LAD & C-UAS

A California company better known for building antennas that connect aircraft to satellites has quietly entered one of the most competitive markets in defense — and at the U.S. Army's recent Cross Domain Fires Concept Focused Warfighting Experiment, its mobile

En commission de défense, les députés français ont voté une mesure de renforcement de la lutte anti-drone pour limiter les risques de survols d’aéroports et de sites stratégiques.

Débats intenses autour de l’actualisation de la Loi de programmation militaire, qui prévoit d’augmenter de 36 Md€ les dépenses de l’Etats dans la défense d’ici 2030. En commission de défense, les députés ont voté une mesure autorisant le recours à des solutions de lutte anti-drone autour des aéroports. Le texte proposait aux opérateurs, dont les aéroports, de faire appel à des sous-traitants pour faire usage de techniques de brouillage ou de neutralisation de drones. Pour la première fois, cet usage va être entre les mains de personnels non-militaire. « C'est une privatisation du régalien » a critiqué le député communiste Edouard Bénard. L’opposition n’a pas réussi à maintenir cet usage au sein des agents publics.

Les forces armées françaises et la Gendarmerie sont de plus en plus mobilisées pour répondre à des tentatives de survols d’aéroports ou de sites stratégiques par des drones. Ainsi, les opérations pourront être confiées à plus de 300 opérateurs d’importance vitale (OIV), prévus dans le texte, en charge de la protection de 1 500 sites. Seuls les agents privés de sécurité munis d’une carte professionnelle, ou les membres d’un service interne de sécurité de la SNCF ou de la RATP seront autorisés. Le gouvernement justifie cette délégation des opérations par l’augmentation exponentielle des tentatives de survol, au point qu’il serait budgétairement impossible d’assurer la protection uniquement par des forces de sécurité intérieures.

Lasers remain very limited in their range and how fast they can down targets, but they still can be an important layer in a warship's defenses.

Ukraine's Unmanned Systems Forces have announced a combat milestone with no documented precedent in modern warfare — operators from the Unmanned Surface Vessel (USV) division of the 412th Nemesis Brigade successfully intercepted a Russian Shahed attack drone using an interceptor

Cette start-up française accélère le développement de systèmes de défense abordables face à la montée de la menace des drones à bas coût. Cette levée de fonds soutient une approche innovante combinant intercepteurs électriques et plateforme logicielle avancée. Egide, jeune entreprise française fondée en 2025 (à ne pas confondre avec le groupe spécialisé dans les […]

A counter-unmanned aerial system (C-UAS) M4 rifle that has been sold in Europe is being pitched to Latin American countries, a company representative from Benell

L'incubateur Brave France, mis en place par les ministres français et ukrainiens, se duplique au niveau des industriels. Le Gicat, avec les Gifas et Gican invités, a accueilli plusieurs dizaines d'acteurs ukrainiens à Paris, début avril.

Recent headlines and analyses underscore how unmanned aerial systems (UAS) – large and small, long-range and short, reconnaissance and strike – are changing tactical norms on today’s battlefield, and beyond. In January 2026, Ukraine’s Defence Ministry stated that 80% of enemy targets destroyed were now caused by drones. That same month, Latvian intelligence sources independently […]

Ils volent toutes les nuits. « Ils », ce sont les Tigre que la France a envoyé aux Émirats arabes unis pour contribuer à la protection face aux drones lancés par l’Iran. Une nouvelle corde à l’arc de cet hélicoptère d’attaque et une mission synonyme de précieux retours d’expérience pour l’armée de Terre.

Des drones Shahed iraniens ont été abattus par le canon de 30 mm des Tigre de l’Aviation légère de l’armée de Terre (ALAT). Chaque nuit, leurs équipages se voient attribuer des « boxes », des zones dans lesquels ils chassent toute menace passant à portée de leur canon. Dans au moins un cas, ils auront été jusqu’à abattre un drone ayant échappé aux autres moyens disponibles.

