Le colloque du SER a donné la parole aux acteurs pour parler financement des énergies renouvelables, électrification des usages et des réseaux, développement agrivoltaïque, etc.

Un article de CarbonCredits commente le fait que l’Agence de protection de l’environnement des États-Unis (EPA) a dévoilé une enveloppe de 4,3 milliards de dollars de subventions pour réduire les émissions de carbone de près d’un milliard de tonnes. Il s’agit du programme Climate Pollution Reduction Grants, qui représente, dit-on, une occasion historique pour les États de mettre en œuvre des programmes transformateurs afin de réduire la pollution et d’accélérer les initiatives en matière d’énergie propre.

Un article de GreenLancer commente les tendances de l’énergie solaire pour 2024, alors que l’on constate une croissance record de ce secteur. En effet, pas moins de 32,4 gigawatts de nouvelle capacité de production d’électricité auraient été ajoutés en 2023. Selon la Solar Energy Industries Association, cette forme d’énergie représentait 53 % de toutes les nouvelles capacités de production d’électricité ajoutées au réseau américain en 2023. Dans ce contexte très positif, l’article souligne les tendances qui devraient continuer à façonner l’évolution de l’énergie solaire d’ici la fin de 2024.

Afin d’accompagner les projets de transition écologique des entreprises, des associations et des acteurs de la recherche, l’ADEME propose de nombreux dispositifs de soutien. À travers des subventions octroyées via des appels à projet, les acteurs économiques peuvent bénéficier d’un soutien pour leurs actions, allant de la recherche et de l’innovation, en passant par le diagnostic et les études jusqu’à leur mise en œuvre.

ADEME International, Septembre 2024 : « Il est urgent de modifier les procédés de construction et d’utilisation des bâtiments. »

Forum mondial Bâtiments et climat : la décarbonisation par la coopération

Le secteur du bâtiment et de la construction génère plus d’un cinquième des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Selon les prévisions de l’ONU, cet impact va considérablement augmenter en raison du doublement de la demande mondiale de matières premières pour construire les nouvelles zones urbaines prévues dans le monde d’ici à 2030. 2060. En mars dernier, le premier Forum mondial Bâtiments et Climat s'est réuni à Paris pour accélérer le rythme de la décarbonisation du secteur. Retour sur ses principales conclusions.

De Mario Draghi à la Cour des Comptes, la fiscalité énergétique est interrogée sur tous les fronts ces derniers jours, à l’aune d’une clarification de la politique environnementale et industrielle de l’UE. En ligne de mire, l’extension du marché carbone et de la taxe qui l’accompagne. 

Le vendredi 5 septembre la Communauté de Communes Pévèle Carembault (CCPC) a inauguré son nouveau siège situé à Pont-à-Marcq (59), dans les murs de l’ancien siège administratif Agfa. Un projet de réhabilitation tournée vers l’avenir et soutenu par la Région Hauts-de-France.

L’industrie française émet 31% de CO2 de plus que l’industrie allemande. Voilà la conclusion que l’on pourrait tirer à la lecture des données récoltées en 2021 par l’organisme Eurostat. Face à ce constat un peu simpliste, un Think tank industriel a fait un travail d’analyse de ces données, montrant en réalité que les industries des deux pays sont très proches (de l’ordre de 371g CO2/€ VA pour la France, contre 359g CO2/€ VA pour l’Allemagne). Surtout, les chiffres obtenus montrent à quel point la route vers la décarbonation reste longue.

La Commission européenne a annoncé mercredi 11 septembre que la production d’énergies renouvelables de l’Union européenne (UE) avait dépassé au premier semestre 2024 celle des combustibles fossiles. Elle a également exhorté les États membres qui ne l’ont pas encore fait à présenter leurs plans énergie-climat (PNEC).

Le Québec doit revoir son principal outil de lutte contre les changements climatiques s'il veut atteindre ses cibles.

Le gouvernement canadien a lancé une consultation de 30 jours pour déterminer s’il doit imposer une surtaxe sur les produits solaires, les semi-conducteurs, les batteries et les pièces de batteries en provenance de Chine. Il a récemment imposé une surtaxe de 100 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.

