, 2017 7:30 AM
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(2017\03\01) Uno de los mejores servicios que pueden prestar los poderes públicos es recuperar las ciudades para los ciudadanos, humanizarlas, y la única forma de hacerlo es apostando sin reservas por el transporte público. Y es entendible que dé miedo apostar en serio sabiendo que esa inversión dará sus frutos a largo plazo y que puede fracasar, pero son tales los beneficios, que ya va siendo hora asumir el riesgo.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-03-01 DNav p.013 Ecologismo activo.pdf
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February 17, 2017 5:57 AM
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Transportes plantea una parada de autobuses fuera del centro de Estella
(2017\02\17) El departamento de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra plantea un nuevo intercambiador en las afueras de Estella, próximo a la autovía. Una propuesta que, de ejecutarse, resolvería una de las preocupaciones de los siete alcaldes de Tierra Estella agraviados por el proyecto de renovación del servicio de transporte público interurbano que elimina, entre otras, las líneas directas a Pamplona que se desvían ahora hacia Estella para tomar allí el destino a la capital. Los viajeros de la ribera ganarían de esta manera tiempo en el cambio de autobús, pero el transbordo restaría calidad al servicio según reivindican los ayuntamientos.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-02-17 DNav TE p.028 Transportes plantea una parada de autobuses.pdf
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