Paris Projet n°47 - Au rythme des Jeux

Le quartier Maine-Montparnasse, héritier des années 60 et de son urbanisme sur dalle, devait s’adapter aux exigences environnementales actuelles et aux nouvelles attentes des habitants. Les opérations en cours ou déjà réalisées ont permis d'accentuer la végétalisation, de redéfinir les rues autour de sa gare… Le projet de réhabilitation de l'Ensemble Immobilier de la Tour Maine Montparnasse est aujourd'hui dévoilé.

Avec les nouveaux usages numériques et notamment l’intelligence artificielle, elle pourrait être multipliée par 4 selon une étude prospective de l’Ademe.

While Brazil hosted COP30 in November 2025, the country is redefining the concepts of high-performance and resilient construction on a massive scale. Felipe Faria, CEO of Green Building (...)

Comment la ville du futur écologique conjugue nature, technologie et bien-être ? Quelles sont ces villes pionnières qui nous entourent ?

En étudiant les climats passés, en modélisant les climats futurs, des milliers de chercheurs à travers le monde s’affairent pour nous aider à anticiper les changements à venir, dans le contexte de réchauffement climatique.

Première ZAC (zone d'aménagement concerté) de France, Grigny est l'endroit idéal pour décrire la manière dont la France a transformé son rêve de périphérie heureuse en un cauchemar urbain paupérisé. L'ambition du film est d'y laisser la caméra tout au long du récit, pour en découvrir les habitants et les dédales d'hier et d'aujourd'hui, et répondre aux questions essentielles : Quel était le projet originel ? Pourquoi a-t-il dérapé ? Que s'y passe-t-il aujourd'hui ? Quel est le projet pour demain ? Détruire, pourquoi ? Reconstruire, où, quand, comment, et pour qui ?Des habitants, aux architectes en passant par la ville de Grigny, le maire, le préfet, les bail-leurs et l'Anru, le film examine et décrypte les conséquences de ce qui s'est joué à Grigny, de la politique de logement de l'Etat.Nous voyons à l'oeuvre à travers le décryptage de l'histoire de Grigny comment l'État a participé et participe encore à la fabrique de l'exclusion sociale.

C’est une ville et même un quartier qui ont fait la Une de l’actualité et marqué l’Histoire de la politique de la ville en France : La Grande Borne à Grigny, dans l’Essonne.Immense ensemble sorti de terre à la fin des années 1960, comptant plusieurs milliers de logements et ouvrant une nouvelle ère dans la construction urbaine. Son architecte Emile Aillaud parlait alors de « ville idéale » … Mais l’utopie de départ a-t-elle viré au cauchemar ?La Grande Borne et d’autres cités HLM sont-elles des aberrations architecturales ? Dans quelle mesure le bâti a-t-il fragilisé et même enclavé certains territoires ? Avons-nous tiré les enseignements et construisons-nous mieux aujourd’hui dans les banlieues ? Rebecca Fitoussi et ses invités ouvrent le débat.

Un ex-bâtiment militaire situé sur les boulevards des Maréchaux, à Paris, a été reconverti en abri pérenne et digne pour les démunis. Un premier pas vers leur réinsertion.

L’architecte a présenté son nouveau plan de rénovation du centre commercial. Le début des travaux est espéré en 2028.

Au XIXe siècle, l'usage des routes et des voies parisiennes génère boues et poussières : leur maintenance est un enjeu constant. Paul Lesieur revient sur cette difficulté qui occupe les services de…

Le taux de vacance moyen dans le premier marché régional n’a jamais été aussi élevé. A Paris, la hausse de l’offre disponible est notamment alimentée par des immeubles restructurés qui ne trouvent pas preneurs.

Derrière les technologies de l'Internet des Objets (IoT), une vision politique s'impose. Les projets de territoires intelligents nécessitent coordination institutionnelle, financement partagé e

Localtis : 1.732 communes sont classées au titre du dispositif de zone de revitalisation des centres-villes, selon un arrêté du 26 décembre 2025 publié au Journal officiel du 31 décembre 2025. Peu utilisé, le dispositif ne peut être compensé par l'État, les exonérations étant laissées à l'initiative des collectivités.

La métropole de Bordeaux teste Joptimiz et Digilog, des outils de logistique urbaine dopés à l’intelligence artificielle pour mieux gérer les livraisons, réduire la congestion et limiter le

Dès le début du XXᵉ siècle, les habitants de Cimiez faisaient entendre leur voix pour améliorer le tramway niçois. Aujourd’hui encore, le public continue d’influencer son fonctionnement et son organisation.

Localtis : Le premier téléphérique urbain d'Île-de-France, baptisé le C1, a pris son envol ce 13 décembre dans le Val-de-Marne, sur un territoire entrecoupé de voies rapides et de lignes ferroviaires. Exploité par Transdev, ce mode de transport aérien permet de relier en 18 minutes - au lieu d'une quarantaine…