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www.noticias-ferroviarias.com | Duas companhias interessadas em finalizar o projeto do metrô da Capital entregaram Propostas de Manifestação de Interesse (PMI) à prefeitura na tarde desta quinta-feira, no escritório do Metrô de Porto Alegre (MetrôPOA). As concorrentes são: o consórcio Odebrecht Transportes Participações Ltda e a empresa Bustren P. M.

A partir de agora, os estudos passarão pela análise de um grupo técnico, que, em um prazo estimado de 60 dias, optará por um deles. Ainda no primeiro semestre, está prevista a realização de audiência pública e a publicação do edital de licitação para definir o responsável pelo projeto executivo e pela obra, operação e manutenção do metrô, por meio de Parceria Público-Privada (PPP).

A seleção do vencedor do edital, a validação pelo comitê gestor e o início das obras, com duração de quatro anos, estão programados para o segundo semestre. Já o início da operação do metrô, que vai beneficiar 300 mil usuários por dia, é estimado para 2017.

Fonte(Português): http://www.abifer.org.br/Noticia_Detalhe.aspx?codi=12140&tp=1

Foto: http://portoimagem.files.wordpress.com/2013/01/estac3a7c3a3o-metro-poa.jpg

www.noticias-ferroviarias.com | Acontece no próximo mês de abril o encontro mais esperado pelos setores de logística, transporte de cargas e comércio exterior, a Intermodal South América 2013- Feira Internacional de Logística, Transporte de Cargas e Comércio Exterior.

Ela será realizada em São Paulo, no Transamérica Expor Center, entre os dias dois e quatro, em meio a um momento particular do país – quando governo e iniciativa privada buscam soluções conjuntas para aprimorar a infraestrutura de transportes. Novos marcos regulatórios e pacotes de concessões estão transformando a dinâmica de todos os modais de transporte, buscando solucionar os gargalos conhecidos e imprimir eficiência à cadeia de distribuição de cargas produzidas internamente e também àquelas oriundas do comércio internacional.

Fonte(Português): http://www.comexblog.com.br/clipping-comex/segundo-maior-evento-do-mundo-para-os-setores-de-logistica-transporte-de-cargas-e-comercio-exterior-acontece-em-abril-em-sao-paulo

www.noticias-ferroviarias.com | O Veículo Leve sobre Trilho (VLT), que cobrirá os 13,6 quilômetros da Avenida Anhanguera, substituindo os ônibus atuais, deverá ter sua obra colocada em licitação ainda este mês. Ontem, na sala de reuniões do 10º andar do Palácio Pedro Ludovico Teixeira, representantes da Câmara Deliberativa do Transporte Coletivo da Região Metropolitana de Goiânia reuniram-se com o governador Marconi Perillo para informar que todos os trâmites legais para o lançamento da obra já estavam superados.

“Foi uma reunião histórica”, comemorou o governador ao conseguir a aprovação por unanimidade do projeto. Membro da Câmara Deliberativa, o prefeito de Goiânia, Paulo Garcia, declarou ao final da reunião que já não existem mais empecilhos para que o edital seja lançado e a obra realizada de acordo com o cronograma.

O governador lembrou que o edital está agora passando por uma ampla avaliação pelo Tribunal de Contas do Estado. “Já solicitamos ao TCE que apresse a análise e as observações que forem necessárias. Estamos prontos e ansiosos para iniciar a obra”, declarou Marconi.

Fonte(Portiuguês): http://www.dm.com.br/texto/91078-veaculo-leve-sobre-trilhos-aprovado-custara-r-13-bi

Foto: http://storage.canoe.ca/v1/dynamic_resize/sws_path/suns-prod-images/1297178915006_ORIGINAL.jpg?quality=80&size=650x

www.noticias-ferroviarias.com | A ALL - América Latina Logística reforça sua atuação como um dos principais players logísticos de combustíveis do país com o início da operação do novo polo receptor de etanol inaugurado pela Raízen, em Ourinhos, interior de São Paulo. O terminal, que contou com investimentos de BRL 20 milhões por parte da empresa produtora, poderá movimentar mais de 60 milhões de litros do produto por ferrovia.

