EcoConception Logicielle

Check out the original slide deck to learn how Walmart used RUM tools, first to baseline performance and its benefits, and then to measure the results of optimization.

If RUM isn’t an option for you, then read this post to learn how to identify and measure the performance of sample page flows using WebPagetest or HTTPwatch. And thenwatch this short video to learn how to use Google Analytics to perform a page speed/revenue analysis of the pages in your flows.

Before I sign off, I want to applaud the team at Walmart for providing this level of disclosure. Case studies like this are a massive boon for our industry. It’s always inspiring to see e-commerce giants joining the likes of Amazon and Shopzilla in their willingness to share data.

Over the course of our study, we had five “aha” moments. We learned that:

1. Mobile users are significantly affected by slow performance. A 500ms connection speed delay resulted in up to a 26% increase in peak frustration and up to an 8% decrease in engagement.
2. Slow sites can seriously undermine overall brand health – across both desktop and mobile platforms.
3. The nature and scale of the impact varies, depending on a number of factors (e.g., inherent strength/weakness of brand).
4. Brands with already fragile consumer affinity are at higher risk.
5. The greatest risk of page delays is to purchase intent — people’s desire to actually spend.

Consultez « 2013 en 365 initiatives pour réinventer notre Monde »

C2C est devenu une certification, dont les critères sont déterminés par laCradle to Cradle Products Innovation Institute, organisation à but non lucratif chaperonnée par les sociétés des fondateurs, William Mc Donough et Michael Braungart.

En ayant un site de financement participatif uniquement ouvert aux idées et aux projets « verts », le site veut offrir une meilleure visibilité aux porteurs et créateurs « bio » ou « éco », tout en fédérant une communauté autour de la notion d’environnement et d’alternatives naturelles, viables et positives pour la planète.

Companies are increasingly alert to the fact that security attacks are a greater financial threat on the performance degradation front than on the outage front. While outages cost more per minute, slowdowns take up ten times more time and can ultimately cost more. An outage is like getting a blowout on the highway. Performance slowdowns are like suffering a slow, quiet leak. Either way, you end up with a flat tire.

DOWNLOAD: 2013 Global Application and Network Security Report

• Are Top Ecommerce Sites Fast Enough for Mobile Shoppers? [INFOGRAPHIC]
• The average web page has grown 151% in just three years
• Mobile stress: Slower web pages lead to increased user frustration and lower engagement

Nous a également été proposé, le guide de l’éco-production. Conçu comme un carnet de route, il accompagne les professionnels dans la mise en œuvre des bonnes pratiques pour des productions audiovisuelles plus vertes.

Conçu sur le modèle du site Leboncoin.fr, Localismarket n’accepte en revanche que les vendeurs professionnels et refusent les produits de seconde main. Pour l’instant, le site compte une quarantaine de boutiques, dont les produits affichent pour la plupart l’étiquette « équitable » : Layettes en coton bio, produits de la ferme, doudous faits main, meubles fabriqués artisanalement. L’idée est de revaloriser l’économie de proximité, souvent mise en difficulté par l’e-commerce en jouant sur les valeurs du service rendu, du local, du renforcement du lien social.

Une récente étude américaine a établi qu’une commande en ligne rejetait 35% moins de CO2 qu’un trajet au centre commercial**. Mais est-ce vraiment aussi simple ? Les émissions de dioxyde de carbone sont elles vraiment moins élevées dans l’e-commerce que dans le commerce traditionnel ?

Là où la grande distribution plébiscite le transport routier, le e-commerce induit le transport aérien qui n’est pas plus vert.

Des universitaires finlandais ont tenté de chiffrer l’éventuel gain écologique du e-commerce. Selon leurs résultats, faire ses commissions sur Internet au lieu de prendre sa voiture pourrait réduire de 0,3 a 1,3 % les émissions finlandaises de gaz à effet de serre. Mais cette étude prend-t-elle vraiment en compte les achats à l’international, les sites étant de plus en plus nombreux à étendre leur réseau ? Si un colis traverse plusieurs pays avant d’atteindre votre boite aux lettres, sa facture énergétique n’aura rien de comparable avec un colis parcourant seulement quelques kilomètres.

Les études sont encore trop peu nombreuses pour pouvoir dépeindre globalement l’impact environnemental de l’économie digitale émergente. Diverses questions demeurent et les changements des habitudes de consommation viendront très certainement changer la donne.

Cette check-list est classée parmi les autres référentiels Opquast (Open Quality Standards). Elle est consultable et utilisable en licence Creative Commons BY-SA.