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(2019-08-06) La N-121 retomará este martes, 6 de agosto, a partir de las 15.00 horas, la normalidad tras reabrirse en el término de Pueyo, la intersección de la carretera N-121 (Pamplona-Tudela) con la NA-5110 (Pueyo-Alto de Lerga), tras concluir las reparaciones llevadas a cabo por la Dirección General de Obras Públicas del Gobierno de Navarra, como consecuencia de las inundaciones producidas por lluvias torrenciales, el 8 de julio, en el cauce del río Cidacos y de su afluente Sánsoain. A partir de mañana se volverá a cobrar el peaje en la autopista que desde el 9 de julio fue gratuita.
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(2019-05-17) El Gobierno de Navarra ha adjudicado las obras para la construcción de la primera fase de la variante sur de Tafalla. Los trabajos darán comienzo en la segunda quincena del mes de julio con una inversión de 8.218.488,73 euros, una vez que transcurran los plazos legales establecidos y la adjudicación sea definitiva.
Este proyecto consiste en la construcción de una carretera de nuevo trazado con inicio en la intersección actual entre la NA-132 (Estella-Sangüesa) y la NA-6140 (Tafalla-Miranda de Arga) y su final en la conexión con la N-121 (Pamplona-Zaragoza) en el entorno de su cruce con la autopista AP-15. Tanto el inicio como el final de la variante se resuelven mediante sendas intersecciones en glorieta.
El cuatripartito rechaza pedir la gratuidad total de la AP-15
(2019-02-15) El pleno del Parlamento aprobó ayer por unanimidad una resolución por la que se insta al Gobierno de Navarra a “elaborar un estudio de valoración y viabilidad” sobre el acompañamiento de perros para la protección de mujeres en riesgo o en situación de violencia machista. Según la resolución, en Navarra 91 mujeres requieren actualmente alguna de medida de protección que, en función del riesgo, se ponen a su disposición de un modo coordinado desde los ámbitos policial, judicial, social o sanitario. Por eso la iniciativa pide además al Ejecutivo que, en el marco de este trabajo, “analice la posibilidad de implantar un plan piloto con el objetivo de testar y valorar la eficacia de la medida”. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-02-15 DNav p.025 El cuatripartito rechaza pedir la gratuidad total de la AP-15.pdf
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Esparza pide la gratuidad de la autopista como en La Rioja
(2019-02-08) El presidente de UPN, Javier Esparza, reclamó ayer la gratuidad “total” de la AP-15 del mismo modo que lo han conseguido en sus autopistas “los gobiernos de Aragón y La Rioja”. Esparza recordó que la negociación de UPN para conseguir los 12 millones del Estado no fue fácil y que haberlo conseguido “es una grandísima noticia”. “Tienen los 12 millones y parece que al Gobierno le molesta -continuó-. Se han aprobado unos descuentos importantes, pero son descuentos y nosotros creemos que puede ser gratis. No discuto que haya que pagar el IVA, lo que discuto es quién tiene que pagarlo”. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-02-08 DNav p.025 Esparza pide la gratuidad de la autopista como en La Rioja.pdf
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(2019-02-04) En 2019 los riberos y las riberas hemos conseguido una aspiración de muchos lustros: que la AP-15, la autopista que conecta las dos grandes ciudades navarras (Tudela y Pamplona) sea gratuita al menos para los viajes de ida y vuelta en la misma jornada. Es una buena noticia para quienes habitamos en el sur de Navarra pero también para el norte, porque una conexión menos costosa facilita las comunicaciones en ambos sentidos. Sirve a los tudelanos y tudelanas que viajan a la capital para realizar trámites administrativos o recibir tratamientos médicos, pero también permite facilitar, por ejemplo, un flujo turístico norte-sur que vertebra nuestra Comunidad Foral.
El gran asunto mediático de las últimas semanas es que esa gratuidad no es completa, puesto que según el Gobierno de Navarra es imposible legalmente dejar de abonar el IVA de los peajes.
