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Vous avez certainement déjà grincé des dents au moment de payer à la pompe à essence ou de prendre un billet d'avion. En cause, le prix de nos transports. Via Keoscopie No comment yet.
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Lors de la réunion régionale du commerce, organisée à la CCI de Grenoble le 17 novembre 2014, le réseau Urba3 a présenté les résultats de l’étude conduite pour la Région Rhône-Alpes sur l’urbanisme commercial... Via CLUB INFO-DOC FNAU
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Dans le cadre du déploiement des compétences économiques de la nouvelle Communauté de communes du Trièves, les élus locaux ont souhaité mettre en place une stratégie pour le développement économique sur... Via CLUB INFO-DOC FNAU
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La ville d’Echirolles a mobilisé l’Agence d’urbanisme pour la production d’une expertise commerciale synthétique de l’ensemble de ses pôles marchands. Via CLUB INFO-DOC FNAU
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L'AURH publie cette année les Données clés de l'Estuaire de la Seine, un document présentant le territoire de l'Estuaire de la Seine à travers 8 grandes thématiques (territoire, population, mobilités, habitat, espaces naturels, emploi/économie,... Via CLUB INFO-DOC FNAU
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AudéLor a réalisé une étude sur la situation du commerce à Guidel, à la demande de la commune qui souhaitait que lui soit apporté un éclairage sur l'évolution actuelle et future de son commerce. Via CLUB INFO-DOC FNAU
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Depuis 2010, AudéLor réalise un suivi régulier de l’évolution du paysage commercial dans le Pays de Lorient, en partenariat avec la Chambre de Commerce et d’Industrie du Morbihan. Via CLUB INFO-DOC FNAU
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Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Via CLUB INFO-DOC FNAU
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Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Via CLUB INFO-DOC FNAU
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La colère gronde dans les campagnes françaises. Affrontements autour du barrage de Sivens, appels à ne plus consommer de viande, dénonciation des OGM et de la culture du maïs, critique de la « mauvaise » agriculture (dite « productiviste ») contre le « bon » bio… les paysans n’en peuvent plus de toutes les accusations qu’ils entendent à longueur de journée. Pour beaucoup d’urbains, la poule picorant sur le tas de fumier symbolise toujours le bon vieux temps, l’éden perdu de nos campagnes. Ils oublient la pénibilité du travail agricole d’hier, le vieillissement prématuré des paysans, le départ des femmes, épuisées par le labeur incessant, toutes les maladies liées à l’alimentation, la dépendance et l’insécurité alimentaires. Précisément la situation de tous les pays pauvres aujourd’hui. Les agriculteurs français vivent désormais plus longtemps que le reste de la population française. Après avoir souffert de la faim et avoir importé massivement de la nourriture, notre pays est devenu, grâce à eux, une grande puissance, qui nourrit non seulement ses concitoyens, mais aussi des pays structurellement importateurs, où l’accessibilité à la nourriture garantit la paix sociale. 
HG Académie de Rennes's curator insight, May 5, 2015 1:42 AM
A quelques jours de l’Exposition universelle de Milan sur le thème « Nourrir le monde », les paysans risquent à nouveau d’être au cœur des critiques alors qu’ils garantissent une protection de notre sécurité alimentaire, constate la géographe Sylvie Brunel. Un article engagé de Sylvie Brunel, agrégée de géographie, professeure des Universités à Paris-I-Sorbonne et ancienne présidente de l’ONG Action contre la Faim. Cet article très intéressant apporte des éléments de réflexions géographiques pour traiter en 5e et en Seconde la question de la sécurité alimentaire au prisme d'un développement agricole durable, mais peut aussi affiner une étude des espaces productifs agricoles français dans la mondialisation en classe de 3e et de Première. A découvrir.
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avril 2015. 53 + 79 p. Cote : 2015_00548 Via CLUB INFO-DOC FNAU
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Les journées Traverse(s) sont une rencontre particulière entre la pratique de création de formes du sensible et certains enjeux conceptuels dits théoriques. Depuis trois ans la photographie a été l’outil privilégié pour établir ce rapport particulier aux espaces urbains et en dégager certaines caractéristiques... Via Lockall
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Les terres paysannes disparaissent, les nouveaux agriculteurs ont du mal à s’installer. Face à ce constat, « Terre de Liens », réseau associatif, veut stopper la disparition des terres agricoles et permettre l’accès au foncier à des futurs agriculteurs souhaitant s’installer en agriculture biologique, agro-écologique ou biodynamique en soustrayant les terres agricoles à la logique du marché financier.
