Transports et Mobilités

A partir du mois prochain, les voyageurs qui passeront par l'aéroport d'Amsterdam auront affaire à un hôte d'accueil pour le moins original pour se repérer dans les méandres de l'un des aéroports où il est le plus facile de se perdre sur la planète. Un petit robot baptisé Spencer, aura la lourde tâche d'accueillir les passagers en transit et de les guider lors de leur correspondance. Se retrouver entre les différents terminaux de cet aéroport est d'ailleurs si compliqué, que c'est la compagnie aérienne locale, KLM, qui a financé en grande partie le projet Spencer, n'en pouvant plus de recenser autant de passagers qui manquaient leur vol, faute d'avoir trouvé leur chemin.

Les trains de la compagnie ferroviaire allemande HKX, opérateur alternatif de transport de voyageurs en Allemagne, sont désormais en vente sur Captain Train, le spécialiste de la vente de billets de train en ligne en Europe.

Le feuilleton de la future ligne à grande vitesse (LGV) Paris-Bordeaux va sans doute se poursuivre à court ou moyen terme, malgré l'arbitrage...

L'idée : faire financer ce mode de transport, évalué à 1,7 milliard, par une taxe sur les compagnies aériennes. Leur syndicat, le Scara, est immédiatement monté au créneau, refusant cette éventualité et proposant à la place une cession de 20 % du capital d'ADP par l'Etat pour monter un financement.

Réunis en association, ils veulent lancer leur propre application.
La commission prélevée sera de 7 %, contre 20 % chez l'américain.

L’application PlanBookTicket de Keolis aide le voyageur (munie d'un smartohone sous Android) sur son trajet de bout en bout. Laurent Kocher, le directeur exécutif marketing, innovation, services du groupe Keolis, explique.

De la voiture autonome aux services de covoiturage, il ne se passe guère une semaine sans que les ruptures technologiques dans le domaine des transports ne fassent la une de l’actualité. Les objets connectés, notamment, ouvrent des perspectives inédites et prometteuses, mais la technologie ne peut seule prendre le volant de l’innovation. Aussi intelligent soit-il, le transport ne se passera pas de ses professionnels.

Connecté, afin d’obtenir les informations et les réservations en temps réel via un simple smartphone, 100 % électriques, le véhicule peut selon les besoins devenir soit un véhicule particulier disponible en libre-service pour les détenteurs d’un permis B et emmener quatre passagers assis et ceinturés, soit un bus pour la collectivité conduit par un chauffeur professionnel.

Destinée à avant tout valoriser les contenus proposés, elle s’articule autour de trois parties : un premier visuel immersif qui « invite au voyage » et qui donne accès immédiatement au moteur de recherche et à la page des devis pour le train, bus, avion, voiture, séjour, hôtel…

Les applications révolutionnent les transports partout dans le monde. Si Uber, BlaBlaCar ou Hailo dominent en Europe, Lyft ou Zipcar aux...

Je lui ai demandé la permission de réunir une communauté autour d'Hyperloop. Très vite, nous étions nombreux à réfléchir à ce projet fou de relier San Francisco à Los Angeles en 30 minutes. L'engouement a été tel que j'ai vite créé une entreprise dédiée à ce projet, Hyperloop Transportation Technology (HTT). Chaque personne qui s'engage, par contrat, à travailler plus de dix heures par semaine est rémunérée en stock-option. Nous avons eu 200 candidats. Leurs employeurs sont tous au courant et certains nouent des partenariats avec nous.

INFOGRAPHIE - À partir de ce jeudi, l'entreprise mettra à disposition de ses usagers plusieurs ouvrages disponibles via un smartphone, une tablette ou un ordinateur. L'accès sera complètement gratuit jusqu'à mi-décembre, avant le lancement d'un abonnement à 9,90€ par mois.

Oubliez le rail : le train du futur ne touchera plus le sol, et rivalisera en vitesse avec l'avion. « Le train est une industrie dinosaure. Avec l'Hyperloop, le trajet de San Francisco à Los Angeles (550 km) durera une demi-heure », expliquait en juin dernier Dirk Ahlborn, PDG allemand de la société américaine Hyperloop Transportation Technologies (HTT), venu présenter à Paris son projet un peu fou de train supersonique.

That's a big deal, particularly if you're a frequent flier -- it guarantees at least one carrier that will have relatively brisk (20Mbps per device) connections on every trip, whether it's a short hop or cross-country. JetBlue no doubt hopes that you'll use its expanding service to buy a few things, but it's hard to be too cynical about the company's motives when some other airlines charge you for WiFi that's virtually unusable.

Justifier les hausses de redevances tout en tordant le cou à l’image de cherté des aéroports parisiens : tel est l’exercice difficile auquel...