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(2019-02-01) El Ayuntamiento de Tudela, con el único voto en contra de la Candidatura de Unidad Popular (CUP), ha emitido una declaración institucional en la que califican de “imprescindible” la gratuidad de la AP-15, algo que, señalan, servirá para “corregir las desigualdades territoriales que hoy en día todavía existen en la Ribera, cuyos vecinos son los únicos de toda Navarra que deben pagar por acudir a Pamplona por una vía rápida”.
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(2019-01-24) El Gobierno de Navarra comenzará ya a aplicar nuevos descuentos y bonificaciones adicionales para los conductores que circulen por la Autopista de Navarra (AP-15) en vehículos ligeros con Vía-T y que hagan trayectos de ida y vuelta en 24 horas;aunque los usuarios deberán abonar el IVA. La medida se aplicará con carácter retroactivo, desde el 1 de enero.
Así informó en conferencia de prensa el consejero de Hacienda y Política Financiera, Mikel Aranburu, que respecto al IVA explicó en una subvención vinculada al precio, debe cobrarse porque es “un impuesto que recae sobre el consumidor final” y la jurisprudencia española y europea concluyen que esa parte “no se puede dejar exenta”.
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La mayoría pide a Ayerdi que el usuario no pague el IVA de la AP-15
(2019-01-23) El Gobierno de Navarra va a aprobar hoy el acuerdo por el que establece los nuevos descuentos en la Autopista de Navarra y el convenio que suscribirá para ello con la concesionaria Audenasa. Son unas bonificaciones que se suman a las ya existentes, y que se aplicarán con los 12 millones procedentes de los presupuestos del Estado de 2018. Estos descuentos serán temporales, se darán mientras dure este dinero. El vicepresidente Manu Ayerdi espera que puedan aplicarlos durante los cinco años máximo que pactaron con el Ministerio de Fomento, aunque pueden ser menos en función de los beneficiarios. Así lo dijo ayer durante una comparecencia parlamentaria sobre este tema que pidió el PP. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-01-23 DNav p.020 La mayoría pide a Ayerdi que el usuario no pague el IVA de la AP-15.pdf
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(2019-01-23) El vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, calcula que los 12 millones aportados desde el Gobierno de España alcanzarán para que los nuevos descuentos de la AP-15 se extiendan hasta el año 2023. De acuerdo con sus estimaciones, se gastarán 2,2 millones en 2019;2,3 en 2020;2,4 en 2021;2,5 en 2022;y 2,6 en 2023. No obstante, “dependerá del número real que haya de desplazamientos”.
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(2019-01-18) El Gobierno de Navarra ha recibido este viernes, 18 de enero, el ingreso de los 22 millones de euros del Ministerio de Fomento, acordados en los Presupuestos Generales del Estado de 2018, destinados a las obras de la N-121-A y a la AP-15. Este ingreso contempla sendas partidas, de 10 millones de euros y 12 millones de euros respectivamente, concedidas por el Ministerio de Fomento en dos resoluciones del pasado mes de diciembre.
