Ordenación del Territorio

(2015-06-11) “La principal debilidad que tenemos es nuestra red de ferrocarril”, así afirmaba el consejero de Fomento del Gobierno de Navarra las trabas logística que padece esta comunidad autónoma para exportar sus productos al exterior. Un argumento que se repite en el contexto de Extremadura, Catalunya, Andalucía, etc. En un debate celebrado en el Salón Internacional de la Logística (SIL), representantes de las principales autonomías plasmaron las deficiencias logísticas de cada una de ellas, la mayoría centradas en el ferrocarril. En el caso de Navarra, por ejemplo, se trata de una red de una sola vía, con fuertes pendientes e importantes limitaciones para trenes de 500 metros. En esta comunidad, destaca el tráfico de automóviles de la firma Volkswagen, así como los productos que se transportan hasta la terminal BEST del puerto de Barcelona. De hecho, la cuota de ferrocarril navarra sólo alcanza el 1,7%, mientras que el resto se transporta por carretera.

Las casas de los portales 2 y 4 de la calle Berriozar del barrio pamplonés de la Chantrea serán las primeras en aplicar el modelo de envolvente térmica para tipología de casa baja propuesta por el proyecto Efidistrict, basado en un sistema novedoso y pionero en Navarra que utiliza materiales 100% naturales como el corcho o la cal hidráulica. El consejero de Fomento en funciones, Luis Zarraluqui, ha visitado esta mañana las viviendas y ha conocido de primera mano las explicaciones técnicas ofrecidas por personal técnico de la empresa pública Nasuvinsa, responsable del proyecto que está siendo ejecutado por la constructora Aguaser con el equipo de arquitectura LQN y materiales Vipeq.

(2015/04/24) El consejero de Fomento del Gobierno de Navarra, Luis Zarraluqui, ha afirmado que la nueva aprobación del plan Donapea tras su anulación por el Tribunal Supremo "no ha de entenderse como que se vaya a iniciar ningún tipo de actuación urbanizadora a corto plazo ni muchísimo menos", sino que se ha realizado para "recuperar la legalidad de la situación del plan".

Zarraluqui, en declaraciones a los periodistas antes de inaugurar el II Salón Inmobiliario de Navarra, ha señalado que "no es que haya prisa" por aprobar el plan, sino que "se ha completado la información que motivaba la anulación y se le ha dado el trámite habitual, sin otra intención que recuperar la legalidad de la situación del plan".

El Gobierno de Navarra deberá desdoblar los túneles de Belate y Almándoz en aplicación de una directiva europea que exige dotar a este tipo de infraestructuras de túneles de evacuación, ha informado en conferencia de prensa el consejero de Fomento, Luis Zarraluqui.

El consejero, que ha presentado en conferencia de prensa diversas actuaciones que se van a llevar a cabo para la mejora de la N-121-A, ha comentado que estos túneles superan "en mucho" la densidad de tráfico que establece la UE para contar con túneles de evacuación para personas y vehículos, incluidos los de emergencias como los de bomberos o ambulancias.

El consejero de Fomento del Gobierno de Navarra, Luis Zarraluqui, y la consejera de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco, Ana Oregi, coinciden en destacar la importancia de la inclusión del tramo Pamplona-Vitoria como parte del Corredor Atlántico dentro de las Redes Transeuropeas de Transporte, que garantizarán la conexión en ancho UIC de España con el resto de Europa a través de la Y Vasca.

Zarraluqui asistió ayer, en el Palacio Euskalduna de Bilbao, a la apertura de las III Jornadas de Análisis sobre la Explotación de Líneas ferroviarias de Altas Prestaciones.

El consejero de Fomento del Gobierno de Navarra, Luis Zarraluqui, ha afirmado que si no se hubiera aprobado el Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal (PSIS) del Área Residencial de Guenduláin, el Ejecutivo foral debería haber hecho frente a una indemnización a propietarios de 140 millones de euros.

