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janvier/février 2026 Des espaces sous pression - L’agriculture urbaine à la croisée des chemins
- « La souveraineté alimentaire n’est pas l’autonomie »
Entretien avec Monique Poulot, géographe, membre de l’Académie d’agriculture de France - Rétrozonage : l’art de redonner du sens aux sols
- AOC, un patrimoine sous pression foncière
- À Mayotte, la souveraineté alimentaire attendra
- Frictions sur la ressource en eau autour des métropoles
À lire également dans ce numéro : L’invité : Pierre Janin, cofondateur de l’agence Fabriques architectures paysages Portfolio : Le fermier du futur, de Bruce Eesly Rubriques : Livres, Cinéma, Expos, Podcasts
Longtemps considérées comme des zones monofonctionnelles disgracieuses, les entrées de ville font leur retour dans les réflexions urbaines.
C’est une ville et même un quartier qui ont fait la Une de l’actualité et marqué l’Histoire de la politique de la ville en France : La Grande Borne à Grigny, dans l’Essonne.Immense ensemble sorti de terre à la fin des années 1960, comptant plusieurs milliers de logements et ouvrant une nouvelle ère dans la construction urbaine. Son architecte Emile Aillaud parlait alors de « ville idéale » … Mais l’utopie de départ a-t-elle viré au cauchemar ?La Grande Borne et d’autres cités HLM sont-elles des aberrations architecturales ? Dans quelle mesure le bâti a-t-il fragilisé et même enclavé certains territoires ? Avons-nous tiré les enseignements et construisons-nous mieux aujourd’hui dans les banlieues ? Rebecca Fitoussi et ses invités ouvrent le débat.
La Banque des Territoires organise un webinaire consacré à l’accompagnement des projets de nature en ville, avec un focus sur deux enjeux clés : la mesure des impacts socio-environnementaux des projets de végétalisation et de désimperméabilisation, ainsi que les problématiques de gestion et d’entretien des espaces de nature en milieu urbain. Ce webinaire s’adresse tout particulièrement aux chefs de projets ACV et s’appuiera sur des retours d’expérience issus de villes moyennes. Rendez-vous le 29 janvier 2026, de 11h00 à 12h30.
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Ils façonnent la vie sur Terre depuis des centaines de millions d’années, sans jamais apparaître dans les paysages ni dans les débats publics. Pourtant, ces architectes discrets jouent un rôl
Entre 2015 et 2024, la consommation des ménages en carburants a baissé de 6,3 %, notamment grâce à un recul inédit des distances parcourues en voiture. Mais cette tendance positive pourrait n’être que passagère.
Le 13 janvier 2026, l’INSEE a publié son bilan démographique et le constat est sans appel : depuis le 1er janvier 2026, le solde naturel de la France est passé en négatif : il y a eu l’année dernière 6 000 décès de plus que de naissances.
En mai 2022, la Normandie s'est dotée d'un plan d'action pour ses aires protégées terrestres pour la période 2022-2024. La mise en œuvre de ce plan est coordonnée par le préfet de la région Normandie en lien avec le président de la région Normandie, collectivité cheffe de file pour la biodiversité. Il est le fruit d'un travail collaboratif entre les différents acteurs impliqués dans la gestion des espaces naturels. Le document décline localement les objectifs des stratégies nationales (SNB, SNAP) et fixe un cadre régional pour les actions en faveur des aires protégées et les zones de protection fortes, afin que les dynamiques régionales contribuent aux objectifs nationaux. A l'issue de cette période de trois ans, le bilan dressé en 2025 permet d'identifier les forces et faiblesses du réseau normand d'aires protégées et de tracer des perspectives pour un nouveau plan.
Dans le cadre d’un appel à projets, l’école cherbourgeoise Cnam-Intechmer va bénéficier d’une aide pour caractériser les incidences de l’éolien en mer sur la biodiversité marine.
Ligne nouvelle Paris-Normandie : après des blocages, le projet est relancé, avec des nouveautés
Fini le blocage. Après l’opposition de la Région Île-de-France à la Ligne nouvelle Paris-Normandie puis de nouveaux échanges, le projet est relancé. Un contournement Nord de Paris pour le fret va également être étudié. Le projet de Ligne nouvelle Paris-Normandie (LNPN) repart sur de bons rails. Le dernier comité de pilotage (Copil), réuni vendredi 9 janvier 2026, a été celui de la « relance » après une situation de blocage, affirme Jean-Baptiste Gastinne, vice-président de la Région Normandie en charge des Transports. Des élus de la région parisienne, dont la présidente de l’Île-de-France, Valérie Pécresse, avaient fait en effet part de leur opposition. Les parties prenantes ont depuis retrouvé le chemin du dialogue, à l’automne 2025, et se sont réunies lors du Copil présidé par le ministre des Transports lui-même. Un « signal fort du gouvernement de soutien au projet », apprécie Jean-Baptiste Gastinne qui n’a pas souvenir d’un comité de pilotage déjà mené par le ministre. Philippe Tabarot « a rappelé que le projet est d’intérêt national majeur. Car derrière il y a notamment des enjeux de souveraineté nationale avec la présence des ports du Havre et de Rouen et des grandes industries notamment dans le domaine de l’énergie et de l’armement. La LNPN doit leur permettre de bonnes conditions de développement », détaille Jean-Baptiste Gastinne. Le ministre a aussi souligné « les enjeux de décarbonation alors que la basse Seine est l’une des trois plus grandes régions émettrices de gaz à effet de serre. Ces différents enjeux étaient déjà présents en 2010 [lorsque le projet a été initié, Ndlr] mais ils sont encore plus importants maintenant ». https://www.paris-normandie.fr/ligne-nouvelle-paris-normandie-apres-des-blocages-le-projet-est-relance
La Normandie en projet(s) : Sélection d'articles
Roumois Seine (Eure) continue d’attirer. Entre 2017 et 2023, elle a gagné plus de 1 300 habitants. Quelques communes concentrent l’essentiel de la hausse démographique.
Un nouveau pôle médical est en préparation à Montivilliers, près du Havre. Il accueillera jusqu'à 16 cabinets de professionnels de santé.
Depuis le 1er janvier, le temps de gratuité du parking de l'hôpital Monod de Montivilliers a été réduit à 1h au lieu de 1h30. Le Groupe hospitalier du Havre justifie cette évolution notamment en raison du coût d'entretien des parkings souterrains.
La préfecture de Seine-Maritime publie les chiffres provisoires de la sécurité routière sur le département en 2025. 46 personnes ont trouvé la mort sur les routes seinomarines, un chiffre en baisse de 22 % par rapport à 2024.
Santé, social, société en Normandie
Lancée à l'automne dernier, la campagne de levée de fonds pour financer l'avenir de la Halle aux Poissons est prolongée jusqu'au samedi 31 janvier. Elle doit permettre de pérenniser ce tiers-lieu du quartier Saint-François.
À Doudeville, la Nuit de la lecture mettra en valeur des textes du géographe cauchois Armand Frémont
Présentée au Musée des beaux-arts, l’exposition « Etretat, par-delà les falaises. Courbet, Monet, Matisse » illustre l’enjeu artistique que représentaient, pour les peintres du XIXᵉ siècle, la cité de la côte normande et ses falaises de craie.
Comment Port-Jérôme-sur-Seine veut peser davantage face à l’État
« On a besoin des résidences secondaires » : au Tréport, le dilemme du maire face aux locations touristiques
Le point #collterr en Normandie
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