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UPN propone que si hay que pagar IVA en la AP-15, que lo asuma Audenasa
(2019-01-15) El presidente de UPN, Javier Esparza, sostuvo ayer que está en manos del Gobierno de Navarra que sean gratuitos para el usuario los viajes de ida y vuelta en el día en la Autopista de Navarra, para los que UPN y el PP pactaron una inversión del Estado de 12 millones de euros. Como informó este periódico, el Ejecutivo advirtió que el usuario deberá abonar el IVA. El líder de UPN indicó que si esto fuese así, que lo pague Audenasa, empresa concesionaria. Esparza recordó que esos 12 millones fueron pactados por su partido y el anterior Gobierno de Mariano Rajoy para que la autopista fuese gratuita. “No hay excusas que valgan para obligar a los usuarios a pagar el IVA. Si hay que pagar IVA, que lo pague Audenasa, no los navarros”. Indicó que se puede llegar a un acuerdo con la concesionaria con este fin, por ejemplo, indemnizándola. “Si hay voluntad política, este tema se puede solventar”. De todos modos, destacó también que al margen de lo que ocurra con el IVA, ya la rebaja es “sustancial”. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-01-15 DNav p.023 UPN propone que si hay que pagar IVA en la AP-15 ... El Parlamento aplaza.pdf
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Esparza (UPN): “Si la AP-15 no es gratis total es porque Barkos no quiere”
(2019-01-13) El presidente de UPN, Javier Esparza, exigió ayer al Gobierno de Navarra que “busque la fórmula para que con los 12 millones de euros que incorporó UPN a los Presupuestos Generales del Estado de 2018 los viajes de ida y vuelta en el día en la AP-15 para vehículos ligeros sean gratuitos”. “Estamos seguros -añadió- de que hay legislación, jurisprudencia e interpretaciones legales que así lo avalan y justifican, por lo que se trata de tener o no voluntad política para aplicarlas. Si la Autopista de Navarra no es gratis por completo es porque Barkos no quiere”. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-01-13 DNav p.019 Esparza (UPN): Si la AP-15 no es gratis total es porque Barkos no quiere.PDF
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UPN y PP exigen la gratuidad de la AP-15 sin más demoras
(2018\09\05) El portavoz de UPN Carlos García Adanero pregunta al vicepresidente Manu Ayerdi si tiene previsto reunirse con el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, para abordar la materialización de la gratuidad de la AP-15. Asimismo, la presidenta del PP navarro, Ana Beltrán, exige al Gobierno de Navarra que “haga efectiva la bonificación para lograr la gratuidad de la AP-15 para los usuarios con Vía T. Como se sabe, una de las enmiendas presentadas por UPN en los Presupuestos Generales del Estado tenía como objetivo que la AP-15 fuese gratuita para los viajes que se hagan en el día, finalidad para la que se incluyó una cantidad de 12 millones de euros para el ejercicio 2018. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-09-05 DNav p.021 UPN y PP exigen la gratituidad de la AP-15 sin más demoras .pdf
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Cerca de 1.000 coches han regresado a la AP-15 desde enero por la gratuidad
(2019-07-01) La ‘gratuidad’ de la autopista AP-15 desde enero ha sido todo un reclamo para que más vehículos, en su práctica mayoría coches, transiten a lo largo de los 112 kilómetros de esta vía rápida. Durante los cinco primeros meses de este año (del 1 de enero al 31 de mayo) han circulado una media de casi 1.000 turismos más al día que en el mismo periodo de 2018. En concreto, el tráfico entre enero y mayo del año pasado se situó en una media de 15.976 vehículos al día mientras que, en los mismos meses de este año, se han contabilizado 16.942, según datos del Gobierno de Navarra. La ‘gratuidad’ de los trayectos es una medida pactada entre UPN y el Gobierno de Rajoy con cargo a los presupuestos generales del Estado pero que se ha aplicado con el cuatripartito. Supone que los usuarios de la autopista solamente abonan el IVA de cada trayecto, siempre y cuando regresen en menos de 24 horas. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-07-01 DNav p.014-015 Cerca de 1.000 coches han regresado a la AP-15 desde enero por la gratuidad.pdf
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(2019-03-23) El vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, descartó ayer eliminar los descuentos existentes en la AP-15 (Autopista de Navarra), así como realizar nuevos peajes en sombra en otras carreteras, mientras que no se pronunció sobre la opción de implantar nuevos peajes explícitos en las autovías de la Comunidad Foral o en la N-121-A. Las tres alternativas están contenidas en un informe de fuentes de financiación para la red de carreteras de Navarra, realizado por la consultora Deloitte, dado a conocer ayer en el Parlamento de Navarra.
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(2019-02-08) Mikel Aranburu respondió ayer a la enésima pregunta que le formulan en el pleno del Parlamento sobre la gratuidad de la autopista entre Tudela e Irutzun (la AP-15). Esta vez fue Javier Esparza quien cuestionó al consejero de Hacienda, quien recordó al presidente de UPN que “la autopista podría ser gratis desde 2014, pero se prorrogó la concesión hasta 2029”, estando el partido regionalista al frente del Gobierno.
