Créée à Lille en 2016, la société Vaxinano (11 salariés) a mis au point un vaccin vétérinaire de nouvelle génération, à partir de nanoparticules et non pas de bactéries vivantes. Très stable et sans adjuvant, il s’administre par voie nasale. La société vient de boucler un financement de 6 M€. Celui-ci permettra de promouvoir sa plateforme vaccinale et d’accélérer le développement clinique de ses vaccins et immunothérapies contre les maladies infectieuses zoonotiques telles que la leishmaniose, la toxoplasmose et la colibacillose qui représentent une menace pour la santé animale et humaine. Vaxinano veut aussi élargir ses vaccins et immunothérapies à d’autres parasites, bactéries ou virus, comme la grippe aviaire par exemple.

A Grande-Synthe, un nouveau parc à thème indoor a vu le jour dans la zone commerciale du Basroch. Sur 1 300 m2, un univers de jungle a été créé, avec pour les tout-petits un parc d’interactivité, et pour les plus grands : un parcours ninja. Des sphères, des toboggans, une trentaine d’agrès à explorer, un karting électrique, un trampoline park, une salle Quiz Room sont aussi proposés.

A Saint-Léonard, la pépinière de la communauté d’agglo du Boulonnais Créamanche a accueilli quatre nouvelles entreprises : COEFFI, La Maison des Travaux, Lejeune associés, et la start-up Travel me. Créée par Georges Boinot, Travel me est une plateforme numérique qui propose des voyages culturels à distance et en direct (elle est pionnière en la matière), à des personnes ne pouvant se déplacer. Les participants échangent en temps réel, via la plateforme de Travel me,  avec le guide qui est directement sur le lieu de visite.

L’arrêté préfectoral du 29 juillet a acté la création de l’Orée de Mormal au 1er janvier 2025, issue de la fusion des communes d’Amfroipret et de Bermeries. Le conseil municipal de l’Orée de Mormal (19 conseillers) se réunira le 7 janvier 2025 pour élire le maire et les adjoints, et désigner le maire délégué. L’année 2025 sera une année de transition pour cette commune nouvelle.

La SNCF a fait le bilan de l'année écoulée : 560 M€ d'investis, 40 grands chantiers réalisés dans la région, essentiellement de nuit ; et davantage de trains ont circulé sur le réseau régional. Pour 2025, de grands travaux sont également programmés : ligne Douai-Cambrai, accessibilité des gares, protection acoustique de la ligne de fret qui dessert le Port de Calais, nouveau dispositif de communication pour informer des travaux… En chiffres, le réseau TER des Hauts-de-France, c'est le 2ème réseau le plus dense après l'Île- de-France, 2 862 km de lignes ferroviaires (10% du réseau ferré national), 14% du trafic national de voyageurs.

Lors du dernier conseil communautaire, les élus de la centaine de villages qui composent Ternois Com ont été sensibilisés aux aides de l’Etat proposées aux collectivités et aux porteurs de projet privés, pour faire vivre le commerce multiservices et redynamiser les villages. Ce dispositif d’aide existe depuis un an et demi déjà, mais reste néanmoins mal connu. Une enveloppe de 12 M€ a été ouverte pour l’ensemble de la France, mais elle est très peu consommée. Dans les Hauts-de-France, seuls 15 dossiers ont été montés. Dont 9 dans le Pas-de-Calais, et 5 parmi ceux-ci dans le Ternois, qui est l’un des territoires qui s’est le mieux emparé de cette opportunité. Le coup de pouce financier s’élève à 50 % de la dépense engagée, plafonné à 50 000 € pour les commerces sédentaires, et 20 000 € pour les commerces ambulants.

