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October 18, 2024 6:08 AM
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Deux élues signent un recours envoyé aux commissions de gestion du parlement, pour contester le gel annoncé des crédits promis aux trains de nuit. Selon elles, cette décision contrevient à la nouvelle loi CO2. «Le Temps» a pu consulter le document
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June 4, 2024 3:48 AM
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La promesse en a fait rêver plus d'un, celle de voir des trains de nuit au confort inégalé en France et en Europe. Sauf que cette promesse n'a pas tant fait rêver les financiers français et européens. Après 4 ans d'aventure, Midnight Trains met fin à son rêve et les équipes jettent l'éponge
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July 3, 2023 5:22 AM
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Alternative séduisante au TGV ou à l’avion pour limiter les émissions de CO₂, les trains de nuit font leur retour en Europe. Mais le big bang tant espéré par leurs fervents défenseurs se heurte à de nombreux obstacles économiques et industriels.
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July 5, 2021 1:43 AM
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June 17, 2021 3:49 AM
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Le patron des CFF, Vincent Ducrot, livre ses vues sur l’avenir du transport par rail en Suisse.
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August 26, 2024 4:49 AM
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Son cada vez más quienes utilizan el tren para moverse por Europa. En rutas de alta velocidad y también en una red de nocturnos que no para de crecer en casi toda la UE menos en España. Viajamos de Madrid a Praga para comprobar que el futuro del transporte en el continente llega limpio y veloz
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January 22, 2024 3:44 AM
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Pratique et écologique, le train de nuit regagne en popularité depuis quelques années. En France, dix trajets existent depuis Paris. Il est possible notamment de se rendre dans les Pyrénées, les Alpes, la Côte d'Azur ou encore le Massif Central. De nouvelles lignes voient progressivement le jour pour visiter l'Europe. ID a fait la liste.
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December 13, 2021 4:04 AM
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Le 18 décembre, la compagnie italienne Trenitalia va concurrencer la SNCF sur la ligne Paris-Lyon-Milan avec des trains somptueux et ultra modernes dotés de trois classes comme dans les avions : standard, business et executive. Les TGV rebaptisé
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July 4, 2021 6:02 AM
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L’augmentation de la fréquentation date d’avant la vague verte, avec une hausse de 25% notée en 2019 déjà au départ de Zurich. Qui est, juste derrière Vienne, le plus grand hub de trains de nuit d’Europe, avec des liaisons pour Hambourg, Berlin, Vienne, Graz, Budapest, Prague et Zagreb.
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June 14, 2021 4:07 AM
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Le patron des CFF Vincent Ducrot compte proposer 10 lignes et 25 destinations d’ici à 2025 pour répondre «à une demande qui est dans l’air du temps».
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Comme les trains de nuit ne sont pas rentables, Albert Rösti ne veut plus les subventionner. Pourtant, un recours a été déposé contre cette suppression. Cela va à l'encontre de la politique climatique et on pourrait utiliser les recettes des droits d'émission dans le secteur aérien pour les financer.