Petites villes de demain | Veille presse

Ce programme lancé par l’État devrait permettre au territoire de faire aboutir (et en partie financer) des projets qui, autrement, patineraient dans la semoule.

Les communes d’Ablis et de Saint-Arnoult-en-Yvelines sont lauréates du programme « Petites villes de demain » piloté par le ministère de la Cohésion des territoires. Elles recrutent ensemble un chef de projets pour piloter leurs programmes territoriaux respectifs.

Avec son téléphérique, Kotte Ecenarro aurait-il pété un câble ?Pour son projet de « requalification du centre-ville », qui s’inscrit dans le programme « petites villes de demain » dont l’ambition est « révéler le potentiel des petites villes pour des territoires de cohésion au cœur de la relance »,...

L'intérêt de l’ESS pour la revitalisation des petites villes...

Lundi 14 juin 2021, le maire de la Ferté-Macé (Orne) avait invité le président du Conseil départemental, à une visite du centre-ville en vue de la rénovation urbaine.

Michel Fournier a une nouvelle casquette. En plus d’être maire des Voivres , vice-président de la communauté d’agglomération d’Épinal et président des ...

5 communes du Pays Basque nord (Hasparren, Hendaye, Mauléon-Licharre, Saint-Jean-Pied-de-Port et Saint-Palais) ont été retenues dans le programme national « Petites villes de Demain » initié par l’ANCT (Agence nationale de la cohésion des territoires).

Localtis : Le prochain comité interministériel aux ruralités aura lieu en septembre, mais selon Joël Giraud, secrétaire d'État auprès de la ministre de la Cohésion des territoires et des Relations avec les collectivités territoriales, chargé de la ruralité, auditionné le 17 juin 2021 par la...

Après la décision, fin 2020, de retenir Sisteron et dix communes des Alpes-de-Haute-Provence dans le dispositif Petites villes de demain, un comité de ...

    Les reconversions de friches constituent un enjeu fort d’aménagement. Malgré la complexité de telles opérations, elles recèlent des opportunités pour impulser une nouvelle dynamique de développement économique et d’aménagement des territoires.

Parmi huit villes du département, Lavelanet a été retenue dans le dispositif...

Bellac, Le Dorat et le Haut-Limousin en Marche ont signé la convention d’adhésion au programme « Petites Villes de Demain », avec la Préfecture et le Conseil départemental de la Haute-Vienne.

Le dispositif Petites villes de demain vient de conclure sa première phase à Briare avec le recrutement du chef de projet, François Dycke.

La municipalité de Potigny a acquis une maison d'habitation et le terrain pour 61 000 €. C'est pour répondre à la demande des professionnels de santé et du secteur paramédical....