La 3ème phase du chantier du pôle d’échanges multimodal d’Aulnoye-Aymeries est lancée, le chantier débutera début du mois prochain. Après le parking en silo (phase 1) et la rue piétonne couverte (phase 2), c’est au tour du parvis de la gare de se refaire une beauté pour 3,5 M€, avec pour seul mot d’ordre, la priorité aux modes doux. L’espace sera donc pacifié avec une accessibilité principale aux piétons et aux transports en commun. Les arrêts de bus permettront quant à eux une meilleure fluidification du trafic et une intermodalité entre les bus et les trains. Avec ces aménagements, le but est de favoriser les transports des usagers vers le train, que ce soit à pied, à vélo, en bus ou en voiture. Une verrière photovoltaïque biface transparente recouvrira le parvis afin de produire de l’énergie tout en  laissant passer la lumière. Grâce aux 180 panneaux photovoltaïques présents sur la verrière, 95% de l’autoproduction sera redirigée vers les autres infrastructures de Sambre Mobilités.

Récemment, les conseillers communautaires de l’agglo Béthune-Bruay ont voté pour la mise en œuvre du plan piscine et le développement du site Loisinord à Noeux-les-Mines. Concrètement, l'agglo, propriétaire du stade de glisse, va injecter 10 millions d’euros pour le remettre au goût du jour, et 10 autres millions d’euros pour lui adjoindre une piscine. Le site offrira de nouveaux services : du ski indoor, du ski virtuel, du surf, du skimboard, et la halle de 700 m2 deviendra modulable pour accueillir des séminaires d’entreprises tout en développant une offre de restauration.

Tereos vient de célébrer le centenaire de la création de la coopérative sucrière de Lillers, qui transforme chaque année plus de 2 millions de tonnes de betteraves, cultivées sur 24 000 ha par 2 200 coopérateurs. Cent ans d’innovations, et ce n’est pas fini. 20 M€ ont été injectés à Lillers en 2024 (nouveaux filtres presse et augmentation de la capacité du lavoir) et 90 M€ seront investis d’ici 2033. En 2027, les ateliers de distillation, rectification et concentration de vinasses seront électrifiés. La chaudière à charbon sera convertie au combustible biomasse avant de redémarrer en 2028. Enfin, le processus sucrier sera électrifié en deux phases, en 2030 et 2033. Rémy Santonja, directeur de l’usine de Lillers, espère un site « entièrement décarboné et autonome en eau d’ici 10 ou 15 ans ».

La Voix du Nord consacre un dossier au Port de Dunkerque. Focus sur le développement économique du port ; interview de Maurice Georges, président du directoire du Grand port maritime de Dunkerque ; retour sur l'activité logistique du port, les usines Verkor, l'usine Clarebout, le métier de docker, la préservation de la nature, et les chiffres clés du port..

A Arques, le hard discounter Aldi a transféré son magasin de quelques mètres pour l'installer sur la friche Volvo Trucks et lui offrir davantage de visibilité. Après les travaux réalisés cet été, l'ouverture du nouveau magasin vient d'avoir lieu. Avec ses huit salariés et l’augmentation de sa surface (passant de 710 m2 à près de 1 000 m2), la direction vise une progression du chiffre d’affaires de quelque 20%. L’ancien magasin, propriété de l’enseigne, sera revendu.

Le Furet du Nord ne fermera finalement pas ses magasins de Villeneuve-d’Ascq et de Roubaix, comme prévu initialement dans le plan de sauvegarde de l’emploi qui est en discussion. Christophe Desbonnet, PDG de Nosoli, la maison mère de l’enseigne nordiste, a su convaincre les bailleurs de renégocier. Ainsi, pour le magasin de V2, l'offre va être retravaillée, et la surface un peu réduite. Pour le magasin de Roubaix, le magasin sera déménagé pour réduire la surface, et l’offre va être retravaillée pour l’ajuster à la fois à la surface et à la clientèle.

Inconnue dans le nord de la France où elle n’était pas présente jusqu’à cette année, la marque inova,  a ouvert un magasin dans la zone Promenade d’Artois à Duisans. Inova est une entreprise familiale née dans le Périgord et qui a 120 ans d’histoire. Elle est spécialisée dans l’aménagement de l’espace, conçoit des cuisines d’exception de A à Z, et s’appuie sur des artisans triés sur le volet pour la pose.