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"Selon un rapport publié sur le Web par des experts aéronautiques russes, le Boeing malaisien effectuant le vol MH17 aurait été abattu par un missile air-air de fabrication israélienne.

Pour faire suite à l'article du mardi 23 décembre 2014 (Capitaine Vladislav Voloshin : Le pilote qui aurait abattu le vol MH 17 avec un SU-25 (MAJ)), voici la transcription du récent témoignage impliquant un chasseur ukrainien. Merci à Hélios qui s'est proposée pour la traduction.

LE CHASSEUR EST RENTRÉ SANS MISSILES

Où étiez-vous le 17 juillet 2014, le jour où le Boeing de la Malaysian a été abattu ?

J'étais en territoire ukrainien, près de la ville de Dnepropetrovsk, dans le village de Aviatorskoye. Il y a un aéroport régulier. À l'époque y étaient basés des avions de chasse et des hélicoptères. Les avions partaient régulièrement en missions de bombardement, un avion d'attaque Su-25 a bombardé Donetsk et Lugansk. Cela a duré longtemps.

Les avions volaient tous les jours ?

Tous les jours.

Pourquoi avez-vous supposé que ces avions avaient un rapport avec le "Boeing abattu ?

Plusieurs raisons. Sur les 8 avions qui étaient basés là, seuls deux avaient des missiles "air-air". Ils ont été mis en arrêt temporaire." (...)

"L’avion avait à bord 7 personnes, dont 6 ukrainiens et

Un avion de la compagnie aérienne « Ukraine air Alliance » s’est écrasé  samedi à 2h40 du matin au sud de l’aéroport de Tamanrasset. Aucun survivant parmi les sept personnes à bord de l’appareil n’a été retrouvé, selon le ministère des Transports. 

L’appareil de type Antonov 12 qui transportait des équipements pétroliers, assurait un vol cargo à partir de l'aéroport Prestwick (Glasgow-UK) vers Malabo (Guinée Equatoriale), avec plusieurs escales techniques dont les aéroports de Ghardaïa et Tamanrasset, indique le ministère dans un communiqué qui précise que l’aéronef « a perdu contact avec la tour de contrôle de l'aérodrome de Tamanrasset trois minutes après son décollage».

L’appareil de type Antonov 12 s’est écrasé dans une zone montagneuse près de la localité "Tagrembaït" à 15 km au sud de l’aéroport de Tamanrasset, et à une distance de 25 km du chef-lieu de wilaya, avait à bord 7 personnes, dont 6 ukrainiens et un russe.  

Les recherches menées par l’Armée nationale populaire et la Protection civile de la wilaya se poursuivent jusqu’à maintenant sur la zone du crash afin de retrouver les deux boîtes noires de l’appareil qui se dirigeait vers la Guinée équatoriale.

Suite à cette nouvelle catastrophe aérienne, une cellule de crise a été mise en place par le ministère des Transports."

"Débat entre Olivier Berruyer et le député UMPS Pierre-Yves le Borgn sur les conséquences de la destruction du Boeing malaisien au dessus de l’Ukraine"

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"Et si le Boeing MH17 de la Malaysia Airlines abattu en Ukraine était en fait le fameux MH-370 dont la disparition survenue en avril dernier reste encore un mystère ? Je sais, cela peut paraitre dingue et j'insiste sur le coté théorique de cette réflexion, mais après tout, l'avion n'a jamais été retrouvé malgré les moyens colossaux mis en oeuvre, et un grand nombre de « conspirationnistes » avaient à l'époque évoqué la possibilité d'une manipulation gouvernementale destinée à faire disparaitre le MH370, puis à le « réutiliser » plus tard dans un attentat sous faux drapeau..." (...)

"L’hebdomadaire Der Spiegel rapporte que le directeur du Bundesnachrichtendienst (BND, service de renseignement extérieur du gouvernement fédéral allemand) s’est présenté devant une commission du Bundestag afin de faire des révélations sur la chute du vol MH17 au dessus de l’Ukraine le 17 juillet dernier." (...)

"Voici un nouveau papier de Robert Parry, un des plus célèbres et respectés journalistes d’investigation américains. C’est lui qui a révélé l’affaire du financement des Contras en 1985…

Des unes des journaux aux déclarations de politiciens de premier plan, le tout-Washington a conclu hâtivement que les rebelles ukrainiens et la Russie étaient coupables d’avoir abattu un avion de ligne malaisien. Mais certains spécialistes US du renseignement pourraient avoir une vision différente des faits, selon Robert Parry" (...)

"L’agitation autour de la destruction du Boeing 777 de la Malaysian Airlines, exploitée par la machine de propagande américaine pour enfoncer Moscou, a soudainement décru après l’envoi à certains pays occidentaux par la Russie de preuves très compromettantes pour Kiev via l’Organisation des Nations Unies. Le secrétariat général de cette organisation se retrouve sous une immense pression.

Strategika 51 a appris de source sûre que.." (...)

"Quelques minutes avant le crash du Boeing malaisien en Ukraine des avions militaires ukrainiens ont été observés dans sa proximité, a communiqué sur son compte Twitter l'aiguilleur du ciel espagnol qui gérait le vol de l'avion de Malaysia Airlines.

"Quand nous avions commenté des anomalies touchant à la trajectoire du vol MH-17, nous avions dit que, « peut-être, avant d’en arriver à  » certaines conclusions  » sur l’implication des rebelles, les questions clés que l’on devrait se poser avant de lancer des accusations, c’est pourquoi le pilote s’est-il détourné de son plan de vol habituel, pourquoi a-t-il volé au-dessus d’un espace aérien soumis à des restrictions, et quelles instructions, si instructions il y avait, le contrôle aérien de Kiev a-t-il donné au pilote dans les minutes qui ont précédé l’explosion tragique » ?

La réponse simple serait venue si l’Ukraine avait simplement publié l’enregistrement du contrôle de trafic aérien de la tour et du vol MH 17, ce que la Malaisie avait fait à la suite de la disparition du vol MH 370 qui, aux dernières nouvelles, n’a toujours pas été retrouvé.

Il semble maintenant que la réponse ne viendra pas parce que, comme le rapporte la BBC « le SBU, le service de sécurité de l’Ukraine a confisqué les enregistrements des conversations entre les agents de contrôle du trafic aérien ukrainiens et l’équipage de l’avion condamné, a déclaré à l’agence de presse Interfax une source à Kiev. «"