Ordenación del Territorio

(2019-09-20) En estos días que se realizan actos convocando a la llamada jornada de Huelga Mundial por el Clima del próximo 27 de septiembre, desde la Fundación Sustrai Erakuntza queremos hacer una relación de los principales proyectos que en Navarra afectan negativamente al clima.

(2019-09-06) El PSOE no sabe cómo corregir el ataque realizado a la primera industria del Estado español, la de automoción, tras dejar circular un programa político en el que se abogaba por prohibir la venta de coches con motores de combustión en 2040. Tras rectificar horas después pero dejar el mal hecho al añadir incertidumbre a un mercado en descenso, ahora la ministra española de Industria en funciones, Reyes Maroto, afirma que todo fue un “error” y rechaza que se vaya a prohibir la comercialización, entre otros, de los vehículos con motorización de tecnología diésel a partir de 2040, a la vez que subrayó el “compromiso” del Gobierno español con “una transición ordenada” en la automoción con un plan de apoyo que se configurará en los próximos años.

El problema es que la credibilidad del Ejecutivo en este tema es mínima y los continuos cambios de opinión del PSOE no ayudan nada, ni a la industria del automóvil, ni al objetivo que dice perseguir que no es otro que la reducción de emisiones a la atmósfera.

(2019-08-10) Ante el anuncio del alcalde de Pamplona, Enrique Maya, en el que dijo pretende habilitar unas 200 plazas de aparcamiento en el entorno de Pío XII eliminando los cambios en la avenida esta última legislatura, Geroa Bai y EH Bildu criticaron ayer que se trata de una decisión que va “en contra de los estándares europeos en términos de movilidad sostenible”. Además, EH Bildu consideró inaceptable que “en un momento de alta sensibilidad y preocupación social por la situación del planeta y la lucha contra el cambio climático, el Gobierno de Maya de la espalda a la dirección emprendida por las capitales europeas y pretenda volver a las ciudades contaminadas del pasado, llenas de coches y humo”.

Por su parte, Geroa Bai afirmó que la decisión no solo afectará al medio ambiente, sino también a la calidad de vida de los pamploneses, tanto en la calidad del aire, contaminación acústica, como la recuperación del espacio público para el peatón.

(2019-02-06) El Ayuntamiento de Sesma bonificará las tasas del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (Circulación) a los coches con menos emisiones contaminantes. La medida beneficiará a los turismos cuyos motores sean eléctricos o híbridos, que combinen un motor eléctrico con gasolina o eléctrico y diesel. En el caso del primer tipo, la subvención cubrirá el cien por cien del tributo y, para los modelos que combinen los dos motores, la asignación será del cincuenta por ciento.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-03-06 DNav TE p.031 Sesma rebaja el impuesto de circulación a los coches menos contaminantes.pdf

(2019-02-23) La ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, aseguró ayer que el Gobierno garantizará que los turismos y vehículos comerciales nuevos que se vendan en 2040 serán cero emisiones, como parte del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-20230, en el que se incluye el anteproyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética (LCCTE) y en el que el Ejecutivo ha suavizado su redacción y ahora evita hablar de prohibiciones.

(2019-01-23) Las ventas de turismos de gasolina superaron a las de diésel el año pasado en Navarra por primera vez en dos décadas, debido a la incertidumbre generada en el comprador por las restricciones del uso de los coches de gasóleo en las ciudades, a los mensajes negativos desde las instituciones sobre este tipo de combustible, al incremento del impuesto anunciado por el Estado sobre el diésel para disuadir su uso y al escándalo del dieselgate de VW. La Comunidad registró la comercialización de 6.712 vehículos de gasolina en 2018 por los 4.841 de los diésel, según las patronales de fabricantes Anfac, distribuidores Ganvam y concesionarios Faconauto.

(2018\07\12) La ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, aseguró ayer que “el diésel tiene los días contados” y que su impacto en la calidad del aire “es lo suficientemente importante como para ir pensando en un proceso de salida”, dentro de la descarbonización de la economía fijada por el Acuerdo de París para 2050.

La intención de acabar con el diésel está ahí, aunque Ribera no señaló una fecha concreta. La ministra aseguró que este proceso debe acompañarse “con facilidades que permitan ir cambiando el patrón”, pues para ella no se puede culpabilizar a quien compra.

(2018\06\05) Abrumémonos con las cifras. En 2001, en el mundo se fabricaba un coche nuevo cada segundo. En 2017, esa cifra se triplicó, es decir, cada día se produjeron 265.000 vehículos, tres coches nuevos por segundo. Este aumento exponencial de la tasa de fabricación ha hecho que el parque automovilístico mundial se haya más que duplicado entre 2001 (550 millones) y 2017 (1200 millones). En el caso de las carreteras españolas, circulan aproximadamente 32 millones de vehículos; unos contaminan más y otros, menos. Somos, además, uno de los países del mundo desarrollado que más coches tiene por cada 1.000 habitantes, según datos recogidos por la fundación estadounidense Carnegie Endowment for International Peace; y, en palabras de Germán López Madrid, presidente de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam), España tiene el segundo parque más antiguo de Europa, solo por delante de Grecia.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\ 2018-06-05 DNav SCM p.037 Renovar el parque automovilístico.pdf

(2019-09-17) El Ayuntamiento de Barcelona sancionará con multas de entre 200 y 1.800 euros a los vehículos más contaminantes que vulneren la prohibición de circular por la ciudad los días laborables de 07:00 a 20:00 horas a partir del 1 de abril de 2020.