Esparza, que últimamente parece no ser capaz de contener su tono gritón, acusó al consejero de no haber hecho “nada”, al tiempo que se atribuyó el mérito de conseguir que el Gobierno del Estado subvencione con 12 millones los descuentos que se aplican en esta autopista.
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(2019-02-07) CUP Tudela-Tutera no apoyamos la Declaración Institucional del Ayuntamiento de Tudela, propuesta por el PP para pedir la gratuidad de la autopista AP-15. En ella no decían que cuando ellos gobernaban y podían haber hecho que fuera gratuita, no lo hicieron. En 20 años no movieron un dedo.
Tampoco decían que la gratuidad total hubiera llegado si el PP no la hubiera privatizado en el año 2003. José María Aznar vendió el 50% de la AP-15 que era propiedad del Estado y hoy está en manos de una empresa financiera con sede en Nueva York. Su política neoliberal y su política en Madrid una vez más nos perjudicó a Navarra
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La gratuidad de la AP-15, a debate
(2019-02-03) En 2019 los riberos y las riberas hemos conseguido una aspiración de muchos lustros: que la AP-15, la autopista que conecta las dos grandes ciudades navarras (Tudela y Pamplona) sea gratuita al menos para los viajes de ida y vuelta en la misma jornada. Es una buena noticia para quienes habitamos en el sur de Navarra pero también para el norte, porque una conexión menos costosa facilita las comunicaciones en ambos sentidos. Sirve a los tudelanos y tudelanas que viajan a la capital para realizar trámites administrativos o recibir tratamientos médicos, pero también permite facilitar, por ejemplo, un flujo turístico norte-sur que vertebra nuestra Comunidad foral. El gran asunto mediático de las últimas semanas es que esa gratuidad no es completa, puesto que según el Gobierno de Navarra es imposible legalmente dejar de abonar el IVA de los peajes. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-02-03 DNav TR p.031 La gratuidad de la AP-15, a debate.pdf
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El Ayuntamiento de Tudela pide la gratuidad de la autopista AP-15
(2019-01-31) El Ayuntamiento de Tudela considera “imprescindible” la gratuidad de la autopista AP-15, “sobre todo para corregir las desigualdades territoriales que hoy en día existen en la Ribera, cuyos vecinos son los únicos de toda Navarra que deben pagar para acudir a Pamplona por una vía rápida”. Así lo apuntó ayer a través de una declaración institucional en la que insta al Gobierno foral “a que establezca los mecanismos oportunos para que la gratuidad sea total”. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-01-31 DNav TR p.034 El Ayuntamiento de Tudela pide la gratuidad de la autopista AP-15.pdf
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Aranburu recalca que el IVA de la AP-15 lo tiene que pagar el usuario
(2019-01-24) La mayoría del Parlamento, UPN, PSN, PP e I-E, han pedido al Gobierno que tome medidas para evitar que el IVA de los nuevos descuentos lo afronte el usuario. Sin embargo, ayer el consejero de Hacienda, Mikel Aranburu, reiteró el mismo mensaje que la víspera había pronunciado el vicepresidente Manu Ayerdi: el ciudadano que cuente con esos descuentos deberá abonar el IVA. “Es una subvención vinculada al precio que forma parte de la base imponible del IVA y que, por tanto, la tiene que pagar el consumidor final. No se puede evitar eso, porque el IVA es así”, señaló. “Eso es lo que nos gustaría a todos en todas las compras que hacemos, no pagar el IVA, pero el IVA es un impuesto que recae sobre el consumidor final”. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-01-24 DNav p.021 Aramburu recalca que el Iva … Interior dice que no habrá repliegue.pdf
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(2019-01-23) El Ejecutivo Foral ha acordado en su sesión de hoy la aplicación de una nueva bonificación adicional para vehículos ligeros con Vía-T que realicen trayectos de ida y vuelta en 24 horas por la Autopista de Navarra (AP-15) y autoriza la suscripción de un convenio con la concesionaria de la vía, Audenasa, para incorporar esta nueva bonificación a la política de descuentos que el Gobierno de Navarra ya aplica en esta vía desde la década de los noventa del pasado siglo.