Zarraluqui, que ha asegurado que "con la actuación que estamos llevando a cabo esa amenaza queda absolutamente despejada", ha insistido en que "lo preocupante" al abordar este proyecto "sería la inacción.

Versión impresa, disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-01-30 DNav p.027 Fomento justifica Guenduláin.pdf

La sala de exposiciones de Conde de Rodezno acoge desde ayer y hasta el 28 de diciembre una muestra que recoge los 68 proyectos presentados este año al concurso para el desarrollo del Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal que ordenará la parcela ocupada ahora por el colegio de Salesianos, ubicada en la manzana de las calles Leyre, Media Luna, San Fermín y Aralar.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2014-12-02 DNav p.028-029 Los 68 proyectos del concurso de Salesianos.pdf

El consejero de Fomento, Luis Zarraluqui, se ha reunido hoy jueves, 20 de noviembre, con representantes del Colegio de Arquitectos Vasco Navarro (COAVN), del grupo empresarial EIN S.L y de la Asociación de Constructores y Promotores (ACP) para recoger sus aportaciones de cara al próximo debate parlamentario sobre la Ley Foral de Urbanismo, a cuya tramitación se mostró favorable el Gobierno de Navarra.

Según ha trasladado el consejero Zarraluqui a los representantes del sector, con quienes también se reunió recientemente para tratar este mismo tema, la ley actualmente en tramitación, con las oportunas modificaciones, "redundará en la autonomía y responsabilidad municipal", ya que persigue que los planes sean hechos por los municipios y no por la norma, permitiendo planes urbanísticos más adaptados a la realidad de cada localidad.

El consejero de Fomento del Gobierno de Navarra, Luis Zarraluqui, ha afirmado que, con su apuesta por el tren de alta velocidad, el Ejecutivo foral "defiende el interés de sus ciudadanos y el no quedarse atrás con respecto a otras Comunidades Autónomas".

PAMPLONA. Zarraluqui ha indicado, en respuesta a una interpelación de Bildu en el pleno del Parlamento, que "todas las Comunidades Autónomas de España van a tener" alta velocidad y ha afirmado que Navarra no puede quedar al margen.

El consejero de Fomento del Gobierno de Navarra, Luis Zarraluqui, ha asegurado que, en el proyecto del nuevo centro de Salesianos, Nasuvinsa "no va a poner más dinero de lo que valga el terreno" donde se ubica el centro actualmente y ha expuesto que sería Salesianos quien asumiría los gastos por encima, si los hubiera, de su traslado a Sarriguren.

Zarraluqui ha comparecido en comisión parlamentaria, a petición de I-E sobre el expediente de las obras del PSIS de Salesianos en Egüés, y ha indicado que el terreno en el centro de Pamplona donde se ubica Salesianos en la actualidad "valdrá lo que tenga que valer, ni más ni menos y Nasuvinsa no va a poner ni un duro por encima de eso". "La financiación adicional si hace falta correría a cargo de Salesianos", ha expuesto

(2015/06/19) Las casas de los portales 2 y 4 de la calle Berriozar del barrio de la Chantrea serán las primeras en Pamplona aplicar el modelo de envolvente térmica para tipología de casa baja propuesta por el proyecto Efidistrict, basado en un “sistema novedoso y pionero” en Navarra que utiliza materiales 100% naturales como el corcho o la cal hidráulica.

El consejero de Fomento en funciones del Gobierno de Navarra, Luis Zarraluqui, visitó ayer las viviendas y conoció de primera mano las explicaciones técnicas ofrecidas por personal técnico de la empresa pública Nasuvinsa, responsable del proyecto que está siendo ejecutado por la constructora Aguaser con el equipo de arquitectura LQN y materiales Vipeq.

(2015-06-12) España aumentó en 2014 más del 10% su transporte ferroviario de mercancías, siendo además el cuarto país del mundo con mejor calidad de infraestructuras ferroviarias, con un volumen de negocio del sector que ronda los 2.250 millones de euros anuales y genera en torno a 50.000 empleos directos y unos 400.000 indirectos. Así lo destacó el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, presidente del Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL) que se celebró del 9 al 11 de junio en Barcelona y en la que participó el consejero de Fomento en funciones, Luis Zarraluqui.

