Les journalistes présents à Genève ont pu utiliser CarPlay et donnent ainsi à voir cette nouvelle fonction en action et pas seulement dans des vidéos promotionnelles. L’occasion de mieux connaître ce système, auparavant nommé iOS in the Car, qui permet d’intégrer un iPhone dans une voiture, via un écran éventuellement tactile et des contrôles dans le véhicule. L’occasion aussi de constater qu’Apple n’a quasiment rien imposé aux constructeurs de voiture : écran tactile ou pas, résistif ou capacitif… l’expérience devrait être très différente selon le modèle choisi.

Apple’s CarPlay looks like a slick, Siri-enabled way to interact with your iPhone in the car. While not a standalone in-car operating system, it is a “second screen” iOS interface optimized for the car — one that allows for deeper integration with iOS devices than any in-car system to date. This should make the creators of full-featured infotainment systems very nervous.

The system will debut at the Geneva International Motor Show this week, and new cars from Mercedes, Volvo, and Ferrari will ship with CarPlay built in. Or make that half of CarPlay built in: In addition to a CarPlay-enabled car, you’ll need an iPhone with an upcoming iOS 7 update to use it. According to Apple, the system only works with Lightning-connector iPhones — you’re limited to using the system with the iPhone 5, 5s, and 5c — that will need to be connected to the car in order for the features to work.

Airmail [1.3.2 – Français – 1,79 € – OS X 10.7 - Bloop S.R.L.] bénéficie d’une petite mise à jour en apparence, mais quand on consulte la longue, très longue, liste de nouveautés, on se dit que cette mise à jour n’est pas si mineure qu’au premier abord. Le client mail a été intégré à d’autres gestionnaires de tâches : la version 1.3 savait déjà envoyer un mail dans Rappels ou créer un évènement dans le calendrier, cette mise à jour permet aussi d’ajouter une tâche dans Things et dans Omnifocus. L’éditeur a également ajouté un raccourci clavier (D) pour simplifier l’utilisation de la fonction.

What once was iOS in the Car is now CarPlay, and Ferrari, Mercedes, and Volvo will all have models on display at this week's Geneva auto show.

Une fois n’est pas coutume, Apple est présent à un salon automobile. Le constructeur a lancé ce matin CarPlay, sa fonction qui intègre un iPhone dans une voiture autour d’un écran tactile. En fin d’après-midi, on a eu l’occasion de voir cette nouvelle fonction dans une Volvo, c’est Mercedes qui la présente ce soir dans le premier véhicule qui l’intégrera.

La semaine vient à peine de commencer et elle débute fort pour Apple. Le constructeur a tout juste publié un communiqué de presse par lequel il annonce le lancement de CarPlay, le nouveau nom d’iOS in the Car. Cette fonction est connue depuis la première présentation d’iOS 7, en juin 2013, mais elle n’avait jusque-là jamais été concrétisée. L’idée est de prévoir un écran tactile dans les véhicules compatibles et d’afficher une version réduite d’iOS sur cet écran. Dans cette configuration, c’est toujours l’iPhone qui rassemble toutes les informations et les fonctions.

Alors que Tim Cook a déclaré qu’il était de plus en plus difficile d’appeler l’Apple TV un hobby, le Financial Times évoque le nouveau modèle actuellement en préparation. Selon le FT, cette version permettra de jouer à des jeux et pourrait également avoir le droit à son App Store. A vrai dire, on imagine mal l’un sans l’autre. Apple aurait pour objectif d’annoncer son nouveau modèle avant la conférence des développeurs qui a lieu chaque année en juin.

Je vous ai expliqué il y a peu comment imprimer via Airprint avec votre appareil Apple et votre Nas Synology, ce dernier permettant d’activer la fonctionnalité Airprint en deux clics. C’est une fonction vraiment pratique permettant d’imprimer en sans fil depuis son iPhone ou son iPad: difficile de s’en passer une fois qu’on y a goûté :D

Par contre nous en sommes donc à ce point: pour utiliser Airprint, il faut soit posséder une imprimante compatible, soit posséder un Nas Synology (ou Xpenology comme nous l’avons vu).

Toutefois, si vous n’avez ni l’un ni l’autre, il existe d’autres solutions, comme le petit serveur xPrintServer que je vais vous présenter aujourd’hui, que m’a gentiment prêté la société ARPCI.

OS X 10.9.2 était attendu sur trois points précis : l’arrivée de FaceTime Audio, la correction de la faille Goto Fail et Mail, qui connait pas mal de problèmes depuis la sortie du successeur de Mountain Lion, notamment avec les comptes Gmail et Exchange.

Qu’en est-il exactement ? TidBits qui suit le dossier depuis le début estime que la version de Mail dans OS X 10.9.2 est celle qui aurait dû trouver refuge dans le système dès son lancement. On sera un peu moins « catégorique » que notre confrère. Cette version de Mail (build 1874) est en net progrès, mais on se gardera bien de crier victoire et de dire que tous les problèmes sont résolus.

Une petite astuce de présentation des journées dans Calendrier d'OS X, donnée par CNET. Il est possible cependant qu'elle ne marche pas éternellement. On peut activer une présentation qui n'affiche que 2 à 6 jours. Au lieu des modes Jour et Semaine.

MailMate est un client mail extrêmement complet, doté de fonctions exclusives puissantes, mais aussi un peu austère, il faut le reconnaître. Son concepteur a lancé un grand chantier qui devrait améliorer l’interface de son logiciel, mais en attendant, son développement continue activement et une mise à jour ajoute encore quelques fonctions. Ce client mail adopte la commande qui permet de transmettre un message, non pas en le transférant, mais en le redirigeant. Cette fonction méconnue peut s’avérer pratique et vous pouvez l’utiliser avec le raccourci ⌘⌥E.

Le Mac Pro d’entrée de gamme a toujours été une machine un peu à part, pas forcément plus puissante qu’un iMac haut de gamme, mais évidemment plus extensible. Or le nouveau Mac Pro n’est plus aussi extensible que l’ancien, ou du moins pas beaucoup plus que l’iMac. Cette nouvelle version d’entrée de gamme a-t-elle encore un intérêt ? La réponse dans notre test du Mac Pro quadricœur à 3,7 GHz (FirePro D300, 12 Go de RAM et 256 GO de SSD, 2 999 €).

Mind mapping topics and ideas is a good way to jump start projects and tasks. Though good old pen and paper traditionally got the job done, digital applications like MindNode for Mac ($19.99) and iOS ($9.99) devices offer flexibility and features that save time and trees. We last took a look at MindNode in 2009…

« The Mask », c'est le nom d'une vaste campagne de subtilisation de données sur des PC et Mac infectés, détectée par le labo Kaspersky. Cette appellation est la traduction de "Careto" (en espagnol), une mention trouvée dans le code conçu par ses responsables.

Depuis l’avènement des réseaux Wi-Fi, la portée du signal toujours été un problème. Malgré des appareils de plus en plus performants — de 11 mégabits/s dans les années '90 avec les premières bornes AirPort on arrive à 1 300 mégabits/s avec les derniers Mac en date —, la portée et la couverture d’un réseau Wi-Fi sont les deux problèmes principaux. Nous avons donc décidé de tester pour vous quelques solutions pour essayer d’augmenter la portée d’un réseau Wi-Fi et donc couvrir la ou les pièces dans lesquelles il est impossible de se connecter avec un ordinateur portable en Wi-Fi. Nous allons d’abord vous proposer quelques astuces simples pour améliorer la couverture du réseau, avant de passer à des solutions qui demandent un peu de matériel, et donc un peu d’investissement.

Une pause café Apple avec cette tasse imaginaire (pas forcément pratique à porter en bouche) au contenu qui reste tiède (via TrendHunter).

Avec son Prolite XB2779QS, Iiyama ambitionne de proposer une alternative aux écrans d’Apple. Il fait mieux que vaguement ressembler à un iMac : il embarque une dalle 27 pouces AH-IPS rétroéclairée par DEL d’une définition de 2 560 x 1 400 px, et coûte deux fois moins cher que le Thunderbolt Display équivalent. Trop beau pour être vrai ? La réponse dans notre test du Prolite XB2779QS.

Qui dit nouvel iPad dit nouveaux accessoires. Qui dit nouvel iPad plus fin et plus léger dit nouveaux accessoires plus fins et plus légers : c’est par exemple le cas avec l’Ultrathin Keyboard Cover deuxième du nom. Logitech a-t-elle profité de cette cure d’amaigrissement pour résoudre les principaux défauts de son clavier ?

Le Mac Pro n’est pas encore en vente, mais depuis la Keynote du 22 octobre
dernier, nous en savons un peu plus sur les configurations, les différentes
options et les tarifs des deux versions standard. Cet ordinateur est
clairement destiné à un usage professionnel, Apple a donc orienté ses choix
de conception dans cette direction. Mais ces compromis (car il s’agit bien
là de compromis !) sont-ils tous justifiés ? Et surtout, ce Mac est-il
adapté à tous les professionnels ? C’est vrai, est-ce que tous les pros ont
besoin d’un Xeon ou de deux cartes graphiques professionnelles ? Dernière
question, ce beau joujou pourrait-il convenir dans le cadre d’une
utilisation personnelle « avancée » non professionnelle ?

Pour tenter de faire la lumière sur ce cylindre noir, nous allons passer au
crible le hardware de ce Mac et voir pour quel type d’utilisation(s) il est
destiné.

Le Mac Pro est maintenant en vente en France depuis plus d’un mois, et les premiers modèles commencent à être livrés en France (je ne parle bien sûr pas des modèles presses), même si les livraisons se font encore au goutte à goutte. 

Mon avis n’engage que moi, mais voici un résumé de ce que je pense des différents composants choisis par Apple pour animer son Cylindre noir.