Ordenación del Territorio

(2019-08-20) La aerolínea canaria Binter incrementa su oferta de trayectos directos a la península y prepara dos vuelos semanales a Pamplona. De este modo, a partir de invierno, el aeropuerto de Noáin contará con conexiones directas a Gran Canaria dos veces a la semana con vuelos de una duración estimada de entre tres y dos horas y media.

(2019-07-24) El Gobierno de Navarra, en funciones, ha adoptado en su sesión de hoy un acuerdo por el que se aprueba la incorporación de siete municipios al Área Territorial de Prestación Conjunta (ATPC) del servicio de taxi de la Comarca de Pamplona / Iruña. Previamente, la Mancomunidad de la Comarca ya había revisado que cumplen los requisitos para ello.

En concreto, se trata de Monreal / Elo, Legarda, Tiebas-Muruarte de Reta, Odieta, Uterga, Muruzábal y Ultzama. Estas localidades solicitaron meses atrás su incorporación, que ahora el Ejecutivo hace efectiva al cumplir todos los requisitos que exige la Ley Foral del Taxi.

(2019-03-22) En Valladolid cinco autobuses urbanos funcionan en modo 100% eléctrico desde 2017 cuando atraviesan el casco histórico de la ciudad. Recargan su batería por el techo desde un poste de 150 kW a 300 kW situado en la parada inicial, a la vez que recogen pasajeros. Los autobuses son un modelo híbrido de rango extendido (con baterías enchufables) que la empresa Vectia Mobility fabrica en su planta industrial en Castejón.

En concreto, la operación discurre en la nave de Trenasa (Trenes de Navarra SA) instalada en 2007 en la localidad ribera y perteneciente al grupo vasco CAF, cuyo sello puede verse en locomotoras y vagones de los AVE.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-03-22 DNav p.030-031 Empresas que ensayan lo eléctrico (VEHICULO ELECTRICO IV).pdf

(2019-03-15) San Sebastián ampliará, desde el 5 de abril, las paradas a demanda nocturnas de los autobuses urbanos para mujeres y menores a las diez líneas. En junio pasado las habilitaron en una dentro de un proyecto piloto y, una vez estudiados los resultados, el área de Movilidad del consistorio donostiarra ha decidido extenderlas a toda la red. Entretanto, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, gestora del transporte público urbano en 18 municipios, entre ellos la capital, no ha definido la reordenación del servicio nocturno, que planteó el pasado octubre, tras descartar las paradas a demanda o antiacoso para las mujeres en el horario nocturno.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-03-15 DNav p.040 La Mancomunidad estudia mejorar la cobertura de las villavesas nocturnas.pdf

(2019-02-14) El Gobierno de Navarra se ha reunido esta tarde con representantes del taxi y las VTC (empresas de vehículos de alquiler con conductor) en Navarra, para analizar la situación actual. En la reunión conjunta, los representantes de ambos sectores han tenido la oportunidad de exponer su posicionamiento ante la situación generada por la modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), tras la entrada en vigor del Real Decreto-ley 13/2018, que la modifica. Asimismo, han expuesto las problemáticas a las que se enfrenta cada uno de los dos sectores en Navarra.

(2019-02-09) Tren y avión ganaron pasajeros en Navarra durante el año pasado. En total, los dos medios de transporte sumaron 1.855.500 usuarios, aunque si se analizan por separado, el tren afianza con solvencia su reinado sobre el avión ya que el año pasado volvió a batir, un año más, su propio récord. Alcanzó la cifra de 1.650.000 pasajeros, 80.500 más que un año antes (+5,1%). Para hacerse una idea gráfica de la situación, de cada cien pasajeros de los dos medios 89 optan por el tren y solo 11 eligen el avión.

Pero el aeropuerto de Pamplona tiene motivos de satisfacción. El aterrizaje del gigante aéreo Lufthansa ha sido tal inyección de vida para el aeródromo navarro que 2018 pasará a la historia como el año del resurgir de unas instalaciones sumidas en una actividad lánguida desde 2013, cuando Air Nostrum se quedó como única operadora de vuelos regulares.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-02-09 DNav p.020-021 1,6 millones de pasajeros eligieron el tren en 2018 y 205.500 usaron el avión.pdf

(2019-09-08) El tiempo de espera es el principal problema al que se enfrenta una persona con movilidad reducida a la hora de pedir un taxi, o, en su caso, eurotaxi. Según datos de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, de los 315 vehículos que hay en el área territorial de prestación conjunta de la Comarca de Pamplona, solo 24 están adaptados, algo que hace que normalmente tarden más que un taxi en prestar el servicio.

“Tú llamas a un taxi y sabes que más o menos va a tardar unos diez minutos, pero yo no sé cuánto va a tardar el eurotaxi. Puede ser entre veinte minutos o una hora y pico”, explica Maddi Zuasti, de 22 años y usuaria de eurotaxis. Esto le supone un contratiempo a la hora de ir a sitios con horario fijo como la universidad o el médico, porque llega “o cuarenta minutos antes o más tarde”, y a veces incluso tiene que avisarlo con bastante tiempo de antelación para llegar a la hora.

