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La coopérative Windcoop passe « du rêve au concret », selon l'un des cofondateurs Matthieu Brunet. Cette société créée à Lorient, en 2022, vient de signer une commande ferme aux chantiers navals de RMK Marine (Turquie) pour la construction du premier porte-conteneurs à propulsion vélique. 
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Naviguer sans émissions CO2, avec du solaire et de l’hydrogène produit à bord, c’est possible, a démontré le bateau laboratoire Energy Observer, durant une odyssée de sept ans.
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Ce jeudi 28 mars, le ministre délégué à l’industrie, Roland Lescure et le secrétaire d’État à la mer, Hervé Berville ont procédé à la découpe de la première tôle du navire.
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Et dans ces conditions, les matériaux à base de fibres végétales, comme le lin et le bambou ont satisfait aux exigences de qualification requises pour les bateaux de course, notamment en ce qui concerne les chocs liés aux vagues. Une nouvelle enthousiasmante pour la construction des futurs bateaux.
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Fort de son expertise et de sa capacité à affronter les vents contraires, Click&Boat espère embarquer les autres pépites du programme France Travel Tech dans son sillage pour accroître le rayonnement de la France sur la scène touristique. Le défi est de taille alors que BlaBlaCar est la seule licorne tricolore du secteur.
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Comment rendre plus vert le secteur naval ?
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Les projets de navires marchands propulsés par le vent se multiplient. La solution est encore marginale, mais les acteurs de la filière espèrent lancer 10 000 cargos véliques d’ici à 2030, soit 10 % de la flotte mondiale.
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Un armateur norvégien a annoncé avoir modifié un de ses navires pour en faire "le premier au monde" doté à bord d'un système de captage et de stockage du CO2 à grande échelle afin de réduire ses émissions.
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De premiers démonstrateurs effectueront quelques hectomètres pendant les Jeux Olympiques à Paris alors que VNF poursuit un projet pour ses voies et ses canaux délaissés par le transport de fret.
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Equipant leur nouvelle flotte avec la technologie Norsepower Rotor Sail, LDA et Norsepower misent sur une combinaison de six voiles de 35m et de moteurs fonctionnant au biocarburant pour optimiser la propulsion éolienne.
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Avec Monawa, Eco Tank et AGL Marine lancent une véritable révolution dans le nettoyage de bateaux sur les ports de plaisance.
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Ce projet implique "un nouveau modèle énergétique" et «une approche holistique» dans un contexte technologique, économique et réglementaire mouvant.
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Le méthanol vert est notre combustible de prédilection (…), car il s’agit de la seule solution capable de répondre aux exigences de la neutralité
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Le vent souffle sur Sailcoop. La coopérative de voiliers va quadrupler les traversées entre l'Hexagone et la Corse cet été. Un signe de l'engouement autour de ce mode de déplacement durable alors que la coopérative vient de recevoir le César des Voyages responsables dans la catégorie maritime.
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