Véhicules hors d'usage : Derichebourg et l'éco-organisme Recycler mon véhicule s'associent

Petit frère du train de plus en plus apprécié dans l’industrie ferroviaire, le tramway sillonne les grandes villes. Mais pas que…

A peine quinze ans d'existence et ce groupe chinois produit déjà près de 40 % des batteries de la planète. Il vient de faire ses premiers pas à la Bourse à Hongkong. Avec succès.

Intelligence artificielle : À l'occasion du SITL 2025, Ceva Logistics, Daher, Renault Group et la plateforme européenne de recherche en innovation Alice ont partagé le

Travailler dans une ville différente de celle de sa résidence est une pratique de plus en plus courante en France. Ces trajets s’effectuent majoritairement en voiture. Pourrait-on remédier à cela ?

Ce vendredi, les ministres de l’Économie et de l’Industrie dévoilent un nouveau plan d’action pour multiplier considérablement le nombre de points de recharge dans les prochaines années.

Au Danemark, European Energy inaugure la toute première usine de production de ce carburant vert, élaboré à partir d’énergies renouvelables, à échelle commerciale.

Un arrêté du 30 décembre 2024 prévoit la création de nouvelles fiches d'opérations standardisées dédiées au transport pour les certificats d'économie d'énergie. Ce secteur, source de 32% des émissions de gaz à effet de serre, le secteur des transports ne représentait en 2023 que 3% du volume global des certificats d’économies d’énergie délivrés en France. Décryptage d'Hellio.

La mobilité durable est cruciale pour réduire les émissions. Des innovations et des projets de recherche collaborative transforment les systèmes logistiques urbains.

La proposition de la Commission européenne de rendre plus flexible le règlement sur les émissions de CO2 des voitures et des camionnettes neuves va bientôt aboutir. Le Conseil a adopté sa position, le 7 mai, et le Parlement a voté le texte, l

Ce texte entend permettre à la justice de sanctionner plus sévèrement les conducteurs ayant adopté une conduite délibérément dangereuse, notamment sous l’emprise de l’alcool ou de stupéfiants.

L’épineux dossier des « gendarmes couchés » bute sur une décision administrative qui refuse leur destruction tout en reconnaissant implicitement leur non-conformité.

Les deux mouvements d’arrêt de travail de cette semaine du 8 mai mettent en lumière une opposition frontale entre la direction et les représentants des salariés sur l’affectation des bénéfices de l’entreprise.

Après un lancement en grande pompe fin 2022 et de premiers mois chaotiques, le projet né d’un Grenelle des mobilités voit sa fréquentation fortement augmenter. Et commence à servir d’exemple.

Intitulée « Ambition France Transports, une grande conférence débute ce lundi 5 mai, à Marseille, sur les transports régionaux, les infrastructures ferroviaires, le transport de marchandises et le réseau routier. Le modèle actuel de financement des mobilités sera bientôt obsolète », avec le tarissement attendu des recettes de la fiscalité sur les carburants.

L'impact de la mobilité sur la santé – en particulier mentale – reste largement négligé, souvent éclipsé par des considérations techniques ou économiques. Selon nos données, une partie significative des Français déclare avoir déjà souffert de détresse psychologique, voire de troubles psychiques :
67 % d’entre eux ont connu une période intense de
stress ou d’anxiété, 67 % des troubles du sommeil.

Plusieurs grands groupes, dont le français Stellantis, ont annoncé ce mercredi 30 avril suspendre leurs prévisions pour cette année en raison de l’incertitude créée par la politique commerciale du président américain.

Part des flux domicile-travail, distance moyenne selon le mode de transport principal, émissions de CO2 par personne et par semaine selon le mode de déplacement principal, mobilités partagées… Depuis ce mois d'avril, les collectivités locales son

Présentés comme des révolutions, les écrans embarqués se révèlent peu adaptés à la conduite. Complexes, distrayants et parfois dangereux, ils…

La chaîne de traction hybride multicarburant développée par la filiale du groupe Renault constitue une alternative technique séduisante au tout-électrique.

Sur les 7 600 km de voies ferrées concernées, 1 200 km font l’objet d’une limitation de vitesse et 500 km connaissent une suspension des circulations, dans l’attente de projets de régénération qui ne viendront peut-être jamais.