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L'objectif principal, partagé de tous, est de porter haut les couleurs de l'ENTPE. 
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Cette étude va déboucher sur une publication scientifique fin 2019. Elle vise à permettre d’éclairer les politiques publiques et les initiatives privées visant à réduire les inégalités sociales et territoriales. Ce sera l’aboutissement de 4 ans de travail et d’un investissement de 2 millions d’euros financé par le CNRS (Centre national de la recherche scientifique), l’Ined (institut national des études démographiques) et l’ENTPE (école nationale des travaux publics).
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Dans l’élaboration de leurs propositions, les habitants du territoire devront être vigilants. C’est le point de vue d’Olivier Klein, directeur adjoint du Laboratoire Aménagement-économie-transports (Laet) rattaché à l’Université Lyon 2, au CNRS et à l’ENTPE. Il détaille son point de vue.
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Dans ce centre de contrôle lyonnais, Christine Buisson, chercheuse, tente de comprendre comment les embouteillages se forment.
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Les entreprises d'Auvergne Rhône-Alpes des travaux publics constituent un tissu très riche. Elles peuvent s'appuyer sur des écoles d'ingénieurs performantes : Centrale Lyon, INSA, ENTPE. Elles peuvent travailler avec des centres d'expertises de l'Etat (Centre d'Etudes des Tunnels,) CEREMA (implanté à Bron), et l'IFSTTAR (Institut français des Sciences et Techniques des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (implanté Bron). Le secteur de l'ingénierie est aussi solide.
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Dans une période où les économies sont de rigueur pour les collectivités locales, des transports gratuits peuvent difficilement être un enjeu d'avenir. "Dans les années à venir, quelle collectivité aura vraiment les moyens financiers de mettre en place cette gratuité", questionne Patricia Lejoux, chercheuse au Laboratoire Aménagement, économie, transports à l'ENTPE.
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Choix et usage d’un SIGB dans une petite bibliothèque : l’exemple de l’ENTPE, Bernard Teissier
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Ma thèse en 180 secondes
La candidate du jour : Laura Burneau, ENTPE Outils numériques BIM (Building Information Modelling) pour les opérations de rénovation urbaine Intitulé de la thèse : BIM et rénovation énergétique : Modélisation systémique de la mutation des processus en gestion de patrimoine immobilier
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Intervention d'Olivier KLEIN, directeur adjoint du Laboratoire aménagement économie transports (LAET) de l'ENTPE sur France info sur le thème "Les enjeux d
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Grâce à l’expertise et les divers travaux de recherche de Louafi Bouzouina, chercheur au sein du LAET à l’ENTPE, le laboratoire a été en mesure de proposer des résultats et de développer des solutions en adéquation avec les attentes technologiques de E-attract. Pour cela, Pulsalys a engagé un investissement de 110 000€ afin de perfectionner la solution.
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Paris organise ce dimanche sa 3e « journée sans voiture ». Au-delà de cette journée, Paris n'a de cesse de réduire la place de la voiture, au grand dam des automobilistes, qui pestent contre la fermeture des voies sur berges et la réduction de la voirie au profit des pistes cyclables. Un mouvement inéluctable? RMC.fr a posé la question à Patricia Lejoux, spécialiste des questions de mobilités et de transport, chargée de recherche au Laboratoire, Aménagement, économie, transports à l'ENTPE.
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