Ordenación del Territorio

El operador ferroviario Euskotren, que gestiona parte de la vía métrica en el País Vasco que está comunicada con puertos y plataformas, aspira a ocupar de nuevo un espacio protagonista en la logística vasca, para lo que ha recuperado varios servicios de mercancías al tiempo que se prepara para operar nuevos tráficos aprovechando las sinergias logísticas vascas. El relanzamiento de la actividad de Euskotren en las mercancías, a través de Euskotren Kargo se enmarca en la estrategia Basque Country Logistics del Gobierno Vasco.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-03-03 DPuerto p.10 Euskotren avanza.pdf

(2015/02/25) La consejera de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco, Ana Oregi, se ha referido a "la próxima entrada en servicio de la nueva red ferroviaria vasca con la alta velocidad para pasajeros y una moderna infraestructura para las mercancías" y ha destacado el "servicio que va a prestar para el desarrollo social y económico del eje atlántico".

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-02-26 DPuerto p.10 La nueva Red Ferroviaria Vasca.pdf

Las exportaciones navarras han vuelto a crecer en 2014. Navarra vendió a mercados internacionales un total de 8.099,5 millones de euros, una cantidad que supone un aumento del 9,7% sobre 2013. De esta manera continúa con la tendencia del año anterior, cuando las exportaciones aumentaron el 5,2%, después de que en 2012 cayeran el 13%. Así se recoge en el informe difundido ayer y elaborado por la Dirección Territorial de Comercio, con datos provisionales.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-02-19 DNav p.027 Las exportaciones navarras.pdf

El Ministerio de Fomento pretende poner en marcha “de forma gradual” en el segundo trimestre de este año el plan por el que obligará a los camiones a circular por autopistas en vez de por las carreteras adicionales en los tramos de vías en los que exista esta alternativa.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, ha presentado este pasado jueves, las líneas del plan al presidente de Comité Nacional de Transporte por Carretera, Ovidio de la Roza, y al presidente de CETM, Marcos Montero, en una reunión, que calificó de “muy positiva”.

El balance del tráfico de carga en la red de Aena Aeropuertos confirma su tendencia ascendente durante el ejercicio 2014. El gestor aeroportuario, que prepara su salida a Bolsa para el próximo mes de febrero, cerró 2014 con un balance positivo del 7,2% –en el dato acumulado desde enero–, lo cual implicó un movimiento de 685.209 toneladas, respecto a las 638.953 toneladas del ejercicio 2013.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-01-19 ElVigia p.20 AENA fortalece su crecimiento.pdf

(2014/12/09) La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha asistido hoy, en las instalaciones logísticas de Adif en Madrid Abroñigal, a la llegada del primer tren de mercancías directo entre China y España, resultado del compromiso adquirido por los presidentes de los Gobiernos chino y español en su reciente encuentro de septiembre para impulsar las relaciones comerciales entre ambos países.

Esta iniciativa supone un hito tanto en las relaciones comerciales entre China y España como en el panorama ferroviario internacional, al poner de manifiesto la capacidad del tráfico transfronterizo de mercancías por ferrocarril como modo de transporte de la máxima fiabilidad, versátil y competitivo con otros modos de transporte, lo que en el caso de esta experiencia se ha traducido en un ahorro estimado de más de diez días por la utilización de la vía terrestre frente a la ruta marítima.

Tras la profunda debacle de 2009, los tráficos de toneladas transportadas del operador ferroviario Renfe Mercancías llevaban casi cinco años sin levantar cabeza, con una evolución errática y sin aparente capacidad de elevar el vuelo. No obstante, 2014 pueda haber significado un punto de inflexión, gracias a un crecimiento sólido del 10,8% que debe situar a la compañía en posición de asaltar los todavía lejanos niveles de tráfico previos a la crisis.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-03-02 DPuerto p.03 Renfe mercancías logra.pdf

La Nueva Red Ferroviaria Vasca que se construye en la actualidad para configurar un sistema ferroviario de altas prestaciones que una las tres capitales vascas y a su vez, conecte el País Vasco con Europa y el resto de la Península Ibérica, está inicialmente concebido para el tráfico mixto de pasajeros y mercancías aunque los expertos muestran su escepticismo respecto a la utilización efectiva de la llamada Y ferroviaria vasca para las mercancías más allá de las ventajas derivadas de la liberación de surcos en las líneas convencionales que supondrá su puesta en marcha. Así quedó de manifiesto en las III Jornadas Internacionales de Análisis de la Explotación de Líneas Ferroviarias de Altas Prestaciones celebradas esta semana en Bilbao.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-02-26 DPuerto p.10 Los expertos muestran su excepticismo.pdf

(2015/02/24) En el entorno económico actual, son muchos los factores que influyen en los costes del transporte de mercancías. Las mega-alianzas entre operadores marítimos de contenedores, las fluctuaciones en el precio de los combustibles, los recargos al transporte más contaminante y las bonificaciones a modos más sostenibles, así como el impulso europeo con subvenciones al ferrocarril, son sólo algunos ejemplos.

No obstante, en los que respecta al Gran Consumo, un reciente estudio desarrollado por el Centro Español de Logística (CEL), a raíz de un taller realizado conjuntamente con empresas del sector, identifica tres tendencias principales que están produciendo un encarecimiento de los costes asociados al transporte de productos.

Enlace al estudio: http://www.cel-logistica.org/system/files/informe_estudio_de_costes_y_competitividadfinw_0.pdf

(2015/02/19) Navarra exportó en 2014 por un valor de 8.099,5 millones, la segunda mejor cifra de los últimos diez años, según los datos del Ministerio de Economía y Competitividad. Esta cifra que supone el tercer incremento consecutivo desde 2012 y un 9,7% interanual, se debe al comportamiento del sector de bienes de equipo, principalmente de los aparatos eléctricos para las compañías eólicas, que han experimentado un crecimiento del 20%, y de la agroindustria, con una subida del 8%.

(2015-01-25) Navarra debe participar activamente en la red transnacional que se está promoviendo desde el proyecto CFA-EFFIPLAT, y que tiene el objetivo de convertirse en el referente técnico, económico e institucional de Corredor Ferroviario Atlántico, impulsar el desarrollo y ejecución de los distintos proyectos del Corredor y promover la competitividad de las empresas instaladas en su ámbito.

La presencia activa de Navarra en ámbitos transnacionales es la vía para afianzar tanto la vocación europea de la región como su posicionamiento entre las regiones más dinámicas de Europa. Se trata, en definitiva, la vía hacía la competitividad económica.  

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-01-25 DNav p.013 El corredor ferroviario.pdf

Los aeropuertos vascos han cerrado el 2014 con un positivo balance en sus resultados, dentro de la especialización de cada uno de ellos. 

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-01-20 Marítimas p.03 Los aeropuertos vascos.pdf

(2014/12/15) España ocupa la segunda posición de la clasificación europea en transporte internacional de mercancías por carretera, en toneladas/kilómetro. El informe de Eurostat, la oficina estadística de la Comisión Europea recoge este dato, que ha sido analizado por Astic, la asociación de transporte internacional por carretera.