Ordenación del Territorio

(2019-09-05)  El Gobierno ha reactivado los mecanismos que tenía previstos para afrontar lo que, una vez más, está llamado a ser una salida brusca de Reino Unido de la Unión Europea. Esta vez el próximo 31 de octubre. Si así ocurre, las economías sufrirán a uno y otro lado del Canal de la Mancha. En el caso español lo harán, sobre todo, en materia de relaciones comerciales y turismo. Por eso, la comisión interministerial del brexit, que ayer tuvo lugar en el Palacio de la Moncloa, con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, al frente, decidió que este organismo se reúna a partir de ahora de forma semanal y no con carácter extraordinario, como ocurrió ayer.

La gravedad de las circunstancias que rodean la situación por la que pasa el brexit ha obligado a los ministerios que participan en la comisión (ayer se ausentaron los titulares de Exteriores, Josep Borrell; de Sanidad, María Luisa Carcedo, y de Industria, Reyes Maroto, por problemas de agenda) a realizar encuentros continuos. Así lo harán para hacer un seguimiento exhaustivo de la implantación de los últimos detalles de los planes de contingencia previstos para el brexit abrupto en múltiples campos.

2019-09-06 DNav p.008 El Gobierno insiste en que España está preparada para un brexit duro.

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(2019-08-14) Los ministros de Fomento y de Hacienda en funciones, José Luis Ábalos y María Jesús Montero, han puesto sobre la mesa el debate sobre cómo financiar el mantenimiento y la conservación de las vías de alta capacidad, aunque han dejado claro que el proceso aún no se ha iniciado.

Las declaraciones de los dos ministros se han producido tras publicar este martes El País que el Gobierno baraja la introducción de un posible pago “simbólico” por el uso de las autovías para asegurar su viabilidad.

(2019-07-01) La ‘gratuidad’ de la autopista AP-15 desde enero ha sido todo un reclamo para que más vehículos, en su práctica mayoría coches, transiten a lo largo de los 112 kilómetros de esta vía rápida. Durante los cinco primeros meses de este año (del 1 de enero al 31 de mayo) han circulado una media de casi 1.000 turismos más al día que en el mismo periodo de 2018. En concreto, el tráfico entre enero y mayo del año pasado se situó en una media de 15.976 vehículos al día mientras que, en los mismos meses de este año, se han contabilizado 16.942, según datos del Gobierno de Navarra.

La ‘gratuidad’ de los trayectos es una medida pactada entre UPN y el Gobierno de Rajoy con cargo a los presupuestos generales del Estado pero que se ha aplicado con el cuatripartito. Supone que los usuarios de la autopista solamente abonan el IVA de cada trayecto, siempre y cuando regresen en menos de 24 horas.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-07-01 DNav p.014-015 Cerca de 1.000 coches han regresado a la AP-15 desde enero por la gratuidad.pdf

(2019-04-26) La sede de la Confederación de Empresarios de Navarra (CEN) acogió, el pasado 11 de abril, la jornada “El transporte marítimo de corta distancia, herramienta para un sector del transporte por carretera más competitivo, innovador y medioambientalmente responsable”, organizada por Short Sea Promotion Centre Spain, que puso encima de la mesa la importancia para un territorio como la Comunidad Foral, interior y fuertemente exportador, de acceder a los puertos que le ofrecen excelentes conexiones de Transporte Marítimo de Corta Distancia y de Autopistas del Mar.

En la apertura de la Jornada, el Director General de Obras Públicas del Gobierno de Navarra, Natxo Nagore Lain, resaltó la importancia del TMCD como un sistema de transporte que ahorra distancias, costes, contaminación atmosférica, etc. y queen definitiva contribuye a la competitividad económica de los sectores que lo utilizan. Por otra parte, destacó que Navarra goza de una posición geográfica que le permite contar con distintas opciones de salida marítima tanto en la fachada atlántica como en la mediterránea.

(2019-02-26) Si la competencia de Tráfico finalmente no se transfiere a Navarra será debido a los “los acontecimientos que han cambiado en nuestro país”. Así, como algo circunstancial, ahora el PSN elude responsabilidades respecto a los compromisos del Ejecutivo del presidente Sánchez y según afirmó ayer la parlamentaria socialista Inma Jurío en declaraciones a los medios de comunicación, en diez días el Gobierno de España entra en funciones y “habrá que ver de qué manera se pueden llevar a cabo esos compromisos”. Inma Jurío reafirmó, que sí, que el Partido Socialista está a favor de las transferencias de tráfico, y que “el Gobierno de España está realizando todos los trabajos para ver cómo se puede hacer efectiva la transferencia de Tráfico”, pero ha indicado que “si en un momento dado esto no se puede llevar a cabo, Barkos tendrá que pedir explicaciones a Bildu y decirle por qué votó en contra de los Presupuestos, que obligan al presidente a convocar elecciones”.

