 Your new post is loading...
Jeudi 14 novembre, à 13 heures, a eu lieu l’inauguration du Village des clubs de l’ENTPE (école nationale des travaux publics de l’État) e
Concept ayant émergé dès les années 1980, la "ville durable" et ses écoquartiers devaient permettre aux communes de se développer économiquement tout en favorisant les pratiques écologiques des habitants Quels sont les véritables effets matériels, politiques et sociaux de ces projets ?
L’école d’ingénieurs située dans la banlieue lyonnaise propose des visites de terrain à ses nouvelles recrues, pour leur faire découvrir une panoplie de secteurs d’activités. Des opportunités qui séduisent les étudiants fraîchement arrivés sur le campus. Reportage.
Quel a été ton parcours avant t’intégrer l’ENTPE ? Avais-tu déjà envisagé la fonction publique à cette époque ?
Christine Buisson, chercheuse à l’université Gustave-Eiffel et spécialiste des flux routiers, fait le point sur les changements opérés par une réduction de vitesse sur un axe tel que le périphérique parisien, limité à 50 km/h depuis le 1er octobre.
► Le prix Coup de cœur du jury est allé à Sarah Souheil Gebai, 32 ans, qui, lors de sa thèse de doctorat en mécanique à l’ENTPE, a étudié la possibilité de contrôler le tremblement au niveau des doigts par amortisseurs à masse cordée. Elle développe un projet de création d’entreprise avec la SATT Pulsalys.
Cet étudiant étudie dans cette école lyonnaise tournée vers le bâtiment, le génie civil et l’urbanisme.
En avril 2024, la CDEFI s’est dotée d’un Conseil stratégique de la recherche dont l’objectif est de renforcer la participation des écoles d’ingénieurs à l’effort national de recherche scientifique. « Nous avons publié une première note en juillet 2024 afin de donner une définition de la recherche dans les écoles d’ingénieurs. Une deuxième est en train d’être rédigée pour expliquer la place de la recherche souhaitée par nos écoles », annonce Cécile Delolme, Directrice de l’ENTPE.
Quelles seront les conséquences d’une baisse de la limitation de vitesse sur le périphérique parisien ? Verra-t-on une baisse de la pollution ? Une augmentation du nombre d’embouteillages ? Autant de questions que Science & Vie a posé à Christine Buisson, chercheuse à l’Université Eiffel et enseignante à l’ENTPE, membre du LICIT-ECO7 (Laboratoire d'Ingénierie Circulation Transports - Eco-gestion des Systèmes Energétiques Pour les Transports) à Lyon et spécialisée dans l’observation et la modélisation des déplacements et notamment du fonctionnement des autoroutes et du RER.
Dans le premier paragraphe, présenter l’établissement, son histoire et son positionnement académique. « Un point d’autant plus important qu’un nombre croissant de candidats sont issus d’autres ministères, des trois fonctions publiques ou encore du secteur privé », pointe Vincent Lafond, responsable du service RH de l’École nationale des travaux publics (ENTPE).
Mais les certifications ne sont pas seulement des labels ou des “badges-qualité”. Le processus de leur obtention est en lui-même vecteur d’amélioration pour les écoles : “Il s’agit surtout d’un dispositif fondamentalement vertueux pour peu que les écoles s’en emparent intelligemment, sortent d’une logique de contrôle-sanction pour en faire un outil d’amélioration de leur fonctionnement interne”, confie Xavier Olagne (ENTPE).
En novembre 2022, l’École Centrale de Lyon (ECL), l'École nationale des Travaux publics de l'État (ENTPE), l’Insa Lyon et Mines Saint-Étienne officialisaient la création du Collège d’ingénierie Lyon Saint-Etienne. Dans le cadre de cette alliance qui vise à être le démonstrateur de nouveaux modèles de coopération territoriale entre acteurs académiques et socio-économiques, les quatre écoles de la région Auvergne-Rhône-Alpes (AURA) se sont engagées à impulser des projets collaboratifs et à développer des actions communes en ingénierie permettant de mettre en œuvre des synergies?dans les domaines de la recherche, de l’innovation et du transfert technologique, de l’entrepreneuriat et de la diffusion des connaissances. Mais aussi celui de la formation.
