GUERRE AU MALI - FRENCH MILITARY OPERATIONS IN MALI

Hollande au Mali pour appeler les pays africains à s'impliquer

Le tour de force logistique de l’opération Serval

30 janvier 2013 – 17:33

L’armée de Terre vient de donner quelques chiffres concernant la manoeuvre logistique de l’opération Serval. Et le moins que l’on puisse dire est qu’elle tient d’un véritable tour de force.

Ainsi, depuis le 11 janvier, qui correspond au début de l’intervention militaire française au Mali, ce sont 10.000 tonnes de fret qui ont été transportés sur ce nouveau théâtre des opérations, soit l’équivalent du matériel désengagé d’Afghanistan en 2012 (9.764 tonnes précisément).

L’envoi au Mali des personnels militaires qui n’étaient pas pré-positionnés en Afrique a demandé 50 VAM (voie aérienne militaire) et 100 affrètements aériens, via Antonov 124, Antonov 225 et Ilyushin 76, ont été nécessaires.

Le Bâtiment de Projection et de commandement (BPC) Dixmude, qui est arrivé à Dakar, a quant à lui transporté 500 militaires, 140 véhicules, 20 containers et 50 tonnes de munition, soit un total de 1.820 tonnes. Le roulier MN Eider, également parti vers Dakar, a embarqué 2.700 tonnes de matériels et de véhicule. Autant dire que le 519e Groupe de Transit Maritime (GTM) n’a pas chômé.

Enfin, l’armée de Terre souligne la réactivité de la SNCF, qui a pu affreter des trains spéciaux militaires en 48 heures, “au lieu des 45 jours habituels nécessaires pour l’acheminement de matériels sur voie ferrée civile”, et cela grâce à la convention signée en juillet dernier avec le ministère de la Défense, laquelle a été mise en oeuvre pour la première fois pour “répondre à l’urgence opérationnelle.”

La planification et la conduite des acheminements stratégiques au profit des troupes engagées en opérations extérieures reviennent au Centre multimodal des transports (CMT), qui, basé à Villacoublay, est placé sous l’autorité du CPCO (Centre de planification et de conduite des opérations) de l’Etat-major des armées (EMA) et travaille en lieu avec le Centre interarmées de coordination de la logistique opérationnelle (CICLO).

En alerte depuis plusieurs jours, l’ordre pour partir en mission au Mali a enfin été donné au 515e Régiment du Train, basé à La Braconne, près d’Angoulême. Ce 31 janvier, une centaine d’hommes de cette unité doivent s’envoler pour Bamako depuis l’aéroport Roissy – Charles de Gaulle tandis que leurs véhicules ont pris la route de Toulon, où ils seront embarqués sur un bateau.

Les “tringlots” charentais vont former une unité du sous-groupement logistique de l’opération Serval, lancée le 11 janvier dernier au Mali, où ils vont rejoindre les marsouins du 1er Régiment d’Infanterie de Marine d’Angoulême, partis au début de la semaine dernière.

Dans le discours qu’il a prononcé devant ses hommes appelés à être projetés sur ce nouveau théâtre d’opération pendant “plusieurs mois”, le colonel Christophe Barbe, chef de corps du 515e RT, a insisté sur plusieurs points.

Selon lui, cette mission au Mali est l’essence même du métier des armes. “Il y a un siècle, les taxis de la Marne ravitaillaient nos armées sur la ligne de front. En 2013, vous allez découvrir avec vos convois logistiques les berges du fleuve Niger. Vous serez les taxis du Niger des temps modernes. Vous allez créer cette ligne de vie entre Bamako et les forces déployées plus au Nord. Sous la chaleur et sur les pistes, votre engagement sera difficile” a-t-il affirmé.

Cette mission sera “difficile, complexe et rustique” a encore insisté le colonel Barbe, qui attend de ses hommes qu’ils soient des “ambassadeurs”, en faisant preuve “d’exemplarité dans leur comportement, de rigueur dans la préparation et l’exécution des missions et de respect.” En clair, ils devront être à l’image de la devise de leur régiment, qui est “Elégance et Rapidité.”

ALERTE - EXCLUSIF AFP - Panetta: la France a progressé plus vite au Mali qu'anticipé par Washington

Joli (et discret) petit scoop du Mamouth de mon confrère Jean-Marc Tanguy : les Atlantique 2 (ATL2) de la Marine nationale "ont participé à des frappes d'opportunité" dans le nord du Mali.

La France a appelé mercredi Bamako au dialogue avec les populations du nord du Mali. Le nord du Mali où se trouvent des soldats français, à Kidal plus précisément, la troisième plus grande ville du pays. L'absence de militaires maliens provoque une certaine incompréhension de la part des autorités de Bamako. Les Français sont effectivement seuls à l'aéroport de Kidal, où ils sont pour l'instant bloqués par une « tempête de sable », selon Paris. 3 500 soldats français sont actuellement déployés au Mali. Des soldats qui reçoivent le soutien d'une partie des troupes africaines de la Mission internationale de soutien au Mali. Le général Shehu Abdulkadir, commandant de la Misma, évoque le déploiement de la totalité des effectifs de la Misma d'ici 15 jours.

Le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, a confirmé, ce 30 janvier, devant la commission des Affaires étrangères de l’Assemblée nationale, que les forces françaises avaient bien pris le contrôle de l’aéroport de Kidal, à 1.500 km au nord-est de Bamako et place forte (ancienne?) du groupe islamiste Ansar Dine, d’origine touareg.

Seulement, et alors que les villes de Tombouctou et de Gao étaient rapidement tombées après la prise de leur aéroport par les forces françaises, il en va autrement à Kidal, étant donné que, comme l’a expliqué le ministre, les opérations y sont suspendues en raison d’une tempête de sable.

“Nous sommes dans une situation particulière à Kidal et nous faisons en sorte d’avoir des relations de bonne intelligence avec les Touareg”, a par ailleurs expliqué M. Le Drian. La difficulté est que certains mouvements touareg veulent davantage d’autonomie, ce qui a d’ailleurs donné lieu à la rébellion initiée par le Mouvement national de libération de l’Azawad, laquelle a pour conséquence la prise du Nord-Mali par les jihadistes.

Cela étant, face à l’avancée française, le groupe Ansar Dine s’est divisé, ce qui a permis la création du Mouvement islamique de l’Azawad (MIA), ouvert à “une solution pacifique” avec Bamako.

Une autre question est de savoir ce qu’il faudra faire dans l’Adrar des Ifoghas, une région montagneuse grande comme près d’un tiers de la France et proche de la frontière algérienne, où les jihadistes se sont très probablement repliés.

Quoi qu’il en soit, “nous avons atteint une partie de nos objectifs et nous poursuivons notre intervention”, a assuré le ministre de la Défense. Quant au dispositif militaire français, M. Le Drian a précisé qu’il “sera complété dans les jours qui viennent”, avec le déploiement d’un groupement tactique interarmes (GTIA) de 600 hommes, doté de Véhicules Blindés de Combat d’Infanterie (VBCI) et d’AMX-10 RCR de la 3ème Brigade Mécanisée.

Au moins deux soldats maliens ont été tués ce matin dans l'explosion d'une mine au passage de leur véhicule, entre les villes de Douentza et...