(2019-02-23) La Presidenta Barkos ha presidido hoy el acto institucional de celebración del Día de la Policía Foral, en el que ha reiterado el objetivo claro de que Navarra asuma de manera definitiva las competencias de tráfico y seguridad vial. La Presidenta ha recordado que "es una apuesta clara desde el inicio de la legislatura", y ha subrayado que "para el Gobierno de Navarra este asunto es prioritario, en el que vamos a seguir poniendo todo nuestro empeño y esfuerzo".

(2019-02-12) Gratuidad, la figura del acompañante, vehículos con no tengan más de 16 años, la ITV específica, la duración máxima de una hora de los viajes, exigencias específicas sobre el conductor, la velocidad, los seguros… y un largo etcétera de condiciones nos hacen pensar que el transporte de escolares juega un papel muy importante que afecta a la educación y seguridad física de nuestros hijos y, en definitiva, al capital humano con el que contará Navarra en el futuro.

En los casi 60 años que lleva en España la implantación del transporte escolar, el servicio y por lo tanto su coste global ha crecido de forma muy importante. En el curso 1971-72 el transporte a centros públicos de enseñanza trasladaba alrededor de 125.000 alumnos. En la actualidad el autobús traslada a más de medio millón de niños y por nuestras carreteras circulan en torno a 17.500 autobuses destinados a este servicio.

 (2019-02-12)  La ministra de Industria, Reyes Maroto, aseguró ayer que las tecnologías basadas en los propulsores de combustión “todavía tienen mucho que decir” y que “no estamos en un contexto en el que se pueda prescindir de estos motores”.

Pese a que en julio pasado su colega, la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, afirmase que los vehículos con motores diésel tenían los días contados –lo que además de causar una gran inquietud en el sector ha provocado desde entonces un desplome continuado de las ventas de este tipo de automóviles–, Maroto aprovechó ayer la inauguración del XXVIII congreso de la patronal española de los concesionarios de automóviles, Faconauto, para tratar de infundir algo de tranquilidad en el ánimo del sector. Así, la titular de Industria reconoció ante más de 1.500 profesionales del sector de la distribución, que los fabricantes han logrado una “mejora sustancial” en cuanto al nivel de emisiones de los nuevos propulsores diésel y gasolina, por lo que, “sin duda”, continuarán en el mercado.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-02-12 DNav p.013 Reyes Maroto augura una larga vida a los motores de combustión.pdf

(2019-08-01) Los drones de la Dirección General de Tráfico (DGT) comienzan a multar las infracciones que capten a partir de hoy. Operados por agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, estas aeronaves se utilizan para la monitorización y apoyo en operaciones y eventos especiales que conlleven un elevado número de movimientos en carretera. También pueden actuar como apoyo en situaciones de emergencia.

La DGT cuenta con una flotilla de once drones, pero de momento solo puede utilizar tres de ellos para multar al contar la certificación del Centro Español de Metrología (CEM). Los ocho restantes aparatos seguirán utilizándose para la regulación y gestión de la circulación. Además, Tráfico tiene abierto un proceso de licitación para la adquisición de otras 20 aeronaves que, una vez certificadas, se incorporarán a las labores de vigilancia y control.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-08-01 DNav p.005 Los drones de la DGT pueden multar a los conductores desde hoy.pdf

(2019-06-19) Con más de 6,2 millones de viajeros contabilizados a lo largo de 2018, el sector de transporte de pasajeros por carretera en Navarra podría parecer que goza de buena salud. Sin embargo, el 97% de los desplazamientos interurbanos en la Comunidad foral se sigue realizando con vehículos privados, por lo que la Asociación Navarra de Empresarios del Transporte por Carretera y Logística (ANET) considera que la utilización de los autobuses está “infrautilizada”, según explicó ayer el secretario general y gerente de ANET, Ignacio Orradre San Martín, durante la presentación del balance sobre la situación del sector de transporte de viajeros por carretera en Navarra de 2018.