FRANCE URBAINE : La question du vieillissement devient absolument centrale, notamment dans nos villes. Quelles projections démographiques chiffrées faites-vous ?   Luc BROUSSY : Dans mon Rapport « Nous vieillirons ensemble… », j’insiste surtout sur les deux vagues successives qu’il faut bien distinguer si on veut comprendre quelque chose au vieillissement et à ses conséquences en termes de politiques publiques. De 2020 à 2030, le nombre de personnes âgées de 85 ans et plus va stagner en France. En revanche, il va exploser à partir de 2030. Après une étape de plaine, la France connaîtra donc son « Alpe d’Huez démographique » à partir de 2030. Quant à la décennie qui s’ouvre, 2020-2030, elle sera marquée par un tout autre phénomène : celle de la progression incroyable des 75-84 ans dont le nombre va évoluer de + 47% en 10 ans passant de 4 à 6 millions. Autant le défi de la dépendance se posera avec acuité aux pouvoirs publics nationaux à partir de 2030, autant le défi posé aux Maires et présidents de métropoles ou d’agglomérations est immédiat : comment gérer dans nos villes l’explosion des 75-84 ans qui représentent les personnes âgées qui, pour être valides, n’en sont pas moins fragiles ?   « La France connaîtra son « Alpe d’Huez démographique » à partir de 2030 » Luc Broussy A partir de ces constats, quelles sont les principales propositions de votre rapport ?   L.B : Mes propositions s’articulent autour de l’adaptation des logements, des villes et des mobilités. En matière de logement, il nous faut simplifier et massifier les aides qui permettent aux 75% de seniors qui sont propriétaires de leur logement de bénéficier d’un soutien financier et/ou logistique. On ne peut plus accepter ce chiffre qui fait froid dans le dos : près de 10 000 personnes âgées décèdent chaque année d’une chute domestique. Mais il faut aussi reconsidérer la notion de « chez soi ». Certes les français veulent vieillir chez eux mais c’est la notion même de « chez soi » qui va évoluer. La génération qui arrive, celle qui aura 85 ans en 2030, avait 23 ans en mai 68 : avide de liberté et d’autonomie, plus prompt au plaisir de l’usage qu’au confort de la propriété, elle aura à cœur de choisir son domicile parmi une palette de solutions : appartement en cœur de ville quand on habitait un pavillon en périurbain, résidences services séniors, résidences autonomie ou résidences intergénérationnelles, habitat inclusif etc… Un logement adapté ne suffit pas : encore faut-il que la ville soit bienveillante. Et là le rôle des maires est crucial. Voiries, trottoirs, passages piétons, bancs publics, mobilier urbain… Tout doit être jugé à l’aune de l’usage qu’en font les personnes âgées fragiles. Avec mon ami Jérôme Guedj, nous avons lancé l’opération « Agenda 21 de la longévité ». Nous proposons à des maires de « scanner » en trois mois les objectifs que tout maire doit se fixer pour que sa ville ne conduise pas les plus âgés à être au fond « assignés à résidence ». Il faudra aussi, et mon Rapport le propose, que le Label Ville, amie des aînés devienne un Graal à atteindre pour tous les maires. Mais j’ai également proposé de « dé-médicosocialiser » la question de la vieillisse qui ne doit pas être gérée sous son seul prisme sanitaire et médico-social. Par exemple, je crois essentiel que les programmes de l’ANCT, « Action Cœur de Ville » et « Petites Villes de Demain » puissent désormais comporter une « brique » vieillissement. Ces programmes peuvent être un véhicule idéal pour reconfigurer les centres-villes à l’aune du vieillissement de la population. Enfin, je formule également quelques propositions sur les questions de mobilité. Pas d’autonomie en effet, si les personnes âgées fragiles ne peuvent pas se déplacer librement. Or, on assiste, je le crois, à un véritable divorce entre les personnes âgées et les transports en commun. Rien n’est, dans les bus, dans les trains, dans les aéroports, dans nos rues, pour faciliter et sécuriser les personnes âgées fragiles. Je vous parle de la conduite des chauffeurs de bus comme de la signalétique ou la billettique. Dès lors la personne âgée se déplace essentiellement à pied, et ce, dans un rayon d’action d’environ 300 à 400 mètres. Or, un piéton qui décède chaque année est âgé de 65 ans et plus. Vieux et piéton, c’est la double peine.   « Un logement adapté ne suffit pas : encore faut-il que la ville soit bienveillante. » Luc Broussy Les élus des grandes villes, agglomérations et métropoles travaillent sur cette question depuis de nombreuses années. Comment jugez-vous leurs actions et quelles sont les marges de progression ?   L.B : Il est clair que j’ai été frappé de la prise de conscience bien plus forte des élus aujourd’hui par rapport à mon précédent rapport de 2013. Les maires, notamment ceux issus de la nouvelle génération des quadras et des quinquas, ou ceux nouvellement élus en juin 2020, sont souvent bien plus branchés sur ces questions que les plus anciens. Ils ont notamment hissé la révolution de la longévité au même niveau que le défi numérique ou la transition écologique. Mais il faut maintenant avoir cette lecture très transversale de ce sujet. Le vieillissement démographique n’est pas seulement l’affaire du CCAS ou du maire-adjoint aux personnes âgées. Il doit être au cœur de l’action publique territoriale et au croisement de toute une série de thématiques : logement, lien social, espace urbain, santé, prévention, sports, culture, mobilités… Ce défi est aussi désormais pleinement de la compétence des maires et des EPCI. Parce que définir des « zones favorables au vieillissement », autoriser des résidences seniors, organiser des mobilités accessibles, penser le mobilier urbain pour l’usage des fragiles ou lutter contre l’isolement social sont autant de tâches qui relèvent bien plus des maires et des métropoles que des conseils départementaux ou de l’Etat.   « Il faut maintenant avoir une lecture très transversale du vieillissement » Luc Broussy

Les postiers du Grand-Lucé sont en grève ce mercredi 16 juin 2021 pour s'opposer au transfert du centre courrier à Ecommoy en octobre. 43% d'entre eux ont suivi le mouvement....

La communauté de communes Porte Océane du Limousin (POL) fait partie des 1000 territoi...

Le dispositif “Petites villes de demain” est officiellement lancé...

Dans le cadre de la révision du plan local d'urbanisme, Éric Picard a émis le souhait, lors de la réunion du 16 juin 2021 que Gournay-en-Bray devienne la capitale du Pays de Bray.

Guer, La Gacilly et Sérent.Ce sont les trois villes de l'Oust à Brocéliande Communauté qui sont finalement retenues pour bénéficier du programme des...

Localtis : L'Agence nationale de la cohésion des territoires (ANCT) et l'Association pour l'emploi des cadres (Apec) ont signé une convention le 31 mai 2021 pour "mutualiser leurs moyens au service de l'emploi et du développement économique dans les territoires".

Emmanuel Macron est arrivé dans le Lot mercredi 2 juin. Après une étape à Saint-Cirq-Lapopie, le président se rend ce jeudi 3 juin à Martel et Cahors pour une opération séduction avec les élus ruraux.