Digital Aerospace

Conscient que la qualité de l’expérience client est une composante essentielle de la proposition de valeur des compagnies aériennes, Air France-KLM en a naturellement fait une priorité au cours des dernières années. Le groupe, qui a transporté plus de 93 millions de passagers l’année dernière, a engagé un travail de fond sur le parcours de ses clients afin d’identifier, à chaque étape, des leviers d’exploitation permettant d’offrir une expérience unique grâce à une relation digitale aussi attentionnée qu’à bord de ses avions. Selon Stéphanie Charlaix Meyer, ce travail ne saurait être mené de manière unilatérale. Aujourd’hui, il s’appuie en effet sur une collaboration étroite avec les clients du groupe afin de s’assurer que les projets menés correspondent à leurs besoins et attentes ainsi que sur des partenariats intelligents avec les autres acteurs de l’écosystème, notamment les aéroports.

Un nouvel âge pour la simulation des gestes et processus à travers des dispositifs multimédias permettant de s'immerger au sein d'un environnement e

Safran met en oeuvre des technologies inimaginables il y a une génération : connectivité machines-objets, robotique, impression 3D, IA

L'image du spationaute écroulé, soutenu par des bras bienveillants lors de ses premiers pas sur Terre va-t-elle prochainement entrer dans la boîte à souvenirs ? Affirmatif, mon cher Armstrong. Au centre de cette mini-révolution : l

LES PEPITES DU NEW SPACE (4/5) Après avoir installé une imprimante 3D dans la station spatiale internationale, cette start-up californienne vise le développement d’usines sur orbite, et de robots capables d’imprimer en 3D des structures spatiales.

Le robot français développé par SoftBank Robotics va être mis en œuvre pour la première fois dans un aéroport allemand. Les passagers du Terminal 2 de l’aéroport de Munich pourront demander leur chemin à ce robot baptisé Josie Pepper par le personnel de l’aéroport et de la compagnie allemande. Au cours des semaines à venir, il sera situé en haut(...)

Dans une interview accordée à La Tribune, Jean-Jacques Orsini,
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L’Industrie 4.0 également appelée « Smart Industry », correspond à une industrie où les entreprises tirent parti des technologies de l’information et de la communication pour augmenter leurs performances, et ce tout au long de leur chaine de valeur. L’enjeu résidant principalement dans l’amélioration de : La production via l’automatisation de tâches ou l’assistance robotisée des manutentionnaires ; L’agilité de la chaine de production, afin de la moduler de manière rapide et autonome ; La consommation d’énergie via une utilisation intelligente et économe des ressources ; La qualité et de la granularité de l’information à des fins de pilotage et contrôle de l’activité ou dans un but de communication plus transparente vis-à-vis du client final (consommateur ou régulateur) ; La maintenance prédictive, via une détection ciblée et anticipée des pannes. L’Allemagne et les Etats-Unis se sont intéressés à ces problématiques il y a quelques années, ce qui les positionne en leaders sur ces sujets. Le secteur aéronautique, stratégique pour ces pays, a pu bénéficier des innovations qui en ont découlé.

Si l'homme reste indispensable au fonctionnement de l’Usine du Futur, les connaissances et compétences de l’opérateur sont mises en œuvre

Le CORAC est le Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile. Suivez l'actualité de la recherche du secteur de l'aéronautique civile Français.

Après avoir réalisé 1,1 milliard d’euros de chiffre d’affaires en 2017, le groupe familial attaque l’année 2018 avec un gros contrat signé avec Boeing sur son 787. Gros plan sur une ETI modèle, qui vise 35% de croissance en cinq ans.

Airbus launches iflyA380 augmented reality iOS app taking passengers’ experience to a new level