Luxembourg (Europe)

Die Tram wird das Gesicht von Luxemburg-Stadt verändern. Sie erfordert eine allgemeine Umorganisation des Verkehrs. Eine der Hauptverkehrsadern ist der Boulevard Roosevelt. Er soll, genau wie die place de la Constitution mit der „Gëlle Fra“, ein Makeover erhalten. Mobilitätsminister François Bausch und Bürgermeisterin Lydie Polfer gaben am Donnerstag erste Einblicke in das Projekt.

Oberstes Ziel der Planer ist es, den Busverkehr über den Boulevard in beide Richtungen zu vereinfachen, ohne allerdings Fußgänger und Radfahrer zu benachteiligen. Die Arbeiten sollen bereits im November abgeschlossen sein und betreffen auch die Bushaltestelle in der Nähe der Kathedrale, die behindertengerecht umgestaltet wird. Später sollen die neuen Trassen dann ausschließlich den Bussen der Stadt Luxemburg vorbehalten sein.

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Depuis son inauguration en date du 10 décembre 2017, le funiculaire a accueilli son millionième passager en août dernier.
(SW) - Le funiculaire attire quotidiennement 5.000 à 6.000 voyageurs en moyenne. Il constitue l’élément-clé du pôle d’échange intermodal Pfaffenthal-Kirchberg, connectant entre eux le réseau ferroviaire luxembourgeois, le tram, les bus et les mobilités actives.

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L’inauguration officielle, dans dix jours, des nouvelles gares de Howald et Pfaffenthal-Kircherg, mais aussi du funiculaire et du tram doit permettre aux usagers de se familiariser avec une nouvelle conception. Celle de la multimodularité.  

Le 10 décembre 2017 sera «un jour important». Tel est le message répété à de multiples reprises ce vendredi lors de la présentation de l’ensemble des changements qui interviendront dans 10 jours, suite à la mise en service officielle de ce que François Bausch (Déi Gréng), ministre du Développement durable et des Infrastructures appelle «les nouveaux services de mobilité». Autrement dit, l’inauguration des gares périphériques de Howald et du Pfaffenthal-Kirchberg, du funiculaire et du tram, sans oublier les pôles d’échange Europe et Luxexpo, ainsi qu’une piste cyclable le long du Kirchberg.

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Cela fait plusieurs semaines qu'il circule à vide mais dimanche 10 décembre, le tram embarquera ses premiers passagers. Le lancement sera célébré en grande pompe avec un après-midi d'animations pour le public. Le détail était présenté ce matin.

Le tram gratuit 

Le tram sera gratuit jusqu'au 31 janvier. Ensuite, il sera au même prix que les bus et les trains: 2 euros pour deux heures ou 4 euros pour la journée, un seul billet permettant de passer d'un type de transport à un autre. Le funiculaire est lui gratuit.

Klein denken ist beim Tramprojekt scheinbar nicht angesagt: Nach den neusten Erweiterungsplänen, die Verkehrsminister Francois Bausch am Freitagmorgen vorgestellt hat, soll die Tram bis 2021 auf 16 Kilometer ausgebaut werden.

Problemlos soll das neueste städtische Verkehrsmittel die Stadtviertel Bonneweg, Howald, Ban de Gasperich, Cloche d’Or erreichen, sowie sich auch in Richtung Héienhaff und Sennigerberg bis zum Flughafen Findel erstrecken.

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Endlich darf sie Frischluft schnuppern: In der zweiten Juli-Hälfte wird die neue Hightech-Tram erstmals im Testbetrieb durch Luxemburg rollen. Wobei «rollen» fast schon übertrieben ist: «Die Tram fährt im Schritttempo bis zur Coque und wieder zurück zum Betriebshof.

Dabei wird alles genau überprüft, etwa ob die Verbindung zur Betriebsleitstelle steht und ob nichts an der Oberleitung und den Schienen schleift», sagt die Sprecherin von Luxtram, Françoise Frieden, auf Nachfrage von L'essentiel.

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Nach einer langen Reise ab dem spanischen Saragossa ist das erste Fahrzeug der Straßenbahn ist am vergangenen 8. Februar in Luxemburg eingetroffen. Die Trambahn wurde in zwei Teilen mittels Sondertransport geliefert. Nach ihrem Zusammenbau im „neien Tramsschapp“, dem Betriebshof auf Kirchberg, beginnen die ersten technischen Tests und Prüfungen. Parallel werden die Infrastrukturarbeiten an der Linie fortgesetzt.

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Le parcours du tram luxembourgeois et les pôles d'échange multimodal détaillés en intégralité par Luxtram.

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LUXEMBURG - Die Zusage der Regierung, die Tram ab 2014 zu bauen, begeistert die hauptstädtische Führung. Zufrieden ist sie über die Entwicklung von Vel oh.

54.000 TONNES DE CO2 PAR AN
En ce qui concerne les émissions de C02, une étude réalisée en 2017 par Luxtram montre que les émissions de gaz à effet de serre évités ont été estimées à 3.400 tonnes de CO2 par an pour le tronçon A (pour 20.000 passagers par jour). Ce résultat est conforté par la fréquentation journalière actuelle qui est d'environ 22.000 voyageurs. À la mise en service de l'ensemble de la ligne de 16 km entre Cloche d'Or et l'aéroport du Findel, ce bénéfice devrait être de 54.000 tonnes de CO2 par an.

