Ordenación del Territorio

(2019-02-14) El Gobierno de Navarra se ha reunido esta tarde con representantes del taxi y las VTC (empresas de vehículos de alquiler con conductor) en Navarra, para analizar la situación actual. En la reunión conjunta, los representantes de ambos sectores han tenido la oportunidad de exponer su posicionamiento ante la situación generada por la modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), tras la entrada en vigor del Real Decreto-ley 13/2018, que la modifica. Asimismo, han expuesto las problemáticas a las que se enfrenta cada uno de los dos sectores en Navarra.

(2019-02-08) Hace una semana Cabify anunció su marcha de la ciudad condal. Ocurrió tras una larga negociación con la Generalitat y con huelgas y movilizaciones del taxi de por medio que terminaron desembocando en una nueva regulación de las VTC (vehículo de transporte con conductor). Ayer, uno de los directivos de la startup española, similar a Uber –que también ha abandonado Barcelona tras el conflicto–, defendió en Pamplona que frente al mensaje que algunas fuerzas políticas se afanan por trasladar “su guerra” no es con el taxi. Isaac Martín-Barbero, Chief of Cities & Communities de la compañía, llegó a confesar que “en sus sueños los taxis no desaparecen nunca” porque a lo que su empresa aspira es a que crezca la demanda de estos dos servicios, “complementarios a la oferta de movilidad de las ciudades”, para que cada vez menos gente tenga coche particular. “Mi padre nunca ha cogido un Cabify, pero mi hijo nunca se ha subido a un taxi. Es una cuestión de accesibilidad”. Aseguró que cuando se habla de movilidad la prioridad debe ser la libertad de elección del usuario y que en “no más de cuatro a cinco años” la mayoría de los taxis habrán incorporado la tecnología a sus servicios.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-02-08 DNav p.031 Taxi o Cabify. Es cuestión de accesibilidad.pdf

 (2018\09\07) El conflicto que existe entre el sector del taxi y el de los vehículos de transporte con conductor (VTC) persiste mientras se aproxima la fecha fijada para que el Gobierno apruebe un Real Decreto que regule esta actividad, el 14 de septiembre. A este respecto, el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, pidió ayer a las VTC que avancen hacia una competencia “total” y acabe con su situación de desregulación en materia urbana.

Pero la patronal de este sector, Unauto, tiene una forma diferente de entender la competitividad y defendió que se flexibilice también la actividad de los taxistas, de forma que puedan también beneficiarse de ofrecer precios “cerrados” y descuentos bajo la modalidad de la precontratación, tal y como funcionan empresas como Cabify o Uber. Incluso dieron un paso más para avanzar en esta dirección: solicitaron que se permitan los viajes compartidos tanto en los coches con conductor como en el taxi.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-09-07 DNav p.011 Los VTC plantean que los taxis puedan hacer precios cerrados y descuentos.pdf

(2019-02-08) El sector del taxi en Navarra y las VTC acercan posturas y podría estar próximo un acuerdo para regular el sector de los vehículos de alquiler con conductor en la Comunidad foral, que se incluirá en la futura ley del Taxi.

Fuentes de Aitan (organismo que agrupa a los 439 taxistas con licencia en Navarra, donde se incluyen los 309 asociados en Teletaxi San Fermín) aseguraron ayer tras haber mantenido varias reuniones que “hay buena sintonía” con las empresas VTC que operan en la actualidad en Navarra y que podría haber un principio de acuerdo entre ambas partes, tomando como referencia la propuesta que negocian también taxistas y VTC en País Vasco.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-02-08 DNav p.030 Taxistas y VTC acercan posturas para regular el sector en Navarra.pdf

(2019-02-02) El conflicto del taxi está creando mucho ruido mediático, además de por la inaceptable actitud de algunos taxistas que ante una reivindicación justa hacen uso de medios injustos ‒y que desde Teletaxi San Fermín condenan, por las declaraciones de algunos líderes políticos que lanzan discursos inciertos en contra del sector –no sé si por desconocimiento o intencionadamente con el ánimo de obtener un rédito electoral‒.

Aquí en Navarra, aunque las aguas están calmadas, es imposible abstraerse del rumor y los medios locales copan sus páginas con noticias y editoriales. Las redes sociales también ejercen de altavoz a las diatribas que, por desgracia, proliferan sin ningún tipo de argumento racional o jurídico

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-02-02 DNav p.014 El taxi, un servicio público amparado por la ley.pdf

(2019-01-25) Catorce medidas pusieron ayer sobre la mesa los taxistas navarros para regular las VTC, con el fin de “diferenciar el servicio privado de alquiler de vehículos con conductor del servicio público del taxi”. La tarea corresponde al Gobierno foral, toda vez que el Ejecutivo de Pedro Sánchez dejó en manos de las comunidades autónomas el futuro de estas nuevas fórmulas de transporte que, en algunos casos, ha supuesto una puerta a la entrada de plataformas como Uber o Cabify.

Navarra concedió 37 nuevas licencias VTC, que se suman a las 54 ya existentes. Pero las recientes están pendientes de notificación, el último trámite para que puedan operar. Treinta fueron solicitadas por Ares Capital, una sociedad que cuenta con cientos en toda España.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-01-25 DNav p.028 Los taxistas navarros demandan 14 medidas para regular las VTC.pdf