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March 13, 4:39 AM
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Ce 10 mars 2025, la ministre de la transition écologique a présenté le troisième plan national d’adaptation au changement climatique (PNACC 3). Le Gouvernement a fait le choix de ne pas inscrire ce plan dans un projet de loi et de ne pas donner, en conséquence, de valeur juridique contraignante à la trajectoire de réchauffement et d’adaptation qu’il comporte. Ce faisant, le Gouvernement n’a pas donné suite aux recommandations 1 et 7 formulées dans le rapport publié en décembre 2022 par l’iGEDD, lequel recommandait le recours à la loi tout en prenant garde au « risque de contentieux ». Notre hypothèse – qui n’est encore qu’une hypothèse – est la suivante : échaudé par le contentieux de l’affaire du siècle dans lequel la responsabilité de l’Etat a été engagée pour violation de la trajectoire de réduction des émissions de gaz à effet de serre et aux débats sur la trajectoire de réduction du rythme d’artificialisation des sols (ZAN), le Gouvernement a sans doute été convaincu de prévenir le risque de recherche en responsabilité de l’Etat en ne conférant pas de valeur juridique à cette nouvelle trajectoire de réchauffement et d’adaptation. NB : la présente tribune n’engage que son auteur et pas les autres avocat(e)s du cabinet.
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March 12, 4:45 AM
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March 11, 10:44 AM
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AquiSeuil est un outil développé par le BRGM et l'OFB pour la modélisation de l'impact de l'arasement ou de l'effacement d'un seuil en rivière sur le niveau d'eau de la nappe phréatique.
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March 11, 9:58 AM
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Les pouvoirs publics du monde entier mettent en place des politiques publics cherchant à limiter voire à inverser la dégradation de l'environnement sous les effets du changement climatique, de l'effondrement de la biodiversité et de l’épuisement des ressources. Dans cet objectif, la France a organisé une "planification écologique", en phase avec les obligations internationales et européenne, qui doit permettre l'atteinte de la neutralité carbone en 2050. De nombreux pays se retrouvent confrontés à des difficultés de mise en œuvre de la transition écologique, et sont en demande d'échanges et de coopération avec la France dont l'outil de planification intéresse. Ce rapport présente un parangonnage sur la transition écologique recentré sur les pays du G20 et de l'Union européenne. Il regroupe les éléments qui paraissent nécessaires, au titre des meilleurs exemples étrangers rencontrés, pour garantir la réussite de la planification écologique. Ce rapport présente les 11 recommandations dont ils font l'objet.
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March 10, 3:48 AM
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L’indicateur représente la nombre de communes du territoire qui sont couvertes par un plan de mobilité (PDM) ou par un plan de mobilité simplifié (PDMS).
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March 7, 10:17 AM
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Le vélo a toute sa place en grande couronne, pourtant la part modale y est encore plus faible que sur d’autres territoires franciliens. S’y déplacer à vélo relève souvent du défi, faute d’aménagements cyclables sécurisés, et alors que de nombreux·ses habitant·es aimeraient pouvoir choisir ce mode de déplacement. Nous publions un guide pour accélérer le développement du vélo en grande couronne francilienne.
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March 6, 4:16 AM
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bonjour, pour votre information, le Cerema a ouvert un site de partage de connaissances et de discussion sur le thème « utiliser les données pour les études de mobilité » : Utiliser les données pour les études sur la mobilité - Expertises Territoires A noter que le site est public et ne nécessite donc pas en principe d’être inscrit pour y accéder (il faut s’inscrire seulement pour publier des commentaires ou poser des questions), néanmoins pour l’instant, la rubrique Veille n’est visible qu
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March 6, 3:40 AM
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Comment accélérer la transition écologique du secteur du bâtiment ? C’est tout l’enjeu du partenariat entre le CSTB et le Cerema, qui viennent de sceller un accord pour enrichir et développer la Base de Données Nationale des Bâtiments (BDNB).
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February 28, 2:14 AM
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Ces dernières années, la construction de zones d'activités a souvent conduit à des espaces très bétonnés, avec un environnement abîmé.
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February 27, 4:37 AM
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À l'intention des communes et des programmistes, voici une méthode et des outils pour mener à bien, avec l'ensemble des acteurs (élèves, parents, enseignants, personnels, élus…), les études de programmation pour l’adaptation des cours d’école au changement climatique.
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February 24, 3:41 AM
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Le CSTB et le Cerema ont signé un accord-cadre pour accélérer le développement de la Base de données nationale des bâtiments et son déploiement auprès des collectivités et acteurs de l'immobilier. Les connaissances sur le parc bâti devraient ainsi s'enrichir des expertises des deux établissements, notamment sur le plan de la résilience au réchauffement climatique.
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February 19, 11:08 AM
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Paris, le 06 février 2025 – L’Autorité de régulation des transports (ART) publie aujourd’hui son troisième bilan de contrôle de l’ouverture et de l’utilisation des données de mobilité. Si elle constate des progrès significatifs dans la publication, la qualité des données de mobilité et dans l’information des voyageurs, l’utilisation des formats règlementaires par les acteurs concernés et l’information fournie sont encore perfectibles. Afin d’accélérer l’ouverture des données de mobilité et concourir à une information complète et plus transparente aux voyageurs, l’ART lancera en 2025 une nouvelle campagne de contrôle plus ambitieuse encore.
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February 18, 7:24 AM
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Loin de s’opposer, le développement des énergies renouvelables et la préservation du patrimoine paysager et architectural sont complémentaires. À condition de prendre le temps du dialogue et de la concertation. Dans une étude intitulée “Accorder énergies renouvelables et patrimoine culturel pour des territoires durables et harmonieux”, en s’appuyant sur des exemples concrets, le réseau Cler tord le cou aux idées reçues, au côté d’une vingtaine d’acteurs de l’énergie, du patrimoine et du paysage.
