Ordenación del Territorio

(2019-03-21) La noticia de que España tiene un problema con el envejecimiento del parque automovilístico no es algo nuevo. Desde hace años estamos a la cola de Europa en términos de renovación de vehículos, algo que resulta negativo tanto para el medio ambiente como para la siniestralidad en las carreteras. A pesar de los numerosos planes de incentivo que se han puesto en marcha desde las instituciones a la compra de vehículos, el problema persiste.

Los principales causantes de la contaminación de las ciudades son los vehículos viejos de más de 10 años. Este tipo de coches son los que más contribuyen a elevar los niveles de polución y además son menos seguros, por ello, es importante establecer medidas para eliminarlos de las carreteras, sea cual sea su tecnología. Es preciso señalar que los coches de nueva generación ya sean diésel, híbridos o eléctricos contaminan muchísimo menos que los anteriores.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-03-21 DNav p.016 El envejecimiento del parque automovilístico.pdf

(2019-03-18) El presidente de Automobile Barcelona, Enrique Lacalle, reclama a las administraciones públicas “claridad” sobre el futuro de los vehículos de combustión en España, así como un nuevo plan de ayudas que permita renovar el “viejo” parque automovilístico actual.

En una entrevista, Lacalle destaca la importancia para España del sector de la automoción, que representa el 10% de su Producto Interior Bruto (PIB), por lo que resulta necesario, asegura, “cuidarlo, mimarlo y ayudarlo”.

(2018\06\05) Abrumémonos con las cifras. En 2001, en el mundo se fabricaba un coche nuevo cada segundo. En 2017, esa cifra se triplicó, es decir, cada día se produjeron 265.000 vehículos, tres coches nuevos por segundo. Este aumento exponencial de la tasa de fabricación ha hecho que el parque automovilístico mundial se haya más que duplicado entre 2001 (550 millones) y 2017 (1200 millones). En el caso de las carreteras españolas, circulan aproximadamente 32 millones de vehículos; unos contaminan más y otros, menos. Somos, además, uno de los países del mundo desarrollado que más coches tiene por cada 1.000 habitantes, según datos recogidos por la fundación estadounidense Carnegie Endowment for International Peace; y, en palabras de Germán López Madrid, presidente de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam), España tiene el segundo parque más antiguo de Europa, solo por delante de Grecia.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\ 2018-06-05 DNav SCM p.037 Renovar el parque automovilístico.pdf