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El sector de la construcción pide invertir 6.000 millones en obra pública en Navarra hasta 2030

El sector de la construcción pide invertir 6.000 millones en obra pública en Navarra hasta 2030 | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2019-02-26) El sector de la construcción en Navarra pide una inversión de 6.000 millones en obra pública en la Comunidad Foral en la próxima década para edificios dotacionales e infraestructuras, entre las que incluyen el Canal de Navarra y el TAV; un desembolso que supondría crear entre 5.000 y 6.000 puestos de trabajo en el periodo 2020-2030. Estas conclusiones surgen del informe elaborado por el Colegio Oficial de Arquitectos Vasco Navarro, los colegios navarros de Economistas y de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, la Asociación Navarra de Empresas de Construcción de Obra Pública (ANECOP) y la Fundación Laboral de la Construcción (FLC), en el marco del proyecto europeo Novacons (Estrategia de Innovación para la Construcción), financiado con fondos Feder.

Francisco Javier Sagardoy, presidente de ANECOP y secretario de la FLC, informó de la necesidad de acometer estas licitaciones con presupuestos anuales de entre 500 y 600 millones para carreteras, ferrocarril, áreas logísticas, Canal de Navarra, sistema fluvial, gestión de residuos, reformas de edificios públicos y nuevas edificaciones.

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La Zona Media traslada sus reivindicaciones a Barkos

(2016/05/18) En materia de comunicaciones, los pueblos de la Zona Media demandan el mantenimiento de la estación de ferrocarril de Tafalla y de los servicios de largo recorrido, una petición que apoyan 33 ayuntamientos de la comarca. Asimismo, abogan por la construcción de la variante este-oeste de Tafalla y un nuevo enlace con la autopista AP-15, un proyecto actualmente paralizado por falta de dotación presupuestaria y que consideran fundamental para el desarrollo de la Zona Media.

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Alsasua, 150 años de ferrocarril

Alsasua, 150 años de ferrocarril | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2014/12/03) Ayer se inauguró en el centro cultural Iortia una exposición que recorre los 150 años del ferrocarril en Alsasua. Y es que fue en 1864, un 20 de agosto, cuando entró en servicio el tramo entre Olazti y Beasain. Completaba la línea Madrid-Irun, el primer enlace internacional del Estado Español. La estación se inauguró unos días antes, el 15 de agosto.

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Los ferrocarriles europeos en la encrucijada: la Comisión adopta propuestas para un cuarto paquete ferroviario

Los ferrocarriles europeos en la encrucijada: la Comisión adopta propuestas para un cuarto paquete ferroviario | Ordenación del Territorio | Scoop.it

La Comisión Europea ha anunciado hoy un paquete completo de medidas para ofrecer mejor calidad y más posibilidades de elección en los servicios de transporte ferroviario en Europa. El ferrocarril es una parte vital del transporte de la UE, con un papel clave para tratar la creciente demanda de tráfico, la congestión, la seguridad del abastecimiento y la descarbonización. Pero muchos mercados ferroviarios europeos se enfrentan actualmente a un estancamiento o retroceso.


Ante esta realidad, la Comisión propone medidas de mayor alcance para fomentar la innovación en los ferrocarriles de la UE mediante la apertura a la competencia de sus mercados nacionales de pasajeros, así como importantes reformas técnicas y estructurales de acompañamiento.

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Pastor asegura que el objetivo de la reforma es que el transporte ferroviario sea eficiente, sostenible y de calidad - Sala de prensa - Gabinete de comunicación

Pastor asegura que el objetivo de la reforma es que el transporte ferroviario sea eficiente, sostenible y de calidad - Sala de prensa - Gabinete de comunicación | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2012-07-24) La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha asegurado que el propósito del Real Decreto-Ley 22/2012, de 20 de julio, por el que se adoptan medidas en materia de infraestructuras y servicios ferroviarios, que se aprobó el pasado viernes en Consejo de Ministros, es que el transporte ferroviario público sea eficiente, sostenible y de calidad.

Durante su intervención en el debate para la convalidación del Real Decreto Ley, celebrado hoy en el Congreso, la ministra ha enumerado los objetivos de esta medida, que pasan por asegurar la sostenibilidad futura del sistema, mejorar la calidad del servicio y sacar el máximo rendimiento de las infraestructuras ferroviarias.

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Concentración masiva en Tafalla contra el TAV y a favor de un tren social

Concentración masiva en Tafalla contra el TAV y a favor de un tren social | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2019-02-17) Convocadas por la Asociación Zona Media por el Tren/Erdi Aldea Trenaren Alde, varios cientos de personas se concentraron ayer junto a la estación del tren de Tafalla para reclamar la paralización de las obras del TAV y a favor de un tren social, con el mantenimiento y mejora de la estación que lleva funcionando en la ciudad desde hace más de 150 años, que fue utilizada el pasado año por más de 50.000 usuarios y el actual trazado ferroviario con la implantación de un tercer raíl y la doble vía internacional.

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EH Bildu reclama la gestión propia de todas las líneas ferroviarias

(2016/04/03) EH Bildu reclamó ayer que la gestión de todas las líneas ferroviarias se haga “desde Euskal Herria” y denunció que toda la infraestructura “ha quedado anticuada”. En concreto, la coalición soberanista solicita que los Gobiernos vasco y navarro se hagan cargo de la gestión de las líneas de ferrocarril entre Irun y Brinkola en Gipuzkoa, las líneas C1, C2 y C3 que unen Bilbao con Santurtzi, Muskiz y Orduña respectivamente, así como las diferentes líneas que atraviesan los territorios de Álava y Navarra. “Toda su infraestructura, ha quedado anticuada. Pero podríamos hacer esa afirmación de forma generalizada en referencia a todas las líneas de ADIF, RENFE y FEVE”, afirmó la diputada de la coalición en Madrid Marian Beitialarrangoitia.

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¿Qué es un ferrocarril? Conceptos básicos de tecnología ferroviaria

¿Qué es un ferrocarril? Conceptos básicos de tecnología ferroviaria | Ordenación del Territorio | Scoop.it

Todos tenemos claro que un tren: es un modo de transporte que transporta pasajeros y mercancías, cada vez más rápido en algunos países, y que tiene aspecto muy metálico y fama de más sostenible. Pero los que nos dedicamos profesionalmente al desarrollo de proyectos ferroviarios sabemos que detrás hay un sistema complejo que requiere un gran esfuerzo de diseño y de implantación como ya hablábamos en el artículo sobre estrategias de optimización de costes. Así que vamos a contar qué es un ferrocarril y lo que lo diferencia de otros modos.

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Alsa mejor pronto que tarde en la privatizacion del ferrocarril en Espana - Inmodiario

(2012-07-27) A un año vista de que el Ministerio de Fomento inicie el proceso de liberalización de los ferrocarriles españoles, se desconocen todos los detalles acerca del proceso de licitación, pero ya se sabe que los agentes interesados en entrar están dando los primeros pasos.
El grupo británico National Express, propietario de la compañía de transportes española Alsa, ya ha manifestado su intención de hacerse con alguno de los lotes que se pongan en liza, especialmente las líneas de alta velocidad de Madrid a Sevilla o Barcelona.

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