Sébastien Fraisse, président du directoire du groupe Indigo, qui gère 1,7 million places de stationnement dans le monde et 650 parkings en France, explique comment l'entreprise adapte et transforme ses surfaces à l'urbanité d'aujourd'hui.

Plusieurs investisseurs et gestionnaires d’actifs immobiliers et une filiale d’Eiffage construction s’associent pour faire d’un ancien...-Immobilier

Au 1er janvier 2025, la circulation automobile sera restreinte dans la métropole francilienne, mais le volume de livraison ne faiblit pas. Pour répondre à la demande, les investisseurs se ruent sur les entrepôts logistiques disponibles, tout en se pliant aux exigences de la ville de Paris.

Passer de quelques minutes à chercher les bons colis à une seule ? C'est ce qu'espère Amazon avec son système de détection des colis...-Computer visio

Avec un horizon de développement plus limité par le ZAN (zéro artificialisation nette), les élus locaux veulent densifier leurs zones d'activités et élever les entrepôts logistiques autour de l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle.

Depuis cet été, un poids lourd d’un genre nouveau circule en région parisienne. Il est 100 % électrique : un bon point en termes de réduction des émissions de CO2 et du bruit, mais là n’est pas la nouveauté… L’innovation ? En lieu et place des habituelles palettes, ce véhicule est équipé d’un carrousel qui accueille des box […]

Le démonstrateur Gratte-Ciel à Villeurbanne, vise à moderniser le centre-ville avec un modèle vertueux de logistique de chantier et de logistique urbaine.

La décarbonation de la flotte fluviale représente un enjeu fort pour le transport de marchandises et de voyageurs, et s’inscrit pleinement dans le cadre de l’objectif Zéro émission nette (ZEN)

Le déploiement rapide de grands entrepôts logistiques en France affecte fortement les territoires. Un rapport d'information de l'Assemblée nationale de décembre 2023 s'intéresse aux conséquences de la multiplication des entrepôts et préconise une régulation du secteur.

Alors que les livraisons de colis sont à 76 % transportées par la route, certaines villes remettent en place le transport de colis par le fleuve.

Dans une tribune, François Monié rappelle que le transport de marchandises représente des flux que l’on estime entre 15 % et 20 % des véhicules-kilomètres d’une ville. Nombre d’entre eu

A 260 jours des Jeux olympiques, la Ville de Paris vient d’actualiser sa stratégie 2022-2026 pour assurer une logistique du dernier kilomètre la plus décarbonée et la plus silencieuse possible. L’adjoint (EELV) d’Anne Hidalgo, David Belliard, pousse à la livraison nocturne. Encore faut-il que les acteurs économiques puissent jouer le jeu. Décryptage.

La filière logistique, qui regroupe 1.600 entreprises et occupe 15 millions de mètres carrés en Ile-de-France, affiche une bonne santé. Mais elle devra composer avec les enjeux du ZAN promu par les pouvoirs publics.

Comment décarboner le transport de marchandises ? - Une Tribune à découvrir sur Polytechnique Insights

Des données en temps réel et à l’échelle du pays seraient utiles pour optimiser le fret par camion, un secteur très morcelé et moins surveillé que le fret aérien ou maritime.

TRIBUNE. Le développement de l’e-commerce doit conduire les transporteurs à s’engager en faveur d’une énergie bas carbone en amont de la chaîne logistique, estime le président de Chronopost, Martin Piechowski, dans une tribune au « Monde ».