Le Tigre se révèle « très efficace » dans cette mission, observe-t-on du côté de l’armée de Terre. Derrière son autonomie et sa vitesse, son canon lui permet de neutraliser un drone Shahed tout en restant à distance de sécurité de l’explosion. Si la méthode est à ce point « bénéfique », c’est aussi en raison de son coût, bien moindre que celui de munitions complexes devenues rares et réservées à d’autres cibles. Les expérimentations menées en amont avaient en effet estimés à une cinquantaine le nombre d’obus nécessaires pour traiter une cible, un volume qui se vérifie visiblement dans le ciel émirien.

Nouvelle mission oblige, il aura fallu adapter les appareils et vite. La liaison 16 par exemple, essentielle pour communiquer avec les autres acteurs de la 3ème dimension, aura été installée en seulement deux semaines au lieu des plusieurs mois théoriquement nécessaires. L’évolution a été conduite en deux temps, d’abord depuis le sol sous forme de relais puis directement à bord, permettant in fine d’intégrer le Tigre dans la bulle de défense anti-aérienne. La logique s’étend aux armements, avec des travaux accélérés pour retrouver une capacité de missile anti-aérien et exploiter le potentiel de roquettes guidées laser de 68 mm ajoutées à l’occasion de l’évolution de l’appareil vers le standard 2.

L’appui français s’étend en réalité à plusieurs partenaires de la région. D’autres Tigre, cette fois intégrés à un groupement tactique embarqué, opèrent ainsi depuis le porte-hélicoptères amphibie de la Marine nationale présent au large de Chypre. L’armée de Terre est également présente au sol. Elle a projeté un nombre considérable de sections sol-air très courte portée (SATCP) MISTRAL, de même que des VAB ARLAD et des systèmes PROTEUS pour muscler la défense des emprises françaises et de certains sites sensibles des partenaires régionaux. L’occasion aussi d’éprouver des combinaison jusqu’alors seulement expérimentées, notamment en liaison avec le radar MURIN.

L’effort français est conséquent, mais l’enjeu semble maintenant de l’équilibrer par le retrait de quelques sections MISTRAL en échange, pourquoi pas, de Tigre supplémentaires. Une autre option arrive sur la table, celle des drones intercepteurs. L’armée de Terre est en train d’en déployer aux EAU, dont des modèles d’origine française ayant apparemment faits leurs preuves au combat en Ukraine.

As militaries step up efforts to counter the growing threat of mass drone attacks, The Defence Blog spoke with China-based SKYON Capital Limited about laser systems now being developed in China and offered for export. Kaius Su, chairman of the

A California defense startup brought its football-sized throw-and-fly drone to a NATO base in Romania and walked away with what its CEO described as massive interest from more than 500 senior military representatives — a significant moment for a company

La start-up bordelaise monte petit à petit en puissance sur le segment des drones anti-drones FPV. En complément de son agrandissement, elle améliore en continu son intercepteur et propose un système de propulsion omnidirectionnel.

Branded Content: Maritime-Mission Equipment Package (M-MEP) is designed to protect seaborne assets from attack drones.

C’est un des enseignements directs de l’engagement américain contre l’Iran des ayatollahs. Face au danger croissant des drones de combat et des munitions rôdeuses l’US Marines Corps entend employer désormais ses hélicoptères d’attaque afin de les détruire. Un rôle nouveau qui ressemble étrangement à celui dévolu depuis quelques jours à quatre Eurocopter Tigre français déployés au Proche-Orient. Les aéronefs télépilotés n’en finissent pas de révolutionner la guerre contemporaine.

Si elle ne veut pas attendre qu’ils soient à portée de tirs de ses redoutables canons Phalanx CIWS de DCA l’US Navy n’a actuellement pas d’autres solutions que de faire décoller Boeing F/A-18E/F Super Hornet et/ou Lockheed-Martin F-35C Lightning II afin d’intercepter les drones menaçant ses porte-avions. C’est d’ailleurs ce qu’elle a fait depuis l’USS Abraham Lincoln avec un de ses chasseurs furtifs. L’emploi de missiles air-air AIM-9 Sidewinder ou AIM-120 AMRAAM contre des Shahed 136 de quelques milliers de dollars reste cependant une dépense particulièrement élevée. Même la très dépensière administration Trump ne peut pas accepter cela à trop long terme.