O Terminal de Ourinhos está equipado com tecnologia de ponta, capacitado para operações de etanol tanto para o mercado interno como para o mercado externo. A exportação de etanol vem crescendo e o estado de São Paulo, atualmente, é o maior exportador do combustível. Cerca de 300 vagões já existentes na malha da ALL serão utilizados para a realização do fluxo que levará o produto até o Porto de Paranaguá, no Paraná.

Fonte(Português): http://www.segs.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=105636:-all-amplia-sua-atuacao-no-transporte-de-etanol-para-exportacao&catid=71:categoria-veiculos&Itemid=367

Foto: http://jjefproducoes.blogspot.com.es/2012_12_01_archive.html

www.noticias-ferroviarias.com | O edital da Linha 6-Laranja do metrô de São Paulo foi lançado nesta quarta-feira em evento na Vila Brasilândia, região norte da capital paulista. A linha vai ligar a Freguesia do Ó, na região norte de São Paulo, à estação São Joaquim, na região central, e terá 15 quilômetros de extensão. O projeto é orçado em R$ 7,8 bilhões e será executado por meio de parceria público-privada (PPP). “Esta será a primeira obra de metrô integralmente privada, desde a construção até a operação. A Linha 4-Amarela (Luz-Vila Sônia) foi construída pelo governo do Estado e é operada pela iniciativa privada”, destacou o governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB).

A empresa que assumir a linha terá concessão por 25 anos e será responsável por pelo menos metade dos desembolsos do projeto. “A empresa que apresentar menor contraprestação para o Estado ganha o edital”, ressaltou o governador. A outra parte, de até 50%, será assumida pelo governo de São Paulo. “Vamos desembolsar R$ 2 bilhões de recursos próprios e devemos financiar cerca de R$ 1,9 bilhão”, afirmou o secretário de Transportes Metropolitanos de São Paulo, Jurandir Fernandes. Os aportes privados serão de outros R$ 3,9 bilhões e também poderão ser 50% financiados. De acordo com Fernandes, o governo estuda financiamentos com o Banco Mundial, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e o Banco do Brasil.

Fonte(Português):

http://www.valor.com.br/brasil/2989882/sp-lanca-edital-da-linha-6-do-metro-que-deve-comecar-operar-em-2020#ixzz2JabNJdPb

Foto: http://www.flickr.com/photos/cbnsp/4471106077/sizes/m/in/photostream/

Quem esta por trás da ViaQuatro, empresa que administra a linha 4 – Amarela do Metrô, é o grupo CCR, e de acordo com recente entrevista ao Valor Econômico, o grupo esta de olho em outras concessões que envolve transporte de passageiros.

Segundo a reportagem, os planos da companhia, controlada por Andrade Gutierrez, Camargo Corrêa e Soares Penido, incluem rodovias estaduais e o ambicioso plano de ferrovias de passageiros entre cidades. As estradas de ferro, que demandarão quase R$ 20 bilhões, ligam diferentes municípios, como São Paulo e Campinas, e são acompanhadas de perto pelo poder público e por empresas do setor.

Trata-se dos “trens regionais”, que percorrerão 430 quilômetros de trilhos, e serão construídos e operados por meio de parceira público-privada (PPP). Do desembolso total, R$ 12,5 bilhões virão da iniciativa privada e R$ 6 bilhões, do poder público. Inicialmente a Estação da Luz Participações (EDLP), do empresário Guilherme Quintella e o sócio BTG Pactual já tinha mostrado interesse nos projetos. O Estado ainda não publicou o chamamento público para manifestações de interesse – o que deve ocorrer ainda nesta semana.

Fonte(Português):http://viatrolebus.com.br/2013/01/ccr-de-olho-nos-trens-reginais-e-nas-linhas-6-e-20-do-metro-em-sp/ 

www.noticias-ferroviarias.com | A General Eletric (GE) e as autoridades angolanas assinaram, no Lobito, litoral sul de Angola, um acordo comercial para o fornecimento de 100 locomotivas e assistência técnica, extensível à companhia aérea TAAG, noticiou hoje a agência noticiosa Angop.
   
Segundo a Angop, que não fornece valores globais do contrato, em causa poderão estar, somente no fornecimento das locomotivas, mais de 150 milhões de euros porquanto cada locomotiva deverá custar 200 milhões de kwanzas (1,5 milhões de euros).