Aún así, estos vehículos que carezcan de la etiqueta de la Dirección General de Tráfico (DGT) por ser muy contaminantes tendrán el permiso de circular diez días al año y, en el caso de tener un uso profesional, una moratoria hasta 2021.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-09-17 DNav p.053 Los españoles, los más preocupados ... Barcelona multará a los vehículos más contaminantes.pdf

(2019-09-04)  Las restricciones a los coches más contaminantes llevaron en agosto del pasado año a los concesionarios navarros a dar salida a muchos de los vehículos no homologados que tenían en existencias para venderlos como seminuevos o kilómetros cero antes de que en septiembre de 2018 entrara en vigor la normativa WLTP. Entonces, los concesionarios rebajaron los precios para atraer a los potenciales clientes.

El resultado fue un excepcional incremento de las ventas. Pero un mes después, las matriculaciones empezaron a caer con fuerza y, ahora, la comparación con ese atípico mes de agosto ha hecho temblar la estadística: las matriculaciones han caído un 19,6%, con 227 matriculaciones menos en un sólo mes, y un 14,1% menos si se compara el acumulado de los ocho primeros meses de los dos ejercicios.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-09-04 DNav p.023 La caída de las ventas desata el pesimismo en los concesionarios.pdf

(2019-09-03) Las ventas de los coches diésel no repuntan. En agosto solo dos de cada diez coches matriculados en Navarra empleaban este combustible, un 20,90%, la cifra más baja de toda la serie anual y un indicador de la crisis de un carburante que hace apenas tres años lideraba las ventas en Navarra y en el conjunto de las comunidades.

Todo comenzó a cambiar, sin embargo, hace ahora cuatro años. En septiembre de 2015 fueron descubiertas en Estados Unidos las trampas de Volkswagen, que trucó sus motores para superar los límites de emisiones. Aquel escándalo, que se llevó por delante a los directivos responsables del engaño, dejó herido a un carburante que desde entonces no ha dejado de acumular restricciones en las ciudades y que ha contado con un clima de opinión en general adverso. “Tiene los días contados”, llegó a decir Teresa Ribera, ministra de Transición Ecológica.

(2019-06-26) La estación de control de Tudela situada en Montes de Cierzo para vigilar la calidad del aire será la única navarra situada en la Ribera que mida el dióxido de azufre (SO2) que emiten las centrales térmicas de ciclo combinado de Castejón.

Así se deduce después de que el Gobierno foral cambiara la Autorización Ambiental Integrada de la central de Iberdrola el pasado mes de abril, lo que permite que de los cuatro medidores a los que estaban obligados en un inicio (Funes, Tudela, Arguedas y Alfaro) se hayan quedado en tres (Funes, Alfaro y Tudela) ya que en 2013 se decidió eliminar el medidor de Arguedas. De ellos solo dos en Navarra y solo uno medirá el S02.

(2019-02-28) Hasta en cinco ocasiones desde el pasado 20 de febrero (sin tener en cuenta los parámetros de ayer, que aún se desconocen) Tudela sobrepasó los límites de partículas en suspensión por metro cúbico (PM10) que la Organización Mundial de la Salud (OMS) fija en 50 microgramos de media diaria. Así lo ha destacado el colectivo Ecologistas en Acción a través de un comunicado en el que recuerdan que si bien la legislación habla de no sobrepasar las 35 superaciones al año, la OMS lo reduce a tres días consecutivos.

(2019-01-23) Navarra emitirá por primera vez este año bonos verdes y sociales, por valor de 50 millones, para fomentar la transparencia y financiar el desarrollo sostenible. A este fin, el Ejecutivo foral ha nombrado hoy una comisión interdepartamental para elaborar su marco de emisión y seleccionar los proyectos acordes al mismo.

Esta emisión se realizará a través del Mercado de Bonos Sostenibles. Estos bonos abarcan tanto bonos verdes como sociales, y se dirigen a financiar actividades y proyectos relacionados con la sostenibilidad y la responsabilidad de la Administración Pública ante la sociedad.

Según ha explicado el consejero de Hacienda y Política Financiera, Mikel Aranburu, en la rueda de prensa posterior a la Sesión de Gobierno, “se trata de una oportunidad para vincular la política financiera con la estrategia de sostenibilidad. La emisión de estos bonos supone un doble compromiso por parte del Ejecutivo foral: por un lado, de transparencia, y por otro, de alinear las políticas públicas para financiar un desarrollo sostenible acorde con los 17 objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de Naciones Unidas y con el Plan de Acción de la Comisión Europea con ese mismo fin.”

(2019-01-18) Tudela cuenta con una nueva estación de medición de la calidad del aire en su casco urbano, lo que permitirá la datación exacta de los niveles de ozono troposférico en el ámbito de la Ribera, al tratarse del núcleo urbano más poblado y que concentra al 20 % de los habitantes de la comarca. La instalación ha sido presentada esta mañana por la directora general de Medio Ambiente, Eva García Balaguer; el alcalde de Tudela, Eneko Larrarte; y la concejala de Medio Ambiente, Olga Risueño.

(2018\06\09) La demanda de coches diésel ha pasado de registrar una continua decadencia a un abrupto desplome. Desde que en 2010 alcanzara el pico de ventas al acaparar el 76,8% de las matriculaciones en Navarra, según los datos facilitados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la receptividad de los compradores hacia los vehículos de gasóleo se fue enfriando en los años sucesivos. Su cuota de mercado en la Comunidad foral fue recortándose al 75,5% en 2011, al 74,5% en 2012 y al 69,9% en 2013, porcentaje que se repitió en 2014. Sin embargo, los síntomas de que la dominación diésel había terminado llegaron con más claridad en 2015, annus horribilis para Volkswagen al destaparse el fraude en las emisiones de los óxidos de nitrógeno, cuando la demanda se redujo de golpe hasta el 63,7%.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-06-09 DNav p.020-021 La cuota del mercado de coches diésel se desploma a la mitad respecto a 2010.pdf