Concernant l’éclairage, les enseignants-chercheurs font également progresser la recherche et transmettent des connaissances importantes à leurs étudiants. C’est le cas de Sophie Jost, enseignante-chercheuse en éclairagisme à l’ENTPE, à Vaulx-en-Velin. Photométrie, colorimétrie, éclairage artificiel ou naturel, de quoi enrichir ses connaissances en éclairagisme !
|
L'Usine Nouvelle propose une série de portraits d'élèves en écoles d'ingénieurs impliqués dans des projets associatifs. A 20 ans,...-L'Usine Campus
AUDIO • Les lieux de l'éco, épisode 12/44 : ZAN : l’économie a horreur du vide. Une série inédite proposée par France Culture. Écoutez Entendez-vous l'éco ?, et découvrez nos podcasts en ligne.
Certaines écoles d’ingénieurs, comme l'ENTPE, l'ENAC ou l'Institut Agro Dijon, proposent aux étudiant de suivre la formation d'ingénieur sous le statut d'élève-ingénieur fonctionnaire.
Mardi 5 novembre, l’ENTPE organise son 2e Forum étudiant des indicateurs de la transition cologique et solidaire.
Située à Vaulx-en-Velin, en banlieue lyonnaise, l’ENTPE est une école d’ingénieurs placée sous la tutelle du ministère de la Transition écologique. La directrice veut faire rayonner son école et développe des bachelors postbac.
Voies cyclables, sobriété, véhicules électriques : le ministre des Transports soumis à la question
François Durovray (LR) était à Lyon ce jeudi. Le ministre délégué, par ailleurs président du conseil départemental de l’Essonne, en a profité pour échanger avec des étudiants en Master des transports de Lyon 2/ENTPE.
Depuis la rentrée 2024, l'ENTPE a organisé pour ses 222 nouveaux élèves ingénieurs une série de visites sur le terrain. Ils ont pu explorer des chantiers de tramway, des centres de maintenance et des aménagements de pistes cyclables, avec pour objectif de leur offrir une immersion concrète dans les métiers liés à leur formation.Un nouveau cycle ingénieur
Début septembre, Anne Hidalgo confirmait l'abaissement de la vitesse de 70 à 50 km/h sur le périphérique parisien dès ce mardi 1er octobre. Alors qu'un premier tronçon de 12 km voit désormais sa vitesse réduite, la maire de Paris assure que cette mesure doit entraîner "moins de pollution environnementale et sonore". Mais aura-t-elle réellement un impact ? Eléments de réponse avec la chercheuse Christine Buisson.
« Il suffit qu’un chauffeur agressif reste trop près de la voiture qui le précède pour qu’il soit obligé de sur-réagir en freinant brusquement au moindre ralentissement. Si des conducteurs respectent des distances de sécurité faibles et d’autres plus grandes, la circulation peut s’arrêter ponctuellement… et des vagues d’accordéon, séparées de deux à quinze minutes, se propager vers l’arrière sur plusieurs kilomètres », explique Ludovic Leclercq, chercheur au Laboratoire ingénierie, circulation, transports de Vaulx-en-Velin.
« La réussite d’un recrutement d’enseignants-chercheurs, par exemple, a nécessité une action équilibrée, anticipée et collaborative entre les laboratoires, la direction de la recherche et celle de la formation initiale », appuie Vincent Lafond, responsable du service RH.
Sa collègue Marie-Pierre Coquard, référente recrutement à l’ENTPE précise : « Tous sont mobilisés, de l’aide à la rédaction de la fiche de poste à la diffusion de l’offre, en passant par toutes les phases du recrutement, avec l’appui du service RH. »
« Les métiers de l’économie verte sont souvent vendus comme étant des métiers vertueux, bons pour la protection de l’environnement, pour la croissance économique et offrant de meilleures conditions de travail à ceux qui les exercent, explique Nathalie Havet, professeure d’économie à l’Ecole nationale des travaux publics d’Etat.
Les écoles d’ingénieur ne sont pas en reste : “Chaque année, une dizaine d’étudiantes et étudiants de 1ʳᵉ année du cursus ingénieur s’engagent dans le concours « Campus Création du CELSE », indique Catherine Psilakis, responsable du département Enseignements d’ouverture et projets à l’ENTPE. Par exemple, cette année, deux de nos étudiants ont remporté le prix du public avec un dispositif d’économie d’eau.”
|
Scoop.it!