Fonte(Português):http://www.oje.pt/noticias/negocios/ge-vai-fornecer-100-locomotivas-para-caminho-de-ferro-de-benguela 

Foto:http://www.flickr.com/photos/vxla/4673212145/sizes/m/in/photostream/ 

www.noticias-ferroviarias.com | A Alstom integra o consórcio que venceu o processo licitatório para fornecer sistemas auxiliares para extensão da Linha 5 – Lilás do Metrô de São Paulo. O valor do contrato para a Alstom é de BRL 48 milhões.

A Alstom será responsável pelo fornecimento do sistema de ventilação principal para as estações e túneis do novo trecho dessa linha, sistema muito importante para a manutenção das condições de segurança e conforto dos passageiros.

Fonte(Português): http://www.abifer.org.br/Noticia_Detalhe.aspx?codi=12147&tp=1

Foto: http://veja1.abrilm.com.br/assets/images/2011/9/49211/estacao-luz-size-598.jpg?1316085143

www.noticias-ferroviarias.com | A Usina Ouro Branco (antiga Gerdau Açominas), controlada pelo grupo gaúcho Gerdau, confirmou ao Diário do Comércio que está reavaliando a possibilidade de produzir trilhos na planta de Ouro Branco (Campo das Vertentes).

www.noticias-ferroviarias.com | A produção de vagões deve semanter estável neste ano de acordo com o presidente da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer), Vicente Abate. O volume previsto para 2013 deve ser da ordem de 3 mil unidades, próximo ao patamar verificado no ano passado, de 3,1 mil (número preliminar). Em 2011, foram produzidos 5,6 mil vagões. “A crise econômica internacional afetou setores que utilizam a carga ferroviária, como mineração e siderurgia, mas a expectativa é de que a partir do ano que vem a situação melhore”, disse.

Abate citou os projetos da Vale que devem gerar um aumento de demanda por transporte ferroviário, como a expansão da produção em Carajás e o projeto Serra Sul. Além disso, ele destacou os projetos do PAC 2 – Mobilidade Grandes Cidades. “O PAC de mobilidade urbana para grandes cidades prevê investimentos de R$ 32 bilhões, dos quais R$ 18 bilhões estimamos que sejam direcionados para o sistema ferroviário, com 213 quilômetros de vias e 1.000 novos veículos”, comentou, acrescentando que tais recursos devem ser aplicados dentro de cinco anos.

Além dos projetos incluídos no programa, Abate cita outros projetos em estudo, como o TAV (Trem d Alta Velocidade) que ligará Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro, trens regionais que devem ser desenvolvidos em São Paulo, Distrito Federal e Minas Gerais, além de outros projetos ferroviários federais, como vetores de crescimento. “Entre 2010 e 2019, a estimativa é de que haja uma demanda por 40 mil vagões de carga e 4 mil carros de passageiros”, disse.

Fonte(Português):http://www.sinfer.org.br/site/ultimas_noticias.asp?id_noticia=78434199 

Foto Vicente Abate:http://www.infrabrasilferrovias.com.br/functions/imagem.php?uid=pa.eeb45btf8l94v71.jpg

www.noticias-ferroviarias.com | Construída há 155 anos, a Central do Brasil passou por uma ampla reforma na década de 30, foi reinaugurada em 1943 e, de carona na reurbanização do Centro, a imponente estação ferroviária está prestes a receber novamente uma grande obra. O objetivo é restaurar e modernizar o lugar pelo qual transitam, diariamente, cerca de 600 mil pessoas. A Supervia, que tem a concessão da área, planeja erguer um centro comercial sobre as plataformas dos trens, fazer um estacionamento para 1.400 vagas e, ainda, um hotel de dez andares, com 220 quartos.

Para botar a Central do Brasil nos trilhos, a SuperVia prevê investimentos em torno de BRL 350 milhões. Parte dos recursos poderá sair de parceiros da iniciativa privada. A concessionária já apresentou seu projeto ao mercado e há interessados.

Fonte(Português): http://oglobo.globo.com/rio/a-central-do-brasil-nos-trilhos-7414357

Foto: http://colunistas.ig.com.br/vivimascaro/files/2011/01/rio_20301.jpg