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Les véhicules électriques sont enfin performants mais vont également amener un nouveau problème environnemental: les batteries en fin de vie, dont le recyclage coûte cher.
Plus puissantes, plus compactes, plus efficaces et surtout plus autonomes: les voitures électriques de seconde génération qui arrivent cette année sur le marché sont enfin prêtes à concurrencer les véhicules à essence. Part décisive de la réussite, les batteries lithium-ion — une technologie déjà utilisée dans les ordinateurs et les téléphones portables — leur assurent une autonomie moyenne de 150 à 200 km, soit plus du double de la génération précédente qui avance au nickel-cadmium. Ces nouvelles batteries ne sont pas sensibles à l’effet mémoire et peuvent être chargées à tout moment. Leur durée de vie, annoncée de huit à douze ans, devrait être équivalente à celle des véhicules.