Precisamente por ello, Orradre reclamó a la Administración foral una apuesta decidida para promover el uso de del transporte colectivo interurbano como la mejor solución para “reducir la contaminación atmosférica y acústica”, así como “mejorar la seguridad vial”. “El autobús permite comunicar prácticamente con todos los pueblos de Navarra. Es la solución más sostenible desde el punto de vista medioambiental, favorable en materia de seguridad vial y el único medio de transporte público-privado que cohesiona nuestra comunidad a nivel social gracias a la política de tarifas reducidas”, afirmó en presencia del vicepresidente de la sección de viajeros de ANET, Claudio Lesaca Olóriz.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-06-19 DNav p.026 Las empresas del sector del autobús creen que está infrautilizado.pdf

(2019-03-28) La apertura de la autovía de Deskarga, entre las localidades de Beasain y Bergara, ofrece desde ayer una alternativa de acceso a la costa guipúzcoa y vizcaína desde Pamplona. Una de las ventajas del nuevo recorrido es la reducción, aunque sea mínima (16 kilómetros), para llegar al aeropuerto de Loiu, en Vizcaya. El tramo habilitado en el territorio guipúzcoano culmina el enlace de la N-1 con la autopista Bilbao-Behobia (AP-8), a la altura de Eibar. Su prolongación hacia Bilbao incorpora un desvío por el corredor del Txorrierri, con entrada directa al aeropuerto de Loiu. De esta manera se evita adentrarse o dar un rodeo por la capital vizcaína para alcanzar la terminal de vuelo, entre otros beneficios.

En cuestión de distancia, la reducción que ofrece la alternativa de Deskarga para los conductores provenientes de Pamplona se materializa en 16 kilómetros. Los 168 hasta el aeropuerto de Bilbao por la ruta convencional de Vitoria y Altube disminuyen a 154,8 con el empalme de la N-1, en Beasain, y su continuidad por Bergara hasta Eibar por autopista de pago.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-03-28 DNav p.020 Una nueva autovía ofrece una ruta más corta al aeropuerto de Bilbao.pdf

(2019-03-22) Las exportaciones navarras crecieron en enero el 19,8% respecto al mismo mes del año 2018. Sumaron 812,2 millones de euros. Las exportaciones en España, en cambio, descendieron y lo hicieron en un 1,3%, hasta los 22.525,3 millones de euros. La suma de las ventas al exterior de Navarra supusieron el 3,6% del total de las exportaciones españolas en el mes. Así se recoge en el informe elaborado por la Dirección Territorial de Comercio en Navarra, del Ministerio de Economía y difundido ayer.

Por su parte, las importaciones aumentaron el 7,2% en enero en tasas interanuales y llegaron a los 404,2 millones de euros. En España subieron el 0,9%, hasta los 27.008,6 millones de euros.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-03-22 DNav p.027 Las exportaciones navarras crecen el 19,8% en enero, hasta llegar a los 812 millones de euros.pdf

(2019-02-24) 70 municipios reclaman que el transporte escolar se extienda más allá de los 16 años. A esa edad la educación deja de ser obligatoria y los jóvenes de zonas rurales se quedan sin autobús. La familia Ochotorena Apesteguía lo cuenta desde Iturgoyen.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-02-24 DNav p.088 Cuando no pueden subir al bus.pdf

(2019-02-19) Obras Públicas del Gobierno de Navarra ha decidido derribar el tramo del puente de la N-121-C sobre la autovía A-68 a su paso por Tudela contra el que chocó un camión el pasado sábado. Los daños en la estructura son tan graves que no es posible repararlo y los trabajos de demolición se llevarán a cabo hoy mismo en el tramo afectado, el situado sobre los dos carriles en dirección a Logroño.

El derribo no afectará al resto del puente ni a la pasarela peatonal ubicada junto al mismo. Esto hará también que el corte al tráfico de este acceso a la ciudad, uno de los más importantes porque afecta a la carretera nacional N-121-C, que pasa sobre la autovía, y conduce al Hospital Reina Sofía, entre otros, continúe por tiempo indeterminado. Ahora se está a la espera de contar con el proyecto de reparación para poder concretar los plazos.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-02-19 DNav TR p.028-029 El tramo del puente de Tudela contra el que chocó un camión se derribará.pdf

(2019-02-13) La Asociación Zona Media por el Tren/Erdi Aldea Trenaren Alde y las tres peñas de Tafalla -Cierzo, Aguazón y Empuje- han logrado el apoyo y respaldo de un total de 1.465 firmas de vecinos y vecinas mayores de edad en su reclamación de una consulta popular para que la ciudadanía tenga la oportunidad de posicionarse sobre si está de acuerdo en la construcción de una nueva línea para el TAV o en su lugar se acometa la inversión necesaria para la modernización del ferrocarril sobre el actual trazado de vía, manteniendo y mejorando los actuales servicios que se prestan desde la estación de Tafalla.