A quelques mois des élections municipales, la rencontre nationale InTerLUD+ dédié à la logistique urbaine, qui s'est déroulée à Paris le 4 novembre, alerte sur les enjeux pour la mandature

Quelle place l'écologie scientifique peut-elle trouver dans l'étude et la conception des villes ? Cet ouvrage collectif fait le point sur l'écologie urbaine récente et sur ses différents apports à…

Créé en 1927, le réseau de chaleur parisien, l’un des plus anciens de France, alimente aujourd’hui un bâtiment sur quatre dans la capitale. Né pour lutter contre la pollution du chauffage individuel, il est devenu un levier majeur de la transition énergétique. Son renouvellement et sa modernisation constituent un défi stratégique pour la Ville de Paris, qui, à travers l’appel d’offres en cours, dispose d’une occasion unique d’accélérer sa transition énergétique, de renforcer sa souveraineté municipale et de promouvoir une plus grande justice sociale et territoriale.

En dix ans, les émissions de gaz à effet de serre ont baissé d'environ 25% à Paris, signe que la capitale est en capacité d'atteindre son objectif climatique de 2030, selon une enquête européenne.

La gestion des déchets ménagers et assimilés constitue bien souvent le premier poste de dépenses environnementales pour les intercommunalités. En Île-de-France, les collectivités font face à une hausse continue d[...]

Localtis : Dans le contexte géopolitique et budgétaire actuel, l'open data montre certaines limites. Le modèle économique autour de l'économie de la (géo)donnée était au cœur d'une table ronde organisée aux Géodatadays de Marseille. L'occasion de présenter le concept de "data space" qui pourrait contribuer à démultiplier les échanges de données tout en évitant le pillage .

Localtis : Avec une hausse de 9,3% de chaleur livrée en 2024 par rapport à l’année précédente, les réseaux de chaleur connaissent une croissance sans précédent, selon l’enquête annuelle des réseaux de chaleur et de froid publiée ce 27 octobre.  Dans le même temps, les réseaux de froid poursuivent leur développement.

Afin de disposer d’un jumeau numérique de ses installations d’eau potable, l’établissement public fait appel à plusieurs spécialistes de la digitalisation de process.

Dix ans après l’accord de Paris, la COP30 va s’ouvrir sur un bilan contrasté. Mais la possibilité d’une transition énergétique plus rapide qu’attendu maintient l’espoir d’un basculement décisif.

Avec le déploiement du Grand Paris express, 98 % des habitants de la métropole du Grand Paris résideront à moins de 15 minutes à vélo d’une gare à horizon 2030. Le rabattement et la diffusion à vélo depuis et vers les gares constituent un levier pour leur desserte, en complément de l’accessibilité à pied et en bus ou tramway. En collaboration avec la Métropole du Grand Paris, la Société des Grands Projets, Île-de-France Mobilités, 9 gares ont fait l’objet d’ateliers partenariaux pour constituer et partager une vision des itinéraires les plus favorables.

Par un travail ethnographique sur les logements partagés à Pékin, Emmanuel Caron, Prix Spécial 2024 du Prix de Thèse sur la Ville, analyse les difficultés d'intégration vécues par les nouveaux…

Indigo Réemploi propose aux collectivités d’intégrer sur les pages déchets de leurs sites un moteur de recherche qui incite les usagers au don et au réemploi au lieu de jeter. 

Les Architectes des bâtiments de France sont toujours plus sollicités pour des avis relatifs à des installations photovoltaïques et leurs avis conformes sont de plus en plus nombreux, selon le dernier état des lieux de la protection des sites patrimoniaux.

Le risque d’inondation fait souvent l’objet dans les communes d’une communication minorée et inadaptée.

En 2023, 9,7 millions de tonnes de déchets alimentaires ont été produites en France sur l’ensemble de la chaîne alimentaire. Parmi ces déchets, 5,9 millions de tonnes sont considérées comme non comestibles (os, épluchures, etc.). Les autres déchets s’apparentent au gaspillage alimentaire. Ils représentent 3,8 millions de tonnes, soit près de 40 % de l’ensemble des déchets alimentaires. Avec 142 kg/habitant de déchets alimentaires, la France se situe bien au-dessus de la moyenne européenne de 130 kg/habitant.13,4 % (0,6 Mt) des déchets alimentaires sont compostés à domicile, en compostage individuel ou partagé. Parmi ceux-ci, un tiers, soit 0,2 Mt, est des produits alimentaires non consommés.

Localtis : Huit ans après son premier titre obtenu en 2017, la commune du Bas-Rhin a été réélue cette année Capitale française de la Biodiversité. L’édition 2025, qui avait pour thème "Culture(s) & Biodiversité", a aussi récompensé sept autres collectivités pour leurs actions exemplaires en la matière.

Loin d’être anecdotiques en matière d’émissions carbone, les derniers mètres de la chaîne logistique constituent un élément essentiel de la décarbonation du transport. Pour cela, les [...]

Penser les transports scolaires n’est pas seulement une question de logistique et d’écologie, mais aussi d’égalité entre élèves.

Une étude d’ampleur inédite utilise un nouvel indicateur pour mieux évaluer les ravages des particules fines sur la santé : le potentiel oxydant.