Revue Politique Guadeloupe

Ce mercredi matin lors d’une CTAP à l’initiative du Conseil Régional, les élus ont jeté les bases d’une nouvelle autorité unique de la mobilité en Guadeloupe. L’objectif est de doter la Guadeloupe d’un service public de transport moderne et performant.

"Le député Max Mathiasin et son collègue Bruno Millienne, député des Yvelines, ont présenté officiellement ce mercredi 16 Septembre 2020 leur rapport aux ministres, Sébastien Lecornu, ministre des Outre-mer, et Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué aux Transports, sur le transport léger routier de voyageurs en Guadeloupe, Martinique, Guyane, Saint-Pierre-et-Miquelon, Mayotte et à La Réunion. Il contient 3 orientations majeures et 4 outils phares pour son application."

Le service de bus du TCSP connaît de sérieux ratés depuis plusieurs semaines. La société CFTU délégataire de ce service s'est exprimé ce mercredi matin devant les médias. Elle a indiqué faire face à plusieurs difficultés qui mettent selon elle, en péril la poursuite du trafic des BHNS.

Dès le 1er octobre 2019, dix lignes seront opérationnelles, afin de garantir les dessertes intercommunales dans le nord caraïbes. En dehors des classiques à destination de Fort-de-France, une ligne transversale partira de Sainte-Pierre vers le Lorrain et 7 autres dites "de rabattement" seront dédiées aux quartiers du Morne-Rouge, du Prêcheur, du Carbet, du Morne-Vert ou encore de Case-Pilote.

Këdia, le nouveau site internet calédonien, mettra à la disposition du voyageur toute l'offre de transport disponible en Nouvelle-Calédonie. Il se déclinera en deux applications mobiles à la fin du mois et regroupera plusieurs partenaires du transport terrestre, aérien et maritime. 

La cour des Comptes a constaté notamment des "défaillances" . "Aucune magouille" répond la SPL Transport de Martinique.

La réorganisation du transport interurbain de personnes se poursuit. Martinique Transports a confié le dossier à un cabinet d’études international spécialisé dans ce domaine, SYSTRA. Des réunions sont menées avec les chauffeurs de taxis co, notamment sur l’épineuse question de l’indemnisation pour les départs en retraite.

Le transport sur le centre vit-il ses derniers instants ? C'est en tout cas ce que souhaite l'autorité délégante Martinique Transport. Dans un communiqué de presse diffusé ce jeudi 13 décembre 2018, son président souhaite la résiliation de la délégation de service public "devenue inopérante".

Depuis 11 jours maintenant, plus aucun bus ni TCSP ne circulent sur le réseau de la CACEM. Martinique Transport s'est exprimé et indique pouvoir résilier la délégation du service public.

L'ancien président de l’ex-conseil général, Claude Lise, avait porté le projet TCSP dès 1995.  L’un des éléments qui a freiné ce dossier a été selon lui, la mise en place à la demande de l’État d’un syndicat mixte du transport.

Mobilisés hier sur le circuit du TCSP, les chauffeurs de taxis de place ont décidé de prolonger leur action. Ils ont annoncé un mouvement de grève illimité dont ils refusent pour l'instant de définir les modalités d'action.

L’exploitation commerciale du transport en commun en site propre est annoncée pour le 1er septembre 2018. Les tests et exercices de sécurité ont été concluants. Tout s'annonce bien cette fois pour le trafic des bus à haut niveau de sécurité. 

Les bus à Haut Niveau de Service (BHNS) reprennent du service, dès, ce vendredi. Ils vont de nouveau circuler sur les voies qui leur sont réservées et sans passagers sur l'ensemble du circuit.

« À la Martinique, le transport public est fréquenté en grande majorité par une seule et même catégorie sociale : celle des plus démunis, qui dépendent entièrement de ce service pour se déplacer », constate la sénatrice martiniquaise qui siège dans le groupe Socialiste, Écologiste et Républicain. Elle cite notamment les personnes à la recherche d’un emploi, les personnes âgées et les étudiants et lycéens.

"Le coup de force des transporteurs ce matin concernant l’accès aux marchés dans le cadre des travaux du futur TCSP illustre une fois de plus à quel point ce dossier est sensible. Les transporteurs militent depuis plusieurs années pour un accès facilité à la commande publique."

"Les artisans des taxis de places de l’aéroport du Lamentin se plaignent de la "concurrence" du TCSP dont une station est située juste en face du terminal. Les chauffeurs estiment que leur chiffre d’affaire a chuté entre 60 et 70% depuis la mise en service de ces Bus à Haut Niveau de Service."

Martinique Transport, l’autorité organisatrice du transport, vient de valider lors de son dernier conseil d’administration, la mise en service d’un nouveau réseau de transport dans le nord, pour septembre prochain.

Des chauffeurs de taxis collectifs envisagent la création d'une coopérative de transport dans le nord de la Martinique. Il s'agit d'offrir enfin un service global à une population particulièrement défavorisée en matière de transport.

Un nouveau conflit social paralyse le transport collectif dans l’agglomération de Fort-de-France depuis lundi 11 février 2019. Les autorités n’interviennent pas. L’organisme chargé de l’organisation du transport a diffusé un communiqué symbolique.

A l’occasion du débat sur les mobilités du futur, la sénatrice de Guadeloupe Victoire Jasmin a interpellé la Ministre des transports Elisabeth Borne sur la continuité territoriale dans l’archipel guadeloupéen.

Temps d’attente important, irrégularité, mésentente entre transporteurs, non-respect des horaires de passage, désorganisation, manque d’information en direction de la population et itinéraires peu variés. De l’avis des Guadeloupéens, le réseau des transports est anarchique.

"Pour éviter le piège des embouteillages, certains usagers venant du sud préfèrent laisser leur voiture garée et se déplacent en BHNS.[Bus à Haut Niveau de Services]. D'autres ont choisi le combo vedettes maritimes/TCSP. En effet, depuis lundi, les Vedettes Tropicales voient leur clientèle augmenter. Ces nouveaux clients qui fuient les bouchons ne cessent de louer le confort et la tranquillité que procurent les transports en commun".

L’exploitation commerciale du TCSP dès le lundi 13 août 2018 sera un soulagement pour les futurs usagers alors même que les taxis de places envisagent une mobilisation. Quelles sont les dispositions réglementaires en matière de circulation dans ces couloirs spécifiques ?

Les chauffeurs de taxis de place (pas collectifs) font entendre leur voix. Ils veulent emprunter le circuit du TCSP même après la mise en marche des BHNS. Les artisans menacent de bloquer le passage des bus à haut niveau de service si ils n'obtiennent pas satisfaction.

Alors que les BHNS ont repris leur échauffement, les discussions autour de l'avenir des taxis collectifs se poursuivent. Ce jeudi, l'Assemblée de Martinique doit débattre du dispositif d'aide à la cessation d'activité des transporteurs urbains. Le point sur le dossier.