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(2017\03\29) El Ayuntamiento ha abierto un proceso de aportaciones de la ciudadanía al anteproyecto de Ordenanza de Movilidad. El desde plazo empezó ayer y durará hasta el 7 de abril. Entre otros aspectos, se propone que las bicicletas circulen por el centro de los carriles, que los ciclistas menores de 14 años solos o acompañados de uno o dos adultos puedan ir por la acera. 
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(2016/10/20) La Comisión de Urbanismo rechazó ayer por segunda vez en menos de quince días la propuesta del grupo municipal de Aranzadi sobre movilidad, que incluía para 2017 la puesta en marcha de dos grandes ejes con carriles bici en Pío XII y el de Barañáin-Burlada. Las objeciones procedieron en esta ocasión de sus dos principales socios en el gobierno municipal, EH Bildu y Geroa Bai, que reprocharon la unilateralidad de la propuesta, la falta de consensos que ha generado y no contar con el respaldo técnico de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP).
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Pamplona tendrá más carriles bici al terminar la legislatura y el plan que los impulse contará con los consensos suficientes -a nivel técnico, político y social- pudiéndose mientras tanto ejecutar actuaciones pendientes en la ciudad sobre movilidad sostenible. Fue lo que se puso de manifiesto ayer en la Comisión de Urbanismo a raíz del debate generado tras una declaración que UPN presentó con la intención de paralizar los planes expuestos la semana pasada por Armando Cuenca, concejal de Aranzadi, mientras no esté terminado el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la Comarca.
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(2016\10\05) La Comisión de Urbanismo del Ayuntamiento de Pamplona ha aprobado en su sesión de hoy una declaración para "paralizar de forma inmediata, hasta conocerlo, el Plan de Movilidad Infraestructuras Sostenibles" e "Impulsar la implantación paulatina de infraestructuras para la movilidad sostenible, compatibles y coordinadas con las del futuro PMUS que elabora la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, de manera que se vaya haciendo posible el incremento de la movilidad peatonal, ciclista y el uso del transporte público".
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(2017\01\19) El Ayuntamiento está estudiando varios emplazamientos en zonas perimetrales de Pamplona para ubicar los futuros aparcamientos disuasorios con los que se pretende reducir el flujo de vehículos que acceden al centro de la ciudad. Espacios disponibles en Etxabakoitz, Trinitarios, Buztintxuri y Rochapea figuran en el listado que manejan las áreas de Ciudad Habitable y Ecología Urbana para esta iniciativa, que se encuadra en el nuevo Plan de Movilidad Sostenible que va a empezar a implementar este año el Ayuntamiento con el objetivo de priorizar al peatón, la bici y el transporte público frente al uso del vehículo privado.
Por esta razón, la ubicación definitiva de estos aparcamientos disuasorios dependerá de sus posibilidades de acceso a otros medios de transporte -autobús o bicicleta- a modo de intercambiadores modales que permitan llegar al centro o a los barrios.
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(2016/10/29) El concejal delegado de Ecología Urbana y Movilidad, Armando Cuenca, ha puesto como ejemplo de lo que debe ser una intervención de movilidad la experiencia de Zaragoza, cuyo alcalde Pedro Santisteve acudió el jueves a Pamplona con motivo del encuentro de representantes municipales de varias ciudades españolas en torno a la memoria histórica.
Aprovechando su presencia, el equipo de movilidad de Aranzadi tuvo ocasión de reunirse con el alcalde zaragozano para explicarle el proyecto de intervenciones sostenibles del área.
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(2016/10/08) Cerca de un centenar de personas participó ayer por la tarde en la sesión que el Observatorio de la Movilidad de Pamplona organizó en el Palacio del Condestable de 18 a 21 horas para informar a la ciudadanía sobre la propuesta de Plan de Movilidad Sostenible presentada el pasado jueves por el área de Ecología Urbana y Movilidad.
Durante la jornada se debatió sobre la propuesta, que plantea una inversión de 4 millones de euros hasta 2019 para impulsar la creación de ejes sostenibles, concepto que aúna en una misma infraestructura la potenciación de carriles bici (se proponen hasta 30 nuevos kilómetros) y de carriles de uso exclusivo para transporte público (el denominado carril bus). La propuesta de plan prevé actuar durante el próximo año preferentemente en dos ejes: Burlada-Barañáin y en el denominado Boulevard Sostenible de Pío XII.
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(2016\10\05) El Observatorio de la Movilidad de Pamplona ha organizado para este viernes, 7 de octubre, una sesión abierta a la ciudadanía en el Palacio del Condestable de 18 a 21 horas en la que se informará sobre la propuesta de "Plan de Movilidad Sostenible" presentada el pasado jueves por el área de Ecología Urbana y Movilidad. Esta propuesta plantea una inversión de 4 millones de euros hasta 2019 para impulsar la creación de ejes sostenibles, concepto que aúna en una misma infraestructura la potenciación de carriles bici (se proponen hasta 30 nuevos kilómetros) y de carriles de uso exclusivo para transporte público (el denominado carril bus). La propuesta de plan prevé actuar durante el próximo año preferentemente en dos ejes: Burlada-Barañáin y en el denominado Boulevard Sostenible de Pío XII.
