Chronique des Droits de l'Homme

Selon une étude, les voitures européennes émettraient plus de CO2 que ce que les constructeurs certifient. «Honnêtement, les gens devraient s'indigner. Ça revient tout simplement à prendre l'argent de leur poche. L'industrie se surpasse dans cette affaire», s’insurge une source à l’Union européenne après la publication d’une étude diligentée par Bruxelles. Celle-ci explique que les tests effectués par les constructeurs sont biaisés car ils ne sont pas réalisés dans les conditions réelles. Par exemple, ils monteraient des pneus plus adhérents sur les véhicules testés ou encore rouleraient sur des surfaces bien plus lisses que la quasi-totalité des routes européennes...

Grâce à la non-convertibilité du yuan, adossée à un contrôle des changes policier, Pékin maîtrise le cours du yuan, qui est encore sous-évalué de 30 % à 40 % face au billet vert. Des ajustements de change spectaculaires sont en cours depuis plusieurs mois entre les monnaies mondiales : face au dollar, le real brésilien a perdu depuis mars 2012 15 %, le peso argentin 13 %, la roupie indienne 11 % et le yen japonais 14 % ; après avoir reculé jusqu'à la mi-juillet, l'euro est remonté brutalement de 11 % face au dollar et de 4 % face à la livre sterling depuis la même date...