Au départ d'Harfleur, ce circuit vous propose de découvrir les richesses patrimoniales du territoire. Naturelles ou bâties, celles-ci sont nombreuses !

Maisons à pans de bois, quais de la Lézarde, église Saint-Martin, promenade de Caucriauville, prieuré de Graville ou encore Parc de Rouelles... Les points d'intérêt proposés au randonneur se succèdent mais ne se ressemblent pas ! 

Le Figaro Immobilier a publié mi-mars les résultats de son enquête sur les villes qui offrent la meilleure vie sociale à ses seniors. Caen arrive en troisième position. C'est la deuxième fois que la ville se distingue lors de classements sur des thématiques liées aux personnes âgées.

Depuis mercredi 27 mars 2019, les parasols font peu à peu leur réapparition, sur le sable de Deauville (Calvados). La plage retrouve sa configuration de saison.

Alors que de plus en plus de travailleurs précaires sont contraints de se déplacer pour trouver un emploi, une directive européenne et un renforcement des contrôles pénalisent encore plus les propriétaires de logements sur roues

Mercredi 27 mars 2019 la commune de Bénerville-sur-Mer (Calvados) a signé avec ses quatre concessionnaires du bord de mer une Charte Environnementale Éco Resto-plage. Explications.

Les permis de construire de logements, qui avaient atténué leur baisse en janvier après une année de repli en 2018 en France, ont replongé en février. Les mises en chantier restant en net recul montrent mercredi les chiffres du ministère du Logement.

https://www.banquedesterritoires.fr/projet-de-loi-dorientation-des-mobilites-le-senat-vote-la-possibilite-pour-les-regions-de-gerer-les?pk_campaign=Flux%20RSS&pk_kwd=2019-03-29&pk_source=Actualit%C3%A9s%20Localtis&pk_medium=RSS

https://www.actu-environnement.com/ae/news/Loi-orientation-mobilites-LOM-velos-bus-trains-2040-33163.php4#xtor=RSS-6

http://www.maire-info.com/article.asp?param=22890

15 000 km d'itinéraires nationaux aménagés et balisés /// La France reste une destination très prisée pour les amateurs de tourisme à vélo, seconde destination mondiale vélo après l'Allemagne. Parmi eux des ... → À lire sur Weelz.fr, Le mag vélo leader de pignon !

Voilà encore l'un de ces termes mis à toutes les sauces, qui pullulent chez nos politiques et dans nos médias. On parle moins de départements, de régions que de territoires, ce no man's land neutre, pour ne pas dire neutralisé, arasé, planifié. Toute identité régionale, départementale ou infradépartementale disparaît, il ne demeure que la politique administrative et territoriale de l'État. Plus question de pays, encore moins de terroir, qui sent sa nostalgie vichyssoise, tout est territoire à aménager.

Selon les prévisions du Schéma de cohérence territoriale (Scot), L’Aigle devrait gagner 1 000 habitants d’ici 2038 ! Pour atteindre cet objectif, il faudra créer ou réhabiliter 700 logements de plus mais en raison du manque de réserve foncière à L’Aigle, tout devra se passer en centre-ville, ou pas très loin.

Le projet pourrait voir le jour en 2021. Il a été débattu en conseil communautaire à Alençon (Orne) jeudi 28 mars 2019.

Le 1er septembre 2018, l'agglomération dunkerquoise réalisait un coup double inédit en matière de mobilité : tout en dévoilant un réseau de bus entièrement restructuré et doté de plusieurs lignes à haut niveau de service, elle tirait un trait sur les recettes de vente de tickets et autres cartes d’abonnement au profit d’une gratuité sans critères et sans contraintes. Six mois après, qu’est-ce qui a changé sur ce territoire ? Les habitants se sont-ils appropriés le bus ? Comment fonctionne le nouveau réseau ? Pour le savoir, Urbis le Mag a rencontré les protagonistes techniques du bus gratuit, à la manœuvre à Dk Bus et dans les services de la communauté urbaine de Dunkerque, ainsi que les chercheurs de l’association VIGS, qui réalisent une étude de terrain d’un an sur l’impact de la mesure.