Aussi le Navy Yard a trouvé une solution d’urgence : faire décoller en urgence des Bell AH-1Z Viper. L’hélicoptère de combat de l’US Marines Corps dispose d’un armement jugé comme satisfaisant pour cette fonction nouvelle. On parle évidemment ici du canon (à trois tubes) M197 de calibre 20 millimètres et des paniers lance-roquettes. Ces derniers peuvent emporter et tirer aussi bien des Hydra 70 non guidées que des APKWS à guidage laser. Dans les deux cas ces armes au fort pouvoir destructeurs permettraient d’abattre des drones et munitions rodeuses ennemies à bien moindre coût.
Le futur ange-gardien des porte-avions de l’US Navy.

Il y a cependant un hic. Et il est de taille dans le cas d’un drone de combat pouvant se défendre. Les roquettes n’ont qu’un rayon d’action très faible. Elles devraient être tirées quasiment à vue de l’engin télépiloté. Dans le cas du canon on peut supprimer le conditionnel : il est employé à vue ! Pour autant les tests réalisés aux États-Unis contre des drones cibles semblent avoir convaincu les amiraux américains.

On devrait donc prochainement voir des Bell AH-1Z Viper rejoindre les ponts d’envol des porte-avions de l’US Navy où ils sont habituellement absents.

The Army's top official lauded the Merops drone's performance defending against Iranian long-range kamikaze drones.

France has modified the software of the Dassault Rafale combat aircraft's internal cannon as part of a wider raft of measures to enhance the arme

L’usine Scania Production d’Angers fabrique depuis le début avril le « Vampire », un 4×4 léger de défense sol-air, aérotransportable, « maniable et capable d’accueillir quatre à cinq soldats. » Le projet Vampire est présenté par Scania France comme « une réponse industrielle majeure aux besoins croissants des armées dans un contexte d’instabilité géopolitique. »

Conçu par Scania France et son département SPAD (pour « Scania Public and Defense »), en partenariat avec les équipes suédoises du groupe, ce véhicule de 19 tonnes dispose d’un plateau arrière multifonctions proposant des applications de porte missile, anti-drone ou radar de défense.

Le Vampire est basé sur un camion 4×4 léger, maniable et aérotransportable (comme les projets Paladin et Varda. Voir ci-dessous). Il peut accueillir quatre soldats à son bord et est conçu pour embarquer sur son plateau Pamela (Plateforme d’adaptation Mistral équipée, légère, aérotransportable), pour le tir de missiles sol-air très courte portée Mistral.

100 véhicules à produire
La production a démarré pendant la première semaine d’avril. Trois châssis seront assemblés chaque semaine, en même temps que les camions civils. Ils seront ensuite finalisés par les équipes SPAD, également à Angers, et certifiés par les équipes qualité de Scania production Angers. Ainsi, « plus de 100 de ces véhicules rejoindront prochainement l’armée française », fait savoir la direction de Scania Production Angers dont l’usine emploie 1 400 salariés pour une production d’une centaine de camions par jour. Seulement 18 mois auront donc suffi entre la demande de l’armée française et la première livraison.

Le défi pour Scania Production Angers a été d’intégrer le Vampire sur une ligne civile « sans compromettre la cadence ni les standards qualité Scania. » L’usine a donc dû adapter son organisation industrielle avec la création d’une boucle complémentaire dans le flux principal, le développement de nouvelles nomenclatures, des ajustements logistiques et la définition de postes dédiés pour la cabine militarisée et le plateau spécifique. Le tout s’est accompagné d’un important volet formation.

« Le projet Vampire marque une étape décisive pour Scania France », estime Benoit Tanguy, président de Scania France. « Nous avons su démontrer que le SPAD peut concevoir et adapter en France des véhicules militaires complexes tout en répondant aux exigences de volume et de réactivité imposées par l’économie de guerre. »

Kongsberg Defence & Aerospace has unveiled a new counter-drone combat vehicle being prepared for Ukraine, combining the Ukrainian-made Inguar-3 armored vehicle with the Norwegian company’s latest counter-UAS technology. The vehicle was presented during a visit to Norway by a Polish