Le Havre : la location des vélos vert et jaune proposée gratuitement par la Ville va devenir payante

Le chantier débute, sur trois parkings de la ville, pour la construction d'ici cet été d'ombrières photovoltaïques.

Entre Lillebonne et Radicatel, l'abattage de 12 hectares de peupliers le long de la D982 ne passe pas inaperçu. Derrière ces coupes spectaculaires, un ambitieux projet environnemental en compensation de l'implantation industrielle d'Eastman.

Après une stabilité pour les voitures en 2025, les tarifs des ponts de Normandie et de Tancarville augmenteront à compter du 1er mai 2026, y compris pour les abonnés. La barre symbolique des 6€ est désormais franchie pour le premier, avec un passage à 6,10€ en tarif plein.

Sur un site utilisé comme dépôt de déchets inertes, Etarès Environnement prévoit de construire une centrale photovoltaïque.

L’invité d’honneur : Ljubisa Danilovic

La Normandie à la TV : le 28 mars 2026, la région s'invite en prime time sur France 5 avec une soirée exceptionnelle. Deux numéros d'Echappées belles sont diffusés à la suite, dont un inédit très attendu. Une occasion unique de (re)découvrir les trésors normands depuis son canapé.

Depuis le 1er avril, une partie du quai Sainte-Catherine du célèbre Vieux Bassin d'Honfleur est fermée à cause d'immeubles menaçant de s'effondrer. À la veille du week-end de Pâques, sonnant le début de la saison...

Autres articles : 

"C'est une catastrophe pour l'ensemble de la ville" : face au risque d’effondrement à Honfleur, les habitants sonnés par la fermeture du quai

Risque d’effondrement à Honfleur : le point sur la situation autour du quai Sainte-Catherine

MuséoSeine a organisé une conférence animée par le comité scientifique de la belle  exposition "Dans la Seine... des poissons ?"

À partir de juin 2026, une navette maritime reliera le bassin de l'Est à la Lieutenance à Honfleur, du vendredi au lundi en juin et septembre, et tous les jours en été.

🎉L'équipe du centre de recherche est ravie d'annoncer la publication de notre premier livrable, fruit des travaux menés par Adeline Heitz et Sibylle David.

Ce rapport s’intéresse aux arbitrages que doivent réaliser les territoires pour concilier développement économique, transition écologique et qualité de vie, dans un contexte de sobriété foncière et de concurrence croissante entre usages.

En analysant l’Axe Seine comme un système productif polymétropolitain, nous proposons un indice de potentiel foncier qui permet d’évaluer objectivement la capacité des territoires à accueillir les activités productives. Ces analyses, issues d’une recherche appliquée, fournissent des outils concrets pour nourrir les débats publics et guider les décisions d’aménagement.

🤝Ce travail a été réalisé dans le cadre d’un partenariat scientifique avec la Chaire Logistics City, dirigée par Laetitia Dablanc à l’Université Université Gustave Eiffel, ainsi qu’avec plusieurs institutions publiques et opérateurs engagés dans le développement territorial de l’Entente Axe Seine : Le Havre Seine Métropole, Métropole Rouen Normandie, Métropole du Grand Paris, Ville de Paris, Sogaris, HAROPA PORT

Consulter la publication : 

https://media.licdn.com/dms/document/media/v2/D4E1FAQFW2EtjpvkYSQ/feedshare-document-pdf-analyzed/B4EZ1OxwPsGkAY-/0/1775143162495?e=1776297600&v=beta&t=R7T5CNeFZZ6Cs-prcNAxLA1ND9rgiwztKx-SmAHDoIc

Il s’agit d’une première depuis la fusion des ports de la vallée de la Seine en 2021.

Réalisé par le Centre interprofessionnel technique d’études de la pollution atmosphérique, le bilan carbone d’Haropa port s’est attaché aux émissions directes et indirectes liées aux activités de l’établissement portuaire ainsi qu’à celles de l’ensemble de l’écosystème portuaire.

L'étude spécifique initiée avec le CITEPA pour structurer une stratégie de décarbonation de l’Établissement, comprend la réalisation d’un bilan carbone établi à échelle de l’axe Seine et la préparation d’une feuille de route avec des objectifs de décarbonation des activités à 2050.

HAROPA PORT dispose désormais d’un socle solide pour piloter sa trajectoire de décarbonation en coordination avec tous les acteurs de l’écosystème portuaire, privés comme institutionnels.

Des projets d’intérêts nationaux en faveur de la décarbonation sont déjà en cours, tels que le dispositif ZIBaC qui fédère les acteurs industriels de l’axe Seine afin d’identifier des synergies d’action en faveur de la transition bas-carbone. 

https://www.haropaport.com/fr/actualites/haropa-port-realise-son-premier-bilan-carbone

Après la tempête Goretti, le littoral de la Seine-Maritime se prépare aux chocs climatiques à venir. À Fécamp, une campagne de mesures inédite est lancée pour mieux comprendre les tempêtes et anticiper les risques de submersion.

https://doc.cerema.fr/Default/doc/SYRACUSE/600948/niveaux-d-eau-extremes-sur-le-littoral-metropolitain-mieux-les-connaitre-pour-mieux-caracteriser-et-

Après des années de suivi, la pollution au 1,4-dioxane à Bolbec reste une préoccupation majeure. La préfecture détaille désormais les étapes clés à venir et les dispositifs envisagés.

Pour leur projet « Divaguer », Mona Abousaïd et Garance Bonotto interrogent les Divais sur leur rapport au littoral. Des témoignages qui nourriront une déambulation le 9 mai 2026.

Deux chercheuses se sont installées à Cabourg pour deux semaines, afin de travailler sur un projet de recherche pour le bien commun. Une ouverture au public est programmée.