Renforcer le positionnement ESG du réseau CCI France International et accompagner la Fondation dans sa mission : booster l’adoption de solutions efficientes.

La société d’investissement montréalaise MacKinnon Bennett & Co. (MKB), spécialisée dans la transition énergétique, lève 145 millions de dollars auprès d’investisseurs institutionnels, parmi lesquels figurent la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) et Investissement Québec, le bras financier du gouvernement. Les sommes seront investies dans des entreprises vertes en croissance.

Selon un document de la direction du Trésor du ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique de la France, depuis les années 1990, les pays nordiques ont augmenté les taxes carbone et parfois imposé une double tarification (taxe carbone et quotas d’émissions) afin d’atteindre leurs objectifs climatiques nationaux. Des mesures d’accompagnement (compensation du pouvoir d’achat, subventions, exonérations fiscales) ont également été mises en place, ce qui a stimulé des solutions industrielles ambitieuses (acier bas carbone, bioénergies, électrification, etc.) créant des pôles industriels décarbonés.

Forbes analyse la manière dont les technologies de réseaux intelligents pourraient transformer le paysage énergétique au cours des cinq à dix prochaines années. Puisque ces réseaux sont capables de surveiller et de gérer automatiquement les flux d’énergie – permettant des ajustements en temps réel –, leur mise en place anticipe des changements transformationnels dans la façon dont l’énergie est utilisée et distribuée.

Les écueils sont de plus en plus nombreux pour la filière batterie au Canada et au Québec: problèmes de Northvolt en Suède, l’arrêt du chantier de Ford à Bécancour, les difficultés de Lion électrique et maintenant ou la crainte d’un manque de matériaux critiques et stratégiques (MCS). Sûr de voir ceux-ci se régler, le ministre de l’Industrie François-Philippe Champagne ne compte cependant pas y arriver en injectant de nouveaux fonds publics.

Le producteur portugais d’énergie dispose actuellement de 300 MW de capacité hybride installée en Europe et prévoit de connecter au réseau plus de 750 MW de capacité éolien + solaire colocalisée dans un futur proche.

Rendre la rénovation énergétique accessible à tous, simple et performante, c’est un des enjeux des sociétés de tiers-financement, créées à l'initiative des Régions ou des Métropoles. Pour faciliter la création de ces structures proposant un service complet allant de l’accompagnement au financement des travaux de rénovation énergétique, l’association SERAFIN (Services Territoriaux de Rénovation Accompagnement et Financement) a publié en partenariat avec Énergies Demain et Energy Cities, un guide méthodologique pour accompagner les collectivités qui souhaitent se lancer. Leur leitmotiv : le partage d’expériences.

La chaîne de valeur du bâtiment est responsable de 37 % des émissions totales de carbone à l’échelle mondiale, impliquant de nombreux secteurs dont la décarbonisation est plus difficile à réaliser, comme l’acier et le ciment.

Le gouvernement tunisien a signé plusieurs protocoles d’accord avec des acteurs du secteur pour développer 1 GW d’énergie éolienne, 500 MW d’énergie photovoltaïque et 800 MW d’électrolyseurs pouvant produire jusqu’à 65.000 tonnes d’hydrogène vert, principalement destiné à l’exportation vers l’Europe.

Londres donne son feu vert à un réseau d'acheminement de l'électricité éolienne de mer du Nord vers l'Angleterre, un projet de 3,4 milliards de livres sterling. Le nouveau gouvernement britannique remet en selle les chantiers de transition énergétique.

Le ticket Harris-Walz l'emporte sur la question du climat, selon les partisans de l'énergie propre.

La transition vers la voiture électrique est l’un des leviers essentiels pour décarboner le secteur des transports à l’horizon 2050. La part de marché des véhicules électriques neufs a déjà atteint 17 % en France en 2023 (15 % dans l’Union européenne), contre 2 % en 2019. Une note d’analyse de France Stratégie présente l’impact des aides sur la rentabilité relative de la voiture électrique, selon les modèles et les types de ménages, puis recense les études existantes qui analysent l’impact des dispositifs en vigueur sur les ventes et les émissions.