Con una participación de 500 empresas, 100 ponentes y más de 2.500 asistentes, SIL acogió una sesión que bajo el título “Repercusiones de los corredores ferroviarios transeuropeos de mercancías” dedicada a conocer la situación actual del sector logístico en las distintas comunidades, sus posibilidades de inversión y las repercusiones de los corredores transeuropeos (atlántico y mediterráneo) en cada una. En ella, el consejero Zarraluqui explicó la situación estratégica de Navarra y la importancia de su inclusión en el Corredor Atlántico y su conexión en ancho UIC con la Y vasca y Francia, destacando que la Comisión Europea indicó que Francia conectará para 2020 con el País Vasco.

(2015/04/24) Diversos indicadores apuntan a una ligera recuperación del mercado de la vivienda en Navarra 2015. Así, en marzo de este año se vendieron un total de 85 viviendas, frente a las 71 de 2014 y las 24 de ese mismo mes en 2013; siendo los datos, para el conjunto del primer trimestre del año, de 182 viviendas en 2015, 134 en 2014 y 29 en 2013. En el conjunto de 2014 ya pudo observase esta tendencia, puesto que se visaron 579 contratos de compraventa de vivienda protegida (331 de ellos VPO), frente a los 299 de 2013 (lo que supone un aumento del 93,6%), y se pagaron subvenciones por importe de 2,7 millones de euros.

Son datos expuestos por el consejero Zarraluqui durante la clausura del II Salón Inmobiliario de Navarra, organizado por el grupo Brandok Comunicación y Diario de Navarra, y que ha contado con la participación de agendes del sector en la Comunidad foral: promotores, constructoras, agencias, entidades financieras, empresas de reformas, colegios profesionales, empresas de decoración y portales especializados. También la Sociedad Pública Nasuvinsa ha participado con un stand con información sobre promociones y acceso a vivienda protegida.

El parlamentario de Geroa Bai, Manu Ayerdi, ha registrado una pregunta por la que se requiere a Zarraluqui que aclare “en qué argumentos o datos basó la información de que no haber autorizado el PSIS de Guendulain podría suponer un riesgo indemnizatorio de 140 millones de euros”.

(2014/12/15) El consejero de Fomento, Luis Zarraluqui, explicará en comisión, a petición de Bildu, la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Navarra que constata que el error de cálculo del Gobierno en la longitud de la A-21 supondrá pagar un peaje en la sombra por 0,6 kilómetros inexistentes.

También comparecerá la consejera de Economía, Hacienda, Industria y Empleo informe, Lourdes Goicoechea, para informar sobre el Plan de Modernización del Servicio Navarro de Empleo para el periodo 2015-2016, a propuesta del PPN.

El consejero de Fomento, Luis Zarraluqui, ha visitado hoy en la sala Conde Rodezno de Pamplona la exposición de los 68 proyectos admitidos en el concurso para el desarrollo del Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal (PSIS), que tiene por objeto la ordenación de la parcela 24 del polígono 2 de Pamplona (calle Aralar), en el segundo ensanche de Pamplona, en la manzana que conforman las calles Leyre, Media Luna, San Fermín y Aralar, ocupada en la actualidad por el colegio de la Congregación Salesiana.

El consejero de Fomento del Gobierno de Navarra, Luis Zarraluqui, ha asegurado que "no hay movimientos en la presa de Yesa" y ha indicado que la ladera derecha "no se ha movido desde hace meses".

Zarraluqui ha respondido en el pleno del Parlamento a una pregunta de Bildu sobre "qué acciones urgentes va a llevar a cabo el Gobierno de Navarra en defensa de la seguridad de la ciudadanía navarra afectada por el recrecimiento del embalse de Yesa".