Les quartiers périphériques des villes sont devenus des vrais enjeux économiques, urbains, sociaux. Le ministère réunit les 17 et 18 juin 2019 le deuxième groupe de travail des 6 collectivités lauréates de son appel à projet sur le sujet. Ces deux jours sont organisés sur les territoires de Roannais agglomération et celui de la communauté de communes Thiers Dore et Montagne.

Améliorer concrètement les déplacements au quotidien pour tous les citoyens et dans tous les territoires, telle est l'ambition de la Loi mobilités. Pour y répondre, l’État entend investir plus et mieux en faveur des transports, la loi a été votée, par scrutin solennel et adopté par l'Assemblée nationale à une large majorité, le mardi 18 juin.

Selon le sociologue américain Eric Klinenberg, les infrastructures publiques permettent de créer davantage de lien social.

Pour répondre à de multiples enjeux sur la mobilité, le partage de l'espace public, le changement climatique et la pollution de l'air, la Ville de Paris réinterroge l'organisation des espaces d

Le phénomène est déjà en route. C’est fini, vous n’utiliserez plus uniquement votre voiture pour aller d’un point A à un point B, mais vous la combinerez avec les métro, tramway, autobus, navette autonome, vélo, scooter, trottinette etc. : c’est ce qu’on appelle l’intermodalité. Caradisiac fait le point.

L’influence de l’agglomération parisienne s’étend aux #régions voisines #territoires #habitants

" Cet espace où les dynamiques d’emploi ou de population sont plus favorables sur le long terme s’étend sur un rayon de plus de 100 km autour de la capitale, dépassant ainsi les frontières de l’Île-de-France. Au-delà, d’autres grandes villes sont présentes et interagissent avec leur environnement : Orléans, Rouen, Amiens, puis Reims et Troyes. "

Ensemble, redonnons du sens à la planification territoriale ! D’ici la fin de l’année, trois ordonnances viendront instaurer de nouvelles mesures de simplification de la planification. Faites-nous part de vos difficultés, de vos expériences, de vos idées… Et planifions nos territoires ensemble !

INFOGRAPHIE - D’après l’Insee, qui publie un bilan économique des régions en 2018, l’Île-de-France demeure dynamique en matière de créations d’emplois, tandis qu’en métropole, la région Bourgogne-Franche-Comté en a le plus perdu.

Villes de France présentera le 13 juin, au premier jour de son congrès 2019 à Albi, les grands enseignements de son observatoire de l’habitat, avec le soutien de ses partenaires, la Banque des Territoires, l’Union sociale pour l’habitat et Enedis. Un outil utile pour guider les politiques locales de l'habitat des 222 communes "Cœur de ville" et des 700 autres, petites et moyennes.

Alors que de nouvelles motorisations se développent pour les bateaux fluviaux, la question du financement de la transition énergétique du secteur fluvial est abordée.

Et si les autoroutes étaient l’avenir de nos métropoles ? Pas les actuelles voies express polluantes : les futurs « boulevards urbains » seront réservés aux piétons et aux transports collectifs.

Alors que la réforme de l’assurance chômage, présentée mardi 18 juin, fixe de nouvelles règles pour les six millions d’inscrits à Pôle emploi, révélations sur des pratiques mises en oeuvre dans les agences de Pôle emploi pour minimiser le nombre de dossiers suivis par ses conseillers.

L’urbanisation pose d’importantes questions pour la sécurité alimentaire et la pérennité de l’agriculture près des villes. Quels sont les facteurs principaux à l’œuvre dans l’étalement urbain, et que peut-on faire pour les contrer ?

En dix ans, seules 6 % des usines fermées ont été reprises. En cause, notamment, un manque d’anticipation.

En Normandie, l’embellie touristique observée en 2017 s’est poursuivie en 2018. La fréquentation dans les hébergements collectifs touristiques dépasse 15 millions de nuitées ce qui constitue

Les 50 bateaux de l'Armada sont accostés chaque jour par une barge du SMEDAR pour collecter, recycler et valoriser les déchets  

aborde la revitalisation urbaine au sein des PLUi à l’appui du retour d’expérience de la Communauté d’Agglomération de Lisieux-Normandie (14). Elle combine un dossier de fond, une vidéo mettant en valeur le travail des élus et des techniciens, et enfin, un carnet de marche réalisé par l’écrivain Olivier Bleys qui propose par une itinérance poétique, de porter un regard différent sur le territoire-étape.

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