(2018\03\17) La Plataforma Marítima Multimodal instalada en la Ciudad Agroalimentaria de Tudela contará en breve con con un depósito aduanero que permitirá a las empresas de Tudela y comarca dejar su mercancía en contenedores y con todos los trámites aduaneros y panaduaneros realizados, es decir, completamente precintada para llegar al Puerto de Bilbao. Así se anunció ayer en la jornada Incoterms2010 y Protección Jurídica de la Mercancía, celebrada en la CAT, y a la que acudieron un centenar de empresarios, directivos y responsables de importación navarros, convocados por la Plataforma Marítimo Multimodal, PMM, con la colaboración de Kuenhe+Nagel, Operebro y el Puerto de Bilbao. El presidente de esta última entidad, Asier Atutxa, que fue el encargado de clausurar el encuentro, aseguró que “estamos comprometidos con dar un servicio competitivo a las empresas de la Ribera”
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Ordenación del Territorio
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(2016/08/10) La puesta en marcha durante 2015 de empresas y proyectos a los que se vendieron parcelas en 2014 ha supuesto un “revulsivo en la ocupación y la actividad” para la Ciudad Agroalimentaria. Así lo señala la auditoría de Ernst and Young que califica el pasado año como de “consolidación de actividad industrial” que permite augurar a este parque industrial “unas muy buenas perspectivas de cara al próximo futuro”. En este sentido hay que recordar que en junio del pasado año inició la actividad la firma Jamones El Volatín y en diciembre UVESA. Todo ello, unido a la firma del acuerdo con la Plataforma Marítimo Multimodal (el puerto seco) y la Autoridad Portuaria del Puerto de Bilbao para el desarrollo de una plataforma logística, hace tener un mejor panorama para los próximos años. La llegada del puerto seco era una reivindicación de las asociaciones empresariales de la Ribera. Versión impresa disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2016-08-10 DNot p.035 El 2015 ha sido para la CAT de Tudela el año de su consolidación industrial.pdf 
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(2016/04/13) La Ciudad Agroalimentaria de Tudela se convertirá en mayo en el punto de lanzadera de las exportaciones de las empresas navarras hasta el Puerto de Bilbao, considerado la puerta natural de salida hacia el mercado europeo. En virtud de una inversión de un millón de euros, la nueva plataforma logística Marítimo Multimodal (puerto seco de Tudela) establecerá un corredor principalmente dirigido al transporte por carretera, aprovechando la estratégica situación de la Ribera y teniendo en cuenta la cercanía de un nudo ferroviario como el de Castejón, que complementará la labor de optimización de los flujos de mercancías que pretende captar el Puerto de Bilbao.
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(2015/11/14) La Ciudad Agroalimentaria de Tudela contará con un puerto seco en el año 2016 si se cumplen todos los plazos y previsiones que maneja el Ayuntamiento de Tudela y que, como anunció ayer el vicepresidente económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, cuenta con el beneplácito y la ayuda del Ejecutivo como uno de los proyectos más importantes para la Ribera a corto plazo. Un puerto seco es una terminal intermodal de mercancías situada en el interior de un país o región que conecta, a través de la red ferroviaria, con el puerto marítimo de origen o destino de los tráficos tratados. El objeto del mismo es hacer más ágil, flexible, fiable y eficiente el transporte de mercancías funcionando como una extensión de la actividad portuaria.
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(2016/12/18) La Ciudad Agroalimentaria de Tudela va cumpliendo los plazos que se había fijado en cuanto a nivel de ocupación y tanto las naves construidas como las oficinas del Centro de Negocios ya rozan una tasa cercana al 100%. Si ya el pasado 20 de noviembre la memoria del complejo industrial preveía el lleno en 2017 para las naves ya construidas, este sábado el vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, soslayó durante una de sus intervenciones en el Napar Buru Batzar que celebró el PNV en Tudela que la tasa de ocupación para dichas naves ya se encuentra prácticamente completa, tanto en régimen de alquiler como en venta. Mismo porcentaje registran las oficinas del Centro de Negocios de la Ciudad Agroliamentaria, que ya tiene asignadas la práctica totalidad de las oficinas que se disponen en sus más de 3.000 m2.
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(2016/05/16) Desde su aparición a gran escala en la década de 1960, la industria del transporte marítimo contenerizado ha mejorado su actuación a un ritmo impresionante. Representa la columna vertebral del comercio mundial, con unas estimaciones del 13% del negocio marítimo en volumen transportado y el 49% en términos de valor. En la actualidad, se prioriza la ecuación que vincula el espacio/tiempo con las reducciones de costes más que con aumentar la velocidad de los envíos. De esta forma, la parte marítima de las cadenas de transporte intermodal ha ido empleando barcos cada vez más grandes para afrontar la creciente demanda de transporte y para facilitar costes más bajos, como hemos venido afirmando en estas páginas. Con pedidos de buques en construcción que ya alcanzan los 21.000 teus, el progreso en los puertos y las operaciones con el hinterland deben ir mejorando de forma simultánea para obtener las economías de escala. Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2016-05-16 DPuerto p.22 El movimiento portuario.pdf
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(2016/04/12) La Presidenta de Navarra, Uxue Barkos, ha destacado “la gran oportunidad” que supone para la Ribera y para toda Navarra la plataforma marítima multimodal, más conocida como puerto seco, un centro logístico de gestión y transporte de mercancías por ferrocarril y carretera vinculado al Puerto de Bilbao, que, con una inversión de un millón de euros, ofrecerá a las empresas exportadoras e importadoras un acceso más rápido y competitivo al transporte marítimo de sus mercancías. Las obras se iniciaron en diciembre y estará operativa en mayo.
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( 2015-06-10) Al transporte ferroviario le cuesta avanzar en España pero los contenedores marítimos ayudan al despegue de este modo y, con ellos, los puertos secos interiores. Así quedó demostrado ayer en el SIL, durante la presentación de los servicios ferroviarios que ofrecen en la actualidad terminales intermodales como el Puerto Seco de Azuqueca, Terminal Marítima Zaragoza (TMZ), Terminal de Contenedores Perpiñán Saint Charles, Terminal Intermodal de Navarra y las terminales ferroviarias del Puerto de Barcelona de BEST y TCB.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\OTN Prensa\2015-06-10 DPuerto p.10-11 Las terminales intermodales.pdf
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