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La réduction de la vitesse de 130 à 110 km/h entraîne une légère baisse de la consommation de carburant de 5,12%, lit-on dans le rapport. Ce carburant économisé permet d'émettre 1,45 million de tonnes de CO2 par an.
"C'est non nul, mais ce n'est pas énorme", relativise Pierre-Yves Péguy, directeur du Laboratoire aménagement économie transport (LAET), rattaché notamment au CNRS et à l'université Lumière Lyon 2. "C'est à rapporter au montant global des émissions de gaz à effet de serre dans les transports en France." Elles étaient de 135 millions de tonnes équivalent CO2 en 2015, selon l'estimation de l'Insee. La baisse induite par le passage au 110 km/h serait donc de l'ordre de 1%.
D’ores et déjà, un acteur important de la recherche en lumière, l’ENTPE, chef de file d’un consortium de laboratoires, a annoncé en février sa décision de s’y implanter pour installer et partager des équipements d’avant-garde.
"La crise sanitaire du Covid-19, en arrêtant les transports dans de nombreuses villes du monde, a mis à jour leurs nuisances : bruit, pollution" avec Pascal Pochet, chercheur au Laboratoire aménagement, économie, transports (LAET), spécialiste de la mobilité quotidienne dans des villes d'Afrique subsaharienne
Depuis la mise en place du confinement, les initiatives scientifiques de collecte de fragments de vie se multiplient sur internet. "Récits confinés" est un projet collaboratif mené par des anthropologues
La question de l’accessibilité des salariés au lieu de travail mériterait aujourd’hui d’être réinvestie par les employeurs, rappelle la chercheuse Patricia Lejoux, LAET - ENTPE, dans ce nouvel épisode de l'abécédaire de la ville, consacré au E comme Entreprise.
À l'origine d'une autre enquête nommée « Récits de confinés », Pierrine Didier – post-doctorante en anthropologie au laboratoire Aménagement, économie, transports de l'École de l'aménagement durable des territoires de Lyon – et Laurent Gontier – artiste et médiéviste de formation – ont aussi obtenu des témoignages d'étudiants en détresse, de retraités isolés, de parents de jeunes enfants épuisés par l'accumulation du télétravail et du suivi des devoirs...
De nombreux urbains ont quitté la capitale et les grandes villes pour la campagne ou le bord de mer. Afin de vivre le confinement dans des conditions plus favorables. Un exode qui a suscité des critiques face au mot d’ordre : « Restez chez vous ». Deux chercheurs, Jean Viard et Eric Charmes, se penchent sur ce phénomène.
Jean-Baptiste Lesort commande la grande école des ingénieurs de l’aménagement durable des territoires (ENTPE) depuis dix ans, et s’apprête à entrer dans la dernière ligne droite de son long mandat, durant lequel il s’est attelé à renforcer les liens avec le monde de l’entreprise et les partenaires universitaires. Son successeur, en cours de recrutement, prendra…
Le Cerema et l'ENTPE ont signé ce lundi une convention de partenariat public, pour renforcer la collaboration entre les deux structures et développer une (...)
Cet engagement est un élément fondateur de la dynamique de LUMEN – la Cité de la Lumière. L’ENTPE apporte au …
L'Ecole nationale des travaux publics de l'Etat (ENTPE) installera des chercheurs du secteur de l'éclairage dans 255 m² d'espaces de recherche et d'expérimentation au premier étage de Lumen - la Cité de la Lumière.
Lundi 9 mars| 17H - 19H ENTPE Sujet à débat, la transformation des campagnes urbaines constitue un défi pour l’aménagement durable du territoire. Face au dérèglement climatique et à l’érosion de la biodiversité, ces espaces urbains peu denses forment-ils une opportunité de renouveler la ville en lien plus direct avec la nature et le sol ? L’éloignement progressif des espaces de production et des espaces d’habitat qui a renforcé l’isolement des lotissements peut-il être contre-balancé par de nouvelles formes d’activités et de fonctions sociales, de nouvelles mobilités ? Comment ces espaces et leurs habitants peuvent-ils contribuer à cette transformation, sous quelle forme ? Cette rencontre de clôture reviendra sur les grands enjeux restitués au cours de ce cycle dans la perspective d’éclairer l’action publique territoriale et proposer de transformer les politiques publiques dans le périurbain.
Mercredi 4 décembre à Lyon s’est déroulée la dernière étape de la Mobility masterClass 2019. Organisée par l’AFT en collaboration avec l’Université Lumière Lyon 2, cette dernière édition 2019 a rassemblé près de 120 étudiants issus de 6 masters différents : Droit des transports et de la logistique, Droit et éthique des affaires, Transports et logistique industrielle et commerciale, Transports urbains et régionaux de personnes (TURP), Parcours Ville en tension (VET), ENTPE et urbanisme.