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March 13, 4:26 AM
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Plusieurs semaines d’enquête, de reportages et de rencontres, à Lyon et dans sa périphérie. Le résultat, le voici: 48 pages d’un nouveau format éditorial de Mobilettre, pour le récit d’une transformation. Ou comment les acteurs de la ville, élus, transporteurs, associations ambitionnent de faire de la deuxième agglomération de France une métropole plus vivable, grâce à une mobilité moins motorisée
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March 11, 10:46 AM
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Le cycle de l'eau sera de plus en plus affecté par le changement climatique, ce qui risque d'accroître les conflits d'usage dans les territoires. Dans le prolongement de premiers travaux publiés en avril 2024 sur les usages de l'eau, France Stratégie publie un rapport et une note d'analyse consacrés à la demande en eau à horizon 2050. Ils répondent à une mission confiée à France Stratégie à l'automne 2023 par la Première ministre Elisabeth Borne.
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March 11, 10:43 AM
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Le bassin Seine Normandie est soumis à quatre types d’aléas inondation : les débordements de cours d’eau, la submersion marine, le ruissellement et les remontées de nappes. Ces aléas peuvent se cumuler ou se combiner. Leur fréquence et leur intensité tendent à s’augmenter avec le changement climatique. L’élévation du niveau moyen des mers et les événements pluvieux plus intenses et plus fréquents pourraient notamment mener à une aggravation des aléas de submersion marine et de ruissellement.
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March 10, 3:49 AM
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La consommation d’espaces naturels, agricoles et forestiers (ENAF) est entendue comme « la création ou l'extension effective d'espaces urbanisés sur le territoire concerné » (article 194 de la loi Climat et résilience).
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March 10, 3:47 AM
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in 2024 et à partir des retours d’expériences, le CEREMA a souhaité ajuster le règlement d'intervention du programme afin de l’améliorer et de répondre au mieux à son objectif premier : aider concrètement les communes à rénover durablement leur patrimoine d’ouvrages d’art les plus dégradés.
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March 7, 9:32 AM
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Michel Savy, professeur émérite à l’Ecole d’urbanisme de Paris Est, vient de publier « Les nouveaux enjeux de la logistique » chez Odile Jacob. Une publication soutenue avec enthousiasme par TDIE. En un peu moins de 300 pages, le président du conseil scientifique de TDIE propose un tour d’horizon des questions qui se posent aujourd’hui tant aux acteurs économiques privés qu’aux décideurs publics pour assurer l’efficacité et la modernité de systèmes complexes et interdépendants. À l’heure du réchauffement climatique, au défi des événements géopolitiques les plus actuels, et en accordant une place particulière aux interrogations propres à la situation française comme à l’agenda de l’Union européenne, « Les nouveaux enjeux de la logistique » semblent appeler, comme jamais auparavant, des politiques publiques ambitieuses et fédératrices.
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March 6, 4:15 AM
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Le succès de ce plan repose sur la coordination entre services de l’État, experts et collectivités locales. Le BRGM recense et met à jour l’inventaire des décharges à risque. Le Cerema réalise les diagnostics et accompagne les projets localement, tandis que l’Ademe finance les études et les travaux nécessaires. D’autres structures, comme le Conservatoire du Littoral et l’Office National des Forêts, jouent un rôle clé, aux côtés des collectivités territoriales qui assurent la mise en œuvre locale des actions.
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February 28, 9:15 AM
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En 2024, 1,755 million de voitures particulières neuves ont été immatriculées en France et 5,485 millions de voitures particulières d’occasion ont été vendues. Le SDES met à disposition des statistiques sur le nombre de véhicules immatriculés en France, neufs ou d’occasion, selon leur genre (voitures, poids lourds, véhicules utilitaires légers…) et leur motorisation. Ces données couvrent le territoire national, métropole et DOM. Des tableaux synthétiques au niveau national, régional et départemental sont disponibles ainsi que des données au niveau communal.
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February 28, 2:13 AM
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Dans le cadre de l’action « Développer des outils d’aide à la décision » du projet LIFE Eau&Climat, Actierra a produit deux guides et un outil web pour permettre aux acteurs de la gestion locale de l’eau de planifier l’adaptation de leur territoire au changement climatique. L’outil web, Traject’Eau, est maintenant accessible dans sa version finale.
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February 26, 3:38 AM
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Le 19 février 2025, la Banque des Territoires soutenue par l’Union européenne a dévoilé un nouveau projet d’outil numérique innovant : Friches+.
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from Biodiversité
February 19, 11:44 AM
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L’imperméabilisation des sols a par exemple de lourdes conséquences sur l’intensification des inondations ou encore le développement d’îlots de chaleur urbains. C’est dans ce contexte que le projet DÉsimperméabilisation des Sols, Services Écosystémiques et Résilience des Territoires (DESSERT) a vu le jour en 2021, dans le but de mieux connaître l’état, le fonctionnement et la capacité de sols urbains à rendre des services écosystémiques avant et après désimperméabilisation.
Via DocBiodiv
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February 19, 3:28 AM
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Si globalement personne ne conteste que les animaux sauvages puissent occasionner des dégâts aux activités humaines, la manière de les prendre en compte ne fait pas consensus et l’abandon du terme nuisible au profit de l’acronyme « espèce susceptible d’occasionner des dégâts » (Esod), n’a pas traité les difficultés que pose particulièrement la liste des Esod dites du groupe 2 (soit, jusqu’au 3 août 2026, belette, fouine, martre et renard pour les mammifères, corbeaux freux, corneille noire, étourneau sansonnet, geai des chênes et pie bavarde pour les oiseaux), sur laquelle porte explicitement la mission
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