La medida se aplicará con carácter retroactivo, desde el 1 de enero, para vehículos ligeros (clase I) en trayectos de ida y vuelta realizados en las 24 horas entre la misma estación de peaje que cuenten con dispositivo OBE Vía-T vinculado a la concesionaria de esta vía, según el convenio del 14 de marzo de 2008 suscrito entre el Gobierno de Navarra y la concesionaria. Estas usuarias y usuarios solo deberán abonar el IVA que ya venían abonando hasta la fecha.
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(2019-01-19) El vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, señaló ayer que el Ejecutivo autonómico ya ha recibido por parte del Ministerio de Fomento los 22 millones para la mejora de las carreteras, 12 millones para mejorar los descuentos de la AP-15, en la que los usuarios con Vía T solo deberán pagar el IVA, y otros 10 millones para desdoblar un tercer carril en la carretera N-121-A.
El abono llega después de que UPN y PP pactaran las medidas hace casi ocho meses dentro del marco presupuestario, y después de que el 29 de diciembre el Ejecutivo socialista confirmara el pago. Los nuevos descuentos en la AP-15 entrarán en vigor con efectos retroactivos al 1 de enero.
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Ayerdi afirma que el pago del IVA en la AP-15 es obligado por ley
(2019-01-16) El vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, respondió ayer a UPN que al Gobierno foral “le hubiera gustado” que la Autopista de Navarra, la AP-15, fuera gratuita, pero “no puede ser”, ya que se abonará IVA. Recalcó que la regulación de este impuesto no depende del Gobierno de Navarra. Indicó que hubo una consulta de Audenasa a la Hacienda Foral en 2015 y tras repasar la jurisprudencia nacional y europea, la respuesta en este sentido “fue clarísima”. Ayerdi se refería a las bonificaciones que se darán a viajes de ida y vuelta en 24 horas que se paguen con un dispositivo Vía T vinculado a los descuentos. El Estado aporta 12 millones acordados el año pasado entre UPN y PP. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-01-16 DNav p.020 Ayerdi afirma que el pago del IVA en la AP-15 es obligado por ley.pdf
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El Gobierno foral aclara que la Autopista de Navarra no será gratuita por el IVA
(2019-01-12) La Autopista de Navarra no será gratuita para los usuarios que puedan beneficiarse de las nuevas bonificaciones que se van a aplicar en breve. Así lo aclara el Gobierno de Navarra, al señalar que el usuario debe pagar el IVA repercutido, es decir, el correspondiente a la subvención que le da el Ejecutivo foral. El coste del peaje con estas bonificaciones será considerablemente menor al que tiene con la actual política de descuentos. Por otro lado, y tal y como ocurre ahora, el precio de los peajes de la AP-15 se reducirá mucho más en el caso de los usuarios frecuentes de la vía, como son aquellos que se desplazan diariamente para ir al trabajo. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-01-12 DNot p.014-015 El Gobierno foral aclara que la Autopista de Navarra no será gratuita por el IVA.pdf
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(2019-01-14) Tanto la legislación de ámbito europeo como la regulación española exigen el cobro del IVA de las subvenciones vinculadas al precio. Es el caso de los descuentos por los peajes de la AP-15 que el Gobierno de Navarra aprobará previsiblemente en los próximos días, y que van a reducir el coste final del trayecto de ida y vuelta en 24 horas entre Pamplona y Tudela (o viceversa) a 1,14 euros frente a los 5,67 euros actuales y los 18,9 euros que supondría el coste sin subvención alguna. Quienes hagan el mismo recorrido 20 veces al mes (cinco por semana) abonarán 5,6 euros frente a los 14,66 actuales. El precio de ida y vuelta en el día será de 0,46 euros desde Tafalla y 0,27 euros desde Irurtzun.
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