Ordenación del Territorio

(2019-03-15) San Sebastián ampliará, desde el 5 de abril, las paradas a demanda nocturnas de los autobuses urbanos para mujeres y menores a las diez líneas. En junio pasado las habilitaron en una dentro de un proyecto piloto y, una vez estudiados los resultados, el área de Movilidad del consistorio donostiarra ha decidido extenderlas a toda la red. Entretanto, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, gestora del transporte público urbano en 18 municipios, entre ellos la capital, no ha definido la reordenación del servicio nocturno, que planteó el pasado octubre, tras descartar las paradas a demanda o antiacoso para las mujeres en el horario nocturno.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-03-15 DNav p.040 La Mancomunidad estudia mejorar la cobertura de las villavesas nocturnas.pdf

(2018\05\07) Villavesas más seguras, con marquesinas “protegidas” y que informen continuamente del tiempo que queda para que llegue el autobús, con líneas que paren por la noche en cualquier punto atendiendo a la demanda de las usuarias y con una red de paradas y zonas de espera en las que se “garantice la seguridad” de las mujeres. Las demandas forman parte de las propuestas planteadas al Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la Comarca de Pamplona, un proceso que ahora se encuentra en su fase de deliberación. En total, se han presentado a este plan, que lidera la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona junto al Gobierno de Navarra y los 18 ayuntamientos, y marcará las líneas de actuación en materia de urbanismo y movilidad de los próximos años, 1.062 propuestas, y entre ellas, un gran número ha puesto el punto de mira en la mujer, su seguridad y los puntos negros que hay en el diseño de la ciudad y que la convierten en insegura.