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TRIBUNE. Un tel processus, transparent et délibératif, pourrait contribuer à renouer la confiance entre la police et la population estiment quatre chercheurs en sciences sociales dans une tribune au « Monde » soulignant que les concepts de racisme systémique ou de discrimination institutionnelle méritent d’être discutés Hélène Balazard, chercheuse en science politique à l’Ecole Nationale des Travaux Publics d’Etat (ENTPE) ; Marion Carrel, maîtresse de conférence en sociologie à l’Université de Lille ; Anaik Purenne, chargée de recherche en science politique à l’ENTPE ; Julien Talpin, chargé de recherche en science politique au CNRS, co-directeur du GIS (Groupe d’Intérêt Scientifique) Démocratie et Participation
…et réélit à l’unanimité son Bureau, présidé par Philippe Badaroux, pour « concrétiser des projets ambitieux »
Jeudi 11 juin 2020, l’Assemblée Générale du Cluster Lumière a procédé au renouvellement partiel du Conseil d’Administration ; celui-ci a ensuite renouvelé sa confiance à son président, Philippe Badaroux, ainsi qu’aux membres du Bureau. Président du Cluster Lumière depuis mai 2016, Philippe Badaroux a été réélu à l’unanimité des votants, comme cela avait déjà le cas en 2018.
Retour en grâce ? La crise sanitaire du coronavirus pourrait bien redorer le blason des territoires périurbains et de leurs lotissements, longtemps dépeints comme incarnations de la Fra
La période de déconfinement qui s’ouvre pourrait rebattre la carte des modes de déplacement en France, notamment sur les trajets domicile-travail en ville. Certains anticipent le retour à la voiture individuelle, d’
Alors que le confinement a entraîné l’exode de nombreux citadins, la tentation de fuir les villes pour changer de cadre de vie semble plus forte que jamais. L’équilibre entre les villes et les campagnes va-t-il se modifier ? Le débat est ouvert entre le sociologue Éric Charmes et le géographe Michel Lussault.
Collecter les détails de vie des confiné.e.s Comme Charline, près de 70 personnes ont déjà participé à ce projet de recherche bénévole lancé en un temps record le 23 mars dernier par Pierrine Didier, 34 ans, docteure en anthropologie sociale, actuellement post-doctorante au laboratoire Aménagement Economie Transports de L’Ecole de l’aménagement durable des territoires (LAET/ENTPE) à Lyon, et Laurent Gontier, 48 ans, médiéviste de formation, artiste et auteur. "Dès le début du confinement, on s’est dit qu’il serait intéressant d’un point de vue sociologique et anthropologique, de comprendre l’impact de cette situation exceptionnelle et globale sur l’évolution ou non des comportements individuels, car nous l’expérimentons tous et toutes de façon différente, en fonction de notre statut familial, de notre travail, de notre lieu de confinement, etc."
Le modèle sanitaire mis en place en Corée du Sud, basé sur un contrôle strict de la diffusion du virus, est aujourd’hui défendu par l’Organisation mondiale de la santé. Mais est-il transférable en France ? Par Eric Charmes, directeur de recherche en études urbaines, urbanisme et aménagement, ENTPE, — 20 mars 2020
L’ENTPE et le Groupe Cardinal annoncent la location de 255 m² d’espaces de recherche et d'expérimentation au premier étage de Lumen - la Cité de la Lumière.
La politologue Hélène Balazard (chercheur au Laboratoires de recherches interdisciplinaires ville espace société à l'ENTPE) pointe une forme de fatalisme des citoyens vis-à-vis de la politique. À ses yeux, même si les conseils de quartier ne sont pas la panacée, ils peuvent se révéler un outil efficace pour remettre de la médiation entre les habitants et les élus.
…l’ENTPE y concrétise son engagement
L’ENTPE, l’école de l’aménagement durable des territoires et le Groupe Cardinal sont fiers d’annoncer l’engagement de location de 255 m² d’espaces de recherche et d'expérimentation au premier étage de LUMEN - la Cité de la Lumière.
Les programmes d’immersion de policiers ou gendarmes au contact de la population permettent de mieux comprendre les attentes et les préjugés des uns et des autres. Un article de : Anaïk Purenne, sociologue, chargée de recherche à l’Université de Lyon, ENTPE et Anne Wuilleumier, chargée de recherche INHESJ
Les directeurs de Centrale Lyon, de l’INSA Lyon, de l’ENTPE et de l’ENSMSE ont exprimé leur volonté, le 20 novembre dernier, de contribuer solidairement à la construction de l’Université de Lyon du futur.
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