(2019-08-24) La legislatura del cambio en la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona está dando a su fin, en un año que va a conseguir, presumiblemente ya la próxima semana, una cifra récord en la historia del Transporte Urbano Comarcal: 40 millones de viajes. Si 2018 terminó con 39.067.901 viajes, hasta el mes de agosto se ha dado un incremento respecto a esta cifra de 900.000 viajes, lo que hace suponer que se llegue a los 40 millones.

Estos datos forman parte del balance de la legislatura presentado ayer por el presidente del ente comarcal, Aritz Ayesa. Y el incremento del uso del transporte público ha sido uno de los principales hitos. “Durante estos cuatro años hemos vivido un momento dulce del transporte público. La apuesta por darle a la villavesa su espacio y prioridad, unido a la mejora de la situación económica ha posibilitado que lleguemos a una marca histórica”, apuntó Ayesa.

(2019-07-20) Desde el jueves uno de agosto, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona pone en marcha un servicio público de transporte de ida y vuelta desde el paseo de Sarasate hasta el aeropuerto de Pamplona, atendido mediante taxi, con horario fijo, reserva previa y un precio único de la carrera de 0,70 euros, el equivalente a un viaje de villavesa pagado con tarjeta TUC. El pago sólo se podrá hacer en metálico y las personas menores de 5 años pueden viajar gratis y deben ir acompañadas.

El nuevo servicio sustituye a la línea regular de Transporte Urbano Comarcal denominada Línea A Estaciones-Aeropuerto. Para hacer uso del servicio al aeropuerto será necesario realizar una reserva entre diez minutos y tres horas antes del viaje llamando a los teléfonos 948 232 300 y 948 351 335. En el caso del viaje de vuelta, la reserva deberá hacerse entre 10 y 30 minutos antes. El precio único de la carrera es de 0,70 euros, equivalente al de un viaje de villavesa pagado con tarjeta TUC.

(2019-06-05) Hoy 5 de junio, el Día Mundial del Medio Ambiente centrará sus esfuerzos en la lucha contra la contaminación del aire, que procede en su gran mayoría, de la actividad industrial y de la movilidad en turismos particulares y vehículos industriales.

En Navarra, las emisiones de gases efecto invernadero producidas por el consumo de combustibles en automoción superan el millón de toneladas anuales y se deben en su mayoría - más de tres cuartas partes- al tráfico interurbano. No olvidemos que un 47% de la población navarra vive fuera de Pamplona y Comarca y el 96,4% de ellos se desplaza en vehículo privado motorizado, según datos del Plan Integral de Transporte de Navarra. Estos usuarios alegan que utilizan el coche porque el tiempo de viaje para hacer el mismo itinerario puede ser un 50% superior, si se hace en autobús. El coche nos lleva rápido es verdad, pero contamina y después nos penaliza: parking, combustible, seguro, ITV... ¿Cuánto nos cuesta ? En Navarra cada familia se gasta en transporte 3.600 euros al año y un 90% de este presupuesto se debe a gastos de adquisición y mantenimiento del vehículo. No estamos acostumbrados a computar los gastos reales del coche y sin embargo es la tercera partida de gasto más importante para las familias navarras, suponiendo un 11% del gasto total, detrás de las partidas de vivienda y alimentación.

El mundo está cambiando y la forma de movernos también. Las ciudades están inmersas en un proceso de evolución imparable. De aquí a una década, probablemente Navarra y el resto de los territorios habrán sido alcanzados por un “tsunami” que cambiará la forma de movernos.

(2019-05-03) Cuando lleguemos a destino, ¿espero a que entres? Es la frase que incorporan, en una pegatina, los taxistas de Teletaxi San Fermín en sus vehículos en el marco de una iniciativa que ha surgido para dar una mayor seguridad a los viajeros que así lo requieran.

El objetivo es que todos los clientes puedan expresar con total libertad que se sienten más seguros si el taxista observa que no se produce ninguna situación anómala cuando el pasajero se baja del coche.

(2019-03-22) La línea 9 (Renfe-Universidad Pública de Navarra) se convertirá hoy en la primera del Transporte Urbano Comarcal que operará en modo 100% eléctrico y será la línea eléctrica con más autobuses a nivel nacional. Los nuevos 6 vehículos fueron suministrados por la empresa Vectia (Castejón) y han sido instalados sendos postes de recarga o pantógrafos en las cabeceras de la línea (estación de Renfe y Universidad Pública de Navarra). El coste de cada nuevo vehículo ha sido de 415.00 euros, por lo que el total ha ascendido a 2.493.000 euros.

(2019-02-09) Frente a la estación de tren se está levantando la estructura que servirá para la recarga de los seis autobuses eléctricos para cubrir el año que viene el trayecto de la línea 9, entre la estación de Renfe y la Universidad Pública de Navarra. La recarga de las baterías en cada cabecera de la línea necesitará un conexión eléctrica de 3,5 minutos. La operación se realizara sin intervención del conductor y de manera automatizada.