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Le long du quai de Bremerhaven, le gros navire jack-up Friedrich Ernestine attend sa prochaine mission. Lui et son sistership, le Victoria Mathias, devenu depuis MPI Enterprise après son rachat par la compagnie néerlandaise MPI Offshore, ont été construits en 2012 dans les chantiers sud-coréens Daewoo pour l’armement allemand RWE Offshore Logistics. 120 mètres de long, des jambes de 78 mètres, les deux navires ont installé une bonne partie des éoliennes offshore européennes et notamment le champ allemand Nordsee Ost. Via Somme éco-activités
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Il y a 14 ans, le CEA, en collaboration avec France Télécom et Hewlett-Packard, créait à Grenoble le premier plateau d'innovation mutualisé. Depuis, celui-ci, baptisé "Ideas Laboratory", a su non seulement mobiliser plusieurs dizaines d'entreprises innovantes, mais également mener une centaine de projets et expérimenter des méthodes de conception inédites. Travaillant sur une très large palette de thématiques en lien avec nos modes de vie, celle-ci couvrant à la fois le territoire, l'habitat, l'énergie, la mobilité et l'autonomie qui forment l'axe THEMA, mais aussi le plaisir, l'épanouissement, le sport et la santé qui dessinent un second axe, PEPS, ce laboratoire "pas comme les autres", dont la démarche privilégie en particulier l'humanisation de la technologie, a réalisé notamment un exercice prospectif dans le cadre d'un projet fédérateur intitulé "Cité 2030". Philippe Caillol, responsable opérationnel au sein de l'Ideas Laboratory, nous parle de ce pari collectif ambitieux qui a consisté à imaginer comment nous vivrons dans les villes européennes à l'horizon 2030. Via Lockall
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Fin 2014, le climat des affaires dans le Pays de Brest est complexe. La plupart des chefs d’entreprises ont enregistré une baisse de leur activité au cours du second semestre alors que dans le même temps, l’investissement des entreprises a rebondi. Via CLUB INFO-DOC FNAU
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Fin 2014, le climat des affaires dans le Pays de Brest est complexe. La plupart des chefs d’entreprises ont enregistré une baisse de leur activité au cours du second semestre alors que dans le même temps, l’investissement des entreprises a rebondi. Via CLUB INFO-DOC FNAU
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Depuis 2010, la Métro s’est dotée d’un Fond de Cohésion Sociale pour intervenir sur des thématiques de la Politique de la Ville éventuellement au-delà des quartiers prioritaires définis par le Contrat Urbain de... Via CLUB INFO-DOC FNAU
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Qui a dit que les toilettes sèches étaient réservées aux écologistes loin dans la campagne ? Certainement pas ces quatre Montpelliérains qui ont créé des toilettes sèches adaptées à la ville. Objectif : démontrer leurs multiples bienfaits tels que la gestion écologique des déchets primaires, la sensibilisation aux économies d’eau, les bienfaits du compostage et l’importance du recyclage.
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Aujourd’hui, Amsterdam peut encore se vanter de posséder le plus grand parking à vélo du monde. Dans 3 ans cependant, la ville d’Utrecht va la détrôner. A partir 2018 en effet, Utrecht disposera du plus grand parking à vélo du monde avec 12 500 places disponibles.
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(Lumières de la Ville) - Voici une nouvelle aventure que l'on avait bien envie de partager avec vous. C'est celle de Frantz et Mathieu, 26 et 24 ans, jeunes urbanistes rennais. Les deux jeunes diplômés ont lancé il y a peu de temps leur tour de France à vélo "sur les chemins d’un urbanisme autogéré ». Via AURG 
îlink association's curator insight,
April 27, 2015 12:20 PM
Pour les soutenir, rendez-vous sur leur page projet sur le site Ulule.com : https://fr.ulule.com/tourdefrance-urbanismeautogere/
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Le recensement des immeubles de bureaux de plus de 1 000 m2 à Paris engagé en 2014 est maintenant achevé. Via CLUB INFO-DOC FNAU
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Paris&Co et la Ville de Paris lancent un appel à projets dédié à la logistique urbaine durable, invitant les entreprises et associations à venir expérimenter en grandeur nature leurs solutions innovantes qui participent à une amélioration de la logistique de la métropole parisienne. Via Bruno Vitasse \\ Zone-AH!
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Cette journée se déroulera dans un contexte marqué par les réformes territoriales et de la politique de la ville, et par la montée des exigences en matière de lutte contre la ségrégation sociale et spatiale en matière d’habitat. La matinée permettra d’objectiver le contenu de ces nouvelles mesures mais aussi d’en chercher le sens : répondent-elles aux attentes et comment se positionnent les différentes grandes familles d’acteurs à leur sujet, aux différents niveaux territoriaux, de l’échelle nationale à l’échelon communal ? L’après-midi donnera à voir et à débattre d’expériences de recherche de solidarités territoriales qui sont à l’œuvre à différentes échelles géographiques, comment sont abordées ces questions, avec quels partenariats et quels résultats. Via FNAU
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To walk in our cities is more than just a simple act of transport. Walking represents an appropriation of urban space for daily life. It means being an active part of the urban environment by learning, understanding and shaping the city on a personal level. Walking is one of the most democratic and equitable ways of getting around, but it’s also one of the ways most linked to factors outside an individual’s control, like social or physical abilities and the presence of infrastructure to walk comfortably and safely. These are the factors that define walkability, which refers to how safe, convenient, and efficient it is to walk in an urban environment. Walkability has a direct impact on urban residents’ mobility, as the term is often used to communicate how likely the average person is to choose walking over other modes of transport in a given area... Via Lauren Moss 
Zaiter Ramzy's curator insight,
April 23, 2015 5:47 AM
Bien vu les vertus de la marche à pied urbaine pour l'appropriation du territoire par ses habitants, quelques exemples de Helsinky à Hambourg 
Catherine Bossis's curator insight,
April 30, 2015 5:59 AM
Je ne suis pas Bordelaise, ni au fan club du Maire de Bordeaux, je me déplace beaucoup en France. Ce week-end j'ai marché à Bordeaux et deux choses m'ont sauté aux yeux : 1- il y a des bancs (propres et agréables) partout en centre ville. On peut se reposer très facilement, ce qui facilite grandement la marche surtout des personnes à mobilité réduite (comme mes ados un peu paresseux !). 2- j'ai vu des enfants faire du vélo, ce que je ne vois pas à Toulouse par exemple où cela reste très dangereux de circuler en vélo (ce que je pratique chaque jour). Dans d'autres collectivités Françaises j'observe un retour en arrière sur la piétonisation et la cyclabilité et c'est bien triste. 
GTANSW & ACT's curator insight,
June 26, 2015 11:58 PM
Walkability enhances social connectedness and community identity - therefore perceptions of liveability |
