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La autovía de Jaca abrirá otro tramo a fin de año pero tiene aún 20 km sin licitar en Huesca

La autovía de Jaca abrirá otro tramo a fin de año pero tiene aún 20 km sin licitar en Huesca | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2019-08-05) El tramo de la A-21 entre Santa Cilia (Jaca) y Puente La Reina costará un 10% más de lo previsto inicialmente después de que Fomento haya aprobado un modificado de casi 3 millones de euros para poder finalizar los trabajos. Un desfase que, según asegura el Ministerio, no retrasará el plazo de entrega de las obras previsto para finales de este año, como confirmó el titular de la cartera en funciones, José Luis Ábalos, durante su reciente visita a Huesca para inaugurar el tramo Jaca Oeste-Santa Cilia (9 km) de esta misma autovía del Pirineo.

Las obras fueron adjudicadas el 22 de julio de 2008 a la empresa Comsa por un importe de 30,6 millones de euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 40,5 meses, según informa el Heraldo de Aragón. Sin embargo, en 2012 quedaron paralizadas drásticamente como consecuencia del recorte en infraestructuras que trajo la crisis. Hace algo más de dos años se volvieron a retomar y en los últimos meses se han acelerado.

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El ministro de Fomento asiste al acto de primera piedra de las obras del tramo Enlace de Sigüés – Enlace de Tiermas de la A-21

El ministro de Fomento asiste al acto de primera piedra de las obras del tramo Enlace de Sigüés – Enlace de Tiermas de la A-21 | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2018/05/21) El ministro de Fomento ha asistido hoy al acto de primera piedra de las obras del tramo enlace de Sigüés – Enlace de Tiermas, de la A-21 Autovía de los Pirineos, en la provincia de Zaragoza.

La carretera N-240 es una carretera convencional que discurre por la ribera Norte del embalse de Yesa, en la provincia de Zaragoza. Se trata de una carretera sin arcenes y con un trazado sinuoso, y limitaciones de velocidad a 60 km/h en algunas curvas.

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El Estado relanza en Aragón las obras de la Autovía a Jaca con fecha fin en 2021

El Estado relanza en Aragón las obras de la Autovía a Jaca con fecha fin en 2021 | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2017\08\06) A trancas y barrancas, el proyecto de la Autovía del Pirineo Pamplona- Jaca (A-21) sigue avanzando en Aragón, donde la competencia constructiva es del Estado. El pasado 28 de julio, el Consejo de Ministros acordaba autorizar la celebración del contrato de obras del tramo Tiermas-Sigüés, de 6,6 km y con un presupuesto de 74,9 millones de euros. Un pequeño impulso que servirá para unir dos trazados de autovía ya puestos en servicio y que llevará a que, de los cinco tramos pendientes en Aragón, tres estén en obras mientras otros dos seguirán aún sin salir a concurso. Según las previsiones que reflejan los Presupuestos Generales del Estado, el horizonte final actual para este proyecto viario es el año 2021.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-08-06 DNav p.014-015 El Estado relanza en Aragón las obras de la Autovía a Jaca con fecha fin de 2021.pdf
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Licitación del tramo Tiermas – Sigüés en la Autovía del Pirineo (A-21)

(2017\05\25) El Gobierno de Navarra valora positivamente la decisión del Ministerio de Fomento de que antes de final del presente ejercicio se licitarán las obras de construcción del tramo aragonés Tiermas – Sigüés de la Autovía del Pirineo (A-21, Pamplona – Jaca), una obra que aunque se desarrollará íntegramente en suelo de la vecina Comunidad de Aragón, mejorará la comunicación del Valle de Roncal, el más oriental del norte de la Comunidad Foral, con su cabeza de Merindad, Sangüesa, y el resto del territorio navarro.

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ACS niega que haya puesto a la venta el paquete con la A-21

(2018\09\03) La empresa constructora ACS, cuyo presidente es Florentino Pérez, ha negado a este periódico haber puesto en venta el paquete de autovías con peaje en sombra que explota a través de su filial Iridium en España y entre las que se cuenta la Autovía del Pirineo (A-21), cuyos únicos 45 kilómetros discurren en territorio navarro entre las localidades de Noáin y Yesa, tal y como apuntaron desde el gabinete de comunicación de la firma.

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Tres años de obras costará unir las dos partes ya abiertas de la A-21

Tres años de obras costará unir las dos partes ya abiertas de la A-21 | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2018\05\22) Con mayor lentitud de la que vecinos de la zona y conductores en general querrían, la construcción de la Autovía del Pirineo (A- 21) entre Pamplona y Jaca sigue dando pasos de cara a su construcción en territorio aragonés. El Ministerio de Fomento, institución competente en materia viaria en la comunidad vecina, dio ayer el pistoletazo de salida a las obras de un nuevo tramo. Uno de 6,6 km entre Tiermas y Sigüés que, cuando esté finalizado, unirá los dos grandes segmentos de la A-21 que ya están abiertos al tráfico. Pero para ello deberán pasar al menos 36 meses de obras, tres años, tal y como han dado a conocer días atrás diferentes medios informativos de Aragón.

 

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-05-22 DNav p.023 Tres años de obras costará unir las dos partes ya abiertas de la A-21.pdf

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Aranburu dice que quedan por pagar 2.850 millones por peajes en la sombra

Aranburu dice que quedan por pagar 2.850 millones por peajes en la sombra | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2017\06\02) El Gobierno de Navarra tiene pendiente de pagar en las próximas décadas unos 2.850 millones de euros en concepto de peajes en sombra por la construcción de la Autovía del Camino, la Autovía del Pirineo y el Canal de Navarra. Según los datos ofrecidos por el consejero de Hacienda, Mikel Aranburu, en la Autovía del Camino se han pagado ya 431 millones de euros y están pendientes de pagar otros 972 millones de hasta 2032, si bien la cantidad es una previsión, dado que el cálculo exacto depende de distintos parámetros.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-06-02 DNav p.029 Aranburu dice que quedan por pagar 2.850 millones por peajes en la sombra.pdf
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