RSE et Développement Durable

Une cinquantaine de jets privés immatriculés en France ont émis pas loin de 80 000 tonnes de CO2, réalisé 11 000 vols et parcouru environ 11 millions de kilomètres entre mai 2023 et avril 2024. On savait déjà que l’argent permettait de s’affranchir de la gravité pour vivre littéralement hors-sol...

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Une nouvelle étude publiée par plusieurs organisations ce jeudi 22 février révèle l’impact de 1 300 aéroports sur le climat et la santé humaine.

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On estime que 100 à 200 000 avions traversent chaque jour nos cieux. Et l’impact de ces appareils sur notre environnement (autrement dit, la pollution) est un sujet pris au sérieux par la communauté scientifique. Toutefois, il se pourrait que ces avions aient un effet bien plus grave que prévu…

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[VIDÉO] ▶️ L'ONG Transport & Environnement alerte ce mardi sur les concentrations de particules ultrafines autour des grands aéroports européens. L'organisation s'appuie sur des relevés autour de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol, où 4000 à 30.000 particules par cm³ ont été détectées dans un rayon de cinq kilomètres. Une pollution qui pourrait nuire à la santé de 52 millions de personnes. - Pollution : la concentration de particules ultrafines jugée inquiétante autour des grands aéroports.

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Les avions ont joué un rôle crucial dans la propagation rapide et mondiale du coronavirus. C’est ce que raconte un article fouillé du site d’information Ricochet.

Alors que le rôle de l’aviation dans la propagation des épidémies au 21e siècle est un fait reconnu depuis plusieurs années par la communauté scientifique (ici, un article paru en 2006), l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) n’a pas voulu restreindre les vols internationaux.

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L’Association du transport aérien international prévoit un doublement du trafic de passagers à l’horizon 2037. Or, explique l’auteur de cette tribune, les conséquences climatiques de ce mode de transport sont largement sous-évaluées et aucune des solutions techniques proposées n’est satisfaisante.

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