Conferencia inaugural de las Jornadas de "Soberanía ante la crisis energética". En esta conferencia se debaten el diagnóstico y las alternativas ecosociales para la transformación colectiva.
Ponentes: Antonio Turiel, Margarita Mediavilla y Vanesa Álvarez.
Incluye intercambio de conocimientos en cierre de minas y energías renovables, proyectos eólicos marinos e integración de enfoques de género y derechos humanos en licenciamiento ambiental. Bogotá, 10 de abril de 2024 .
No hace mucho tiempo se utilizaba la madera para alimentar estufas, calderas o chimeneas. La madera puede considerarse como la primera biomasa convertida en biocombustible por el humano sin embargo tenemos usando la biomasa desde hace mucho sin darse cuenta.
¡Haz click en este video! Descubrirás por qué la fermentación es de interés para la ciencia y la sociedad.
El pan, el yogurt, el vino, la cerveza, el pulque… son alimentos obtenidos por el proceso de fermentación que todos disfrutamos.
La fermentación también es la base de la producción de biocombustibles como el etanol, que se usa como suplemento de la gasolina en la búsqueda de alternativas menos contaminantes.
Descubre más contenidos en Tus ideas en línea, un espacio de Ciencia UNAM abierto a la participación de estudiantes, investigadores, profesores creativos y profesionales interesados en compartir sus productos para la divulgación de la ciencia.
Estados Unidos impulsa la producción de biodiesel, que generará excedentes de harina de soja que será exportado, lo que generará más competencia a un sector que domina el país sudamericano
JAES es una empresa especializada en el sector de los componentes industriales, y ofrece una asistencia total para técnicos, y técnicos de mantenimiento de grandes instalaciones.
El vehículo de combustible alternativo que ha generado más discusión en estos últimos tiempos, es, sin duda, el coche de hidrógeno. La opción verde frente al motor de combustión de toda la vida. Cada vez que hablamos de un coche de hidrógeno, no nos referimos a un motor que funciona con un carburante de hidrógeno. Más bien hablamos de un vehículo con un motor eléctrico que recibe su energía eléctrica de una pila de combustible de hidrógeno. Hoy día disponemos de dos modalidades para hacer que un vehículo se desplace mediante un motor eléctrico: 1. Las baterías de Iones de Litio, es decir, la tecnología más popular, cuya cifra de unidades vendidas alcanzó en 2020 los 1,42 millones, un 147% más que en 2019. 2. Las FUEL CELL, pilas de combustible de hidrógeno. Vehículos innovadores sobre los que hablaremos en este video. Lo primero que vamos a resaltar sobre los vehículos con alimentación de hidrógeno es que no ocasionan sustancias contaminantes. Tan solo emiten unos vapores de agua en calidad de subproductos que salen del tubo de escape. Se trata de una opción más que válida para una sociedad que observa como el nivel de contaminación mundial va en aumento año tras año. Echemos un vistazo en detalle al funcionamiento de este tipo de vehículos. Los coches de hidrógeno utilizan una pila de combustible ubicada en el centro del vehículo. Una pila de combustible es un dispositivo electroquímico capaz de convertir directamente la energía química en energía eléctrica. El principio de funcionamiento de la pila de combustible fue descubierto por el físico inglés Willam Grove en el año 1839. Justo al lado de la pila de combustible encontramos un depósito en fibra de carbono capaz de resistir una presión de 700 bares durante el abastecimiento del vehículo. En el interior de la pila de combustible va a tener lugar un proceso inverso al de la electrólisis que pudimos ver en nuestro video anterior sobre “¿Cómo se produce el hidrógeno?”. Por lo tanto, mediante la unión del hidrógeno con el oxígeno, se obtendrá energía eléctrica lista para ser transferida a los motores del vehículo. La pila de combustible está formada por un ánodo y un cátodo. En otras palabras, está formada por un electrodo negativo y uno positivo. El ánodo queda saturado de oxígeno, mientras que el cátodo oxida el hidrógeno. Mediante la combinación entre el oxígeno y el hidrógeno tiene lugar una reacción química que produce electricidad, y de la cual se obtiene material de deshecho, como calor y agua. La energía eléctrica producida fluye directamente hacia el motor eléctrico, y acto seguido, éste va a hacer que el automóvil se mueva. Una de las particularidades del hidrógeno es tener una densidad específica de energía muy elevada, concretamente 40.000 watts por kilogramo. Es decir, 236 veces más en comparación a la energía específica de las baterías de Iones de litio. Todo esto significa que los coches de hidrógeno son más ligeros y tienen más autonomía. Por otro lado, se tarda pocos minutos en llenar un depósito de hidrógeno en comparación de las muchas horas necesarias para recargar un automóvil con una batería de litio. Con todas estas ventajas, no cabe otra que preguntarse: ¿Por qué razón los coches de hidrógeno no están de moda? El problema principal está en su fabricación. Existen diversos métodos para producir hidrógeno, el más exten dido es el Steam Reforming, sin embargo, este proceso resulta muy contaminante ya que se precisa de combustibles fósiles para su producción. Otra desventaja importante es posiblemente la distribución del h idrógeno hasta las gasolineras. Desgraciadamente, la complejidad de estos procesos hace que el precio del carburante suba y a la vez sea contaminante para la atmósfera. Una de las opciones válidas que muchas empresas están sospesando, es facilitar la producción de hidrógeno en pequeñas plantas ubicadas en el interior de las estaciones de servicio. Posiblemente se lleve a cabo a través del proceso de el ectrólisis, que resulta menos contaminante que el Steam Reforming. De esta forma, se reducen los costes, así como las emisiones de substancias contaminantes r esultantes del transporte del carburante. Hasta ahora, hemos estado hablando de la singularidad del hidrógeno como carburante, sin embargo, cabe también decir que su proceso de almacenaje es muy peculiar. El hidrógeno muestra una densidad muy baja como gas, por ello, con tal de aumentar su densidad efectiva se dispone de dos técnicas: 1. Mediante la compresión del elemento usando una fuerza igual a 790 atmósferas e introduciéndolo dentro de un depósito presurizado...
Para informar sobre implementación de avances técnicos que repercuten en la calidad, comodidad y accesibilidad de los servicios que se prestan tanto a los usuarios a nivel individual, como a las empresas en el desarrollo de su negocio
Desde 2018, Volvo ha invertido en pequeñas empresas que desarrollan tecnología que podría utilizar en sus vehículos. Ahora, una de esas empresas implementó un software que puede reducir los tiempos de carga de la batería entre un 15 y un 30 por ciento, para ir de una carga del 10 al 80 por ciento.
¡Hola neuronas verdes! Hoy os contamos cómo funciona otra de las redes de las que forma parte el CIMA, en este caso a escala europea. Se trata de la Red EIONET, la Red Europea de Información y Observación del Medio Ambiente. ¿Para qué sirve? ¿Quién forma parte de ella? ¿Cómo se organiza? ¿Cómo participa el CIMA en ella? Daremos respuesta a estas y otras preguntas en el vídeo.
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CRÉDITOS AUTORÍA MÚSICA DE FONDO:
"Life of Riley" Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License http://creativecommons.org/licenses/
Lo dice la Asociación Española de Evaluación de Impacto Ambiental, que difundió el pasado 9 de enero un durísimo comunicado contra el Real Decreto-ley 20/2022, RDL que -asegur
Una central eléctrica de biomasa es una instalación industrial diseñada para generar energía eléctrica a partir de recursos biológicos. Así pues, las centrales de biomasa utilizan fuentes renovables para la producción de energía eléctrica.
Los Biocombustibles son uno de los mecanismos que utiliza el país para mitigar los efectos del cambio climático, son generadores de 64 mil empleos directos bien remunerados, no comprometen la seguridad alimentaria nacional, son renovables contribuyendo así a la diversificación de la canasta energética.
Todos los días utilizamos los biocombustibles en nuestros vehículos en proporciones de mezcla del 8% en el caso del Bioetanol en la gasolina y del 10% en el Biodiésel en en diesel.
¡Los Biocombustibles son aliados de la prosperidad y el desarrollo de las regiones!
Cada vez se están buscando formas de reciclar y dejar un menor impacto en la huella ecológica. Por esta razón, se ha creado biocombustibles que son aquellos que son creados a partir de componentes orgánicos.
Los barcos aglutinan el 90% del tráfico de mercancías, lo que los hace responsables del 3% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. Los biocombustibles son una de las alternativas para descarbonizar este medio de transporte
Con más de dos décadas promoviendo la energía renovable, la Federación Nacional de Biocombustibles de Colombia se posiciona como un actor clave en la transición energética del país
Campaña de Movilidad Sostenible para la Consejería de Agrícultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible de la Junta de Andalucía y de la Delegación de Fomento del Ayuntamiento de Chiclana.
Documental audiovisual realizado por CARMONA PRODUCCIONES y elaborado por la periodista Lorena Mejías Castaño.
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Somos una productora audiovisual de Cádiz que trabaja filmando eventos y creando spot y publicidad corporativa.
El Ingeniero Garibaldi te explica qué es una plataforma y cuáles son las diferencias entre la de un auto eléctrico y la que conocemos hoy de los autos con motores de combustión. Lo que para #Audi es la plataforma modular transversal (MQB) para la gama de modelos con motores de combustión, lo será la plataforma modular eléctrica modular (MEB) para los modelos de totalmente eléctricos #etron. Proporciona la base técnica para los futuros modelos al estar diseñada exclusivamente para autos eléctricos, las baterías de ion-litio en diferentes tamaños y capacidades y los diseños de ejes.
#AUTOTECNICATV Tecnología Clara y Simple con el Ingeniero Garibaldi. Producción y dirección general de Roby Massarotto. Un show que te invita a recorrer el mundo de los automóviles con una visión innovadora anticipando el futuro del universo motor. ¿Que nos ofrece toda la nueva tecnología? ¿Cómo será el futuro de la movilidad? Los nuevos vehículos, tecnologías, novedades y tendencias presentadas en los principales Motor Shows internacionales. Test-Drive; Novedades de la industria; Deporte Motor; Consejos para el buen uso del auto, cuidar la ecología y conducir seguros.
#AUTOTECNICA Medio especializado y productora de contenidos de la industria automotriz. 20 Años en TV comunicando “Tecnología Clara y Simple” para todo público, y a la vez con información del nivel y profundidad técnica que aprecian los más apasionados del mundo #Motor
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Video realizado por estudiantes de la Carrera de Ingeniería Industrial de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras como parte de las actividades de la clase Investigación de Operaciones III, impartida por el Ing. Alex Flores.
El transporte es una de las actividades más importantes dentro de la cadena logística pues la mayoría de los procesos de aprovisionamiento y distribución están asociado con él. Los Sistemas de Gestión de Transporte o abreviados TMS por sus siglas en inglés (Transportation Management Systems), son sistemas de información que permiten recoger, almacenar, procesar y distribuir información relacionada con las operaciones de transporte de mercancías de una empresa.
La descarbonización no solo afecta a los coches y camiones. El resto de transportes también vive una transformación para ser más sostenible. Es el caso del transporte ferroviario de mercancías y pasajeros. Un sector para el que se ha puesto en marcha el proyecto Eco_Ferro por parte de varias empresas y clusteres aragoneses para que, a través de una plataforma digital, se ayude a esta descarbonización y a reducir la huella de carbono de los trenes.
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