De même, la modernisation de la flotte des bus sur la pollution de l'air a produit ses effets. "La baisse claire et nette des moyennes annuelles mesurées en NO2 de 45 pg/m3 en 2017 à 40 pg/m3 en 2018 montre le succès des efforts réalisés tant en ce qui concerne la modernisation de la flotte des bus qu'en ce qui concerne la réorganisation du réseau de bus RGTR dans la Ville de Luxembourg" conclut le ministre.

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Es gibt wieder einmal Neuigkeiten vom großen Bauprojekt der Stadt: Die Tram verbucht für die ersten Monate einen vollen Erfolg und macht sich auf in die Zukunft. Auf einer Pressekonferenz zu den nächsten Schritten beim Ausbau des neuen öffentlichen Transportmittels präsentierten Infrastrukturminister François Bausch und die Luxtram-Direktion die Bilanzzahlen der letzten Monate und die neuen Pläne für die Ausbauarbeiten der Strecke.

Eigentlich waren etwa 8.400 Menschen pro Tag in der Tram erwartet worden. Doch die tatsächliche Zahl übersteigt die Prognosen um mehr als das Doppelte: Knapp 17.000 Passagiere tingeln täglich mit der Tram durch die Stadt. Auch der Funiculaire erfreut sich mit knapp 6.000 Besuchern am Tag großer Beliebtheit.

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Am 10. Dezember geht es los. Dann wird die Tram ganz offiziell – diesmal mit Passagieren – ihre Fahrten aufnehmen. Wie das Transportministerium am Freitag mitteilte, wird an dem Tag der öffentliche Transport in ganz Luxemburg kostenlos sein. Die Tram wird sogar bis Ende Januar kostenlos zur Verfügung der Reisenden stehen.

Danach werden die ganz normalen Tarife des öffentlichen Transports anfallen. Tram fahren wird also nicht teurer sein als den Bus zu nehmen.  Neben dem Tram wird am 10. Dezember auch die Standseilbahn eröffnet, die das Pfaffenthal mit dem Kirchberg verbindet. Diese wird für alle Nutzer kostenlos bleiben, ganz unabhängig davon, ob sie Abonnent der öffentlichen Verkehrsmittel sind.

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Ab dem 10. Dezember wird sich der öffentliche Nahverkehr in Luxemburg komplett ändern.

Große Veränderungen zeichnen sich im Dezember auf den Wegen des öffentlichen Personennahverkehrs in Luxemburgs ab. Neben einem Fahrplanwechsel bei der CFL wird bekanntlich auch ab dem 10. Dezember die Tram unterwegs sein und auch der Pfaffenthal-Kirchberg-Aufzug wird seinen Betrieb aufnehmen - genauso wie der Bahnhof in Howald, womit eine neue Linie, AVL 26, mit einhergeht.

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Weniger als drei Monate vor der offiziellen Jungfernfahrt dürfen die Luxemburger erstmals einen Blick hinter die Kulissen der neuen Tram werfen. Besucher können die Straßenbahn am Samstag und Sonntag im Tramsschapp auf dem Kirchberg vor Ort genau unter die Lupe nehmen – und sogar an Bord auf einer kurzen Strecke mitfahren.

«Es ist ein historischer Moment», sagt André Von der Marck, Generaldirektor der Betreibergesellschaft Luxtram. «Es wird das erste Mal sein, dass die Öffentlichkeit die Tram hautnah erleben darf.» Neben den Straßenbahnfahrzeugen können Neugierige auch die zentrale Leitstelle, die Wartungshalle und andere Einrichtungen am Tramsschapp-Areal in Beschau nehmen. «Man sollte den Moment nutzen, denn nach der offiziellen Inbetriebnahme am 10. Dezember wird es schwierig werden, so eine Besichtigung durchzuführen», sagt Von der Marck.

Eröffnung wie geplant am 10. Dezember

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Am neien Tramsschapp ginn déi zwee Deeler zesummegebaut, an da géing et lass mat den éischten Tester, deelt Luxtram mat. D'Bedreiwergesellschaft war dann och ganz kreativ, an huet sech Nimm fir déi 11 éischt Tram-Arrêten afale gelooss: vu Pafendall-Rout Bréck iwwer Philharmonie-Mudam bis bei Luxexpo - dat sinn d'Haltestellen déi vun Enn 2017 un sollen ugefuer ginn.

Dono kommen Stäre-Plaz, Faiencerie an Theater dobäi. Nimm wéi "Coque" oder "Universitéit" kéint ee gutt verhalen, sou Luxtram, an se géingen d'Lëtzebuerger Geschicht a Kultur, an eis Sprooch an de Mëttelpunkt stëllen.

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Dix mois avant l’inauguration officielle du premier tronçon du tram, les dénominations des 11 premières stations ont été dévoilées lundi. Ces dernières «ont pour vocation à pouvoir être mémorisées facilement», assure Luxtram.

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Entlang der Luxemburger Tramlinie werden neun Umsteigeplattformen für Auto, Bus und Rad entstehen. Das soll die Verkehrsprobleme in der Stadt entschärfen.

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Ponctuel, confortable, sûr, pratique, rapide, peu bruyant, le tram est ouvert sur le paysage urbain auquel il s’intègre grâce à un traitement architectural homogène qui lui confère une identité propre.

Fiable, il fonctionne par tous les temps et sur une plage horaire étendue, aussi bien en semaine …

Plus d'infos